jaguar
-
Innholdsteller
41 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av jaguar
-
Ny pris 5000kr...billig for gromme råder
-
Har et sett med smidde H-profilråder til M3 E36 (S50B30) til salgs. cc142,2mm 1200bhp Dette er ikke billige Kinaråder men god kvalitet fra Australia Nye i eske, selges grunnet endring i planene... Pris 5500 pluss frakt
-
sorry....ikke mindre enn 5k
-
løftere: http://kmcams.com/product_info.php?cPat ... ucts_id=84 ventilfjærene må være steg3 da de er beregnet for over 12mm løft og jeg kjøpte inner og ytterfjærer.(skulle jo bygge værstingmotor) de er ingen bremsepappirer på motorn da den ennå var under innkjøring da toppen sprakk (max 100mil) men den drog godt allerede ved 2500rpm med 62mm turbonetics turbo....
-
Durasjon og kamprofil er vell en yrkeshemmelighet fra Vidar Strand, men løftet er ca 12mm og det er en utrolig aggressiv kamprofil... noe av det råeste jeg noen gang har sett! Kammen fungerte utolig bra med ett fenomenalt langt register....ett kvalitetstegn fra vs.motor. Grunnen til att jeg selger er att toppen sprakk og jeg satset på M3 e36 motor istedet...
-
opp....5000kr...
-
det er vell det adapteret jeg har laga.....
-
altså 0,84 i utveksling på 5.gir
-
hvorfor kaller du Tremecen for RR
-
Du må nok oppgi noen flere data om denne turboen din...
-
jeg kjører med Wiseco stempel på 8,8 i komp. de er nokk ikke vannrøret du har sett næi..... ingen problemer med kjølinga... kjører med M20 motorvinkel ja og tørrsumpsmøring på en ombygd m50 bunnpanne
-
ok...da er de ikke noe problem, kjøre på!! tok min motor som vrak til de den er i dag, 767hk/910nm....kosta sikkert 100-120tusen bare i deler da, pyttpytt...
-
du bør være litt motorkyndig for å skru på disse motorene, for di er veldig vanskelige å skru på og veldig dyre deler hvis en ødelegger noe....
-
de er for høy kompresjon for å overlade på bensin ja, men du kan no prøve å bruke e85 da, den er meire bankefast.du ska no klare en 5-600 hk på orginal innmat
-
de må no vær bare å skru opp skruan rundt delinga og dele kassa, den e no satt sammen en gang å.... æ kan no sveise den der for dæ, må bruke spesialtråd for støpealu når ein sveisa de der...
-
opp....
-
Clutchhus til Tremec TKO - m20/m50/s50 Kan bygge til ønsket motorvinkel. pris: 3000kr, billigere ved innbytte av gammel girkasse... ønsker å kjøpe billige donorkasser. kimmit sport kjøpte dette huset, men kan nå bygge flere!
-
Tremek Tko600 vurderes solgt. lite brukt, ca 400 mil girutveksling 5.gir:0.64 samme girboks som vs motor kjører i sin M5, håndterer greit 1000 hk bud over 15000,- kan selges med kåpe til m20 motoren, men da en høyere pris.
-
Har bud på 6000,-
-
vurderer å selge min turbonetics 62-1.... specs: kompressor 62mm hus: 4" innløp, 2,5" utløp turbin: p-trim eksoshus: a/r 0.84 pulssplitt og 3" v-band perfekt til 2,5 liter m20 motor,effekt opp mot 650hk lite brukt, selges høystbydende!
-
har denne turboen v-band flens og pulssplitt?
-
bare kammen koster 4500.- til vs motor
-
ingen som skal turbolade m20?
-
selger min turbokam, løftere og ventilfjærer til m20b25 kam: designet av Vidar Strand, høyt løft og lang åpningstid løftere: stål med bred anleggsflate, dekker hele kammen ventilfjærer: race fjærer fra ppf lite brukt ca 100 mil selges grunnet nytt prosjekt! bud:nypris ca 10000kr
-
har samme problemet pa min e30!! trodde selv det var foringer eller løs bakaksel, men problemet var for slappe støtdempere