325ixx

Har ein 325ix prefacelift 87. får ikke til eine blinklys forran, har bytt pære. og sjekka kabel på baksida, reknar med det ikkje er strøm. hva kan vere årsaken? kabel brudd ein plass? Noen som har bytt kabel?

Har vert på eu godkjenning med e30en. fekk feil på at eg mangla eit blinklys, er det 2er feil? va nesten sikker på at det var einer feil eg! noen som vet?

Klart høgre foten har noe å si, var langkøyring over 50mil di vart målt på samme køyring! skifter olje og filter og tennplugger jevnlig

Har ein 87mod 325ix prefacelift, mens bror min har ein 88mod 325ix facelift! Hans motor går betydlig billigere en min. Stemmer det at facelift motor bruker en del mindre bensin eller? eller er det noko som er feil på min motor? føler den bruker veldig mye meir bensin en hans! Takker for svar:)

Hei, skal kjøpe et sett med xenon tenkte jeg, men orginalt sitter det en slek vri kontakt der, går det an og kjøpe hb3 eller hb4 eller hb5 zenon kit, for der er det jo med slek kontakt på pæra, vil noen av di hb pærene passe over på den org kontakta? for viss ein kjøpe vanlig h7 xenon får ein jo ikkje pæra på plass? noen som veit dette?

Pen og heil 520i selges, km stand 220000, eu gokjent til april 2013, full tecylbehandling vart gjort høsten 2010, og bilen er veldig bra for rust. 14org felger med gode piggdekk, 17 momo felger med 2 gode dekk og 2 utslitte sommer dekk. 40mm senk forran, Bilen er jente køyrt dei 3 siste åra. Ring for meir info etter kl 4 pga skule: 91709772 KR 26 000 Meir bilder kjem!

korekt, du bytter berre navet, og skrur til med en momentnøkkel i det nm som er oppgitt

med 245/30-19 bak dekk burde vel gå, med innrulla kant? det er jo et46 som skal vere perfekt!

slapp no litt av :=) bilen vart berre lakt inn for moro skuld og sjå hva interessen var, og ca pris jeg eventuelt kunne fått igjen. Eg har aldri sakt att denne bilen er verd 100 000kr, men det er forskjell i hva det er vert, en hva folk betaler! er foreksempel en e30 fra slutten på 80 talet verd 130 000? Nei, men rette folka kan betale det for en e30. Slik blir det her og, ein 325i kan man mye lettere få tak i en, en 325tds som er i veldig bra stand! kan foreksempel hå inn på finn og sjå hvor mangen 325tds som ligg for salg kontra 325. folk betaler no 80-90 000 for en 325i, ein her no kjøpte en 318is 93 mod for 70 000. Og dessuten en chippa 325tds går mykje bedre en 325i og bruker halvparten av drivstoffet Og alle her inne vil alltid tape minst mulig når ein skal selge bilen!

har ix selv, et22 på 7,5 på ix ? har selv preface 8,0x17et35 40mm senk i front, og no mer en det blir nok vanskelig, orginal inpress er et47. bror min har facelift og han har 7,5x17 et 35 og det er ikkje mykje plass bak da.

?

solgt?

Er det relelt at du får 20 hk med dette innsuget? mye hk ca med dette innsuget, grenrør, effektanlegg og kn filter? står 20hk med berre innsuget?

Har tenkt og bytte turbo på 325tdsn, har da lyst og sette i en som er litt større, så du kan foreksempel køyre med 1,2 - 1,3 bar i ladetrykk, med juster bar wastegaate. Nokon som har erfaring, vil ikkje ha slek stor turbo så du må køyre på høge turtal for å få ladetrykk, vil ha slek at den jobber og ladar godt fra bunn slik som dei orginale. nokon som har litt erfaring, takker for svar

matt i lakken va no å ta hardt i, men når den er støvete eller små dretn, så ser den litt matt ut. Men det gjere alle bila!

...

1,1 på by køyring med 325tds? min går på 0,5 - 0,6 på langkøyring og 0,7 - 0,83 blanda køyring.

..

forstår, sorry :=)

så du selger bilene dine billigast mulig, når du har ein bil og har brukt mykje peng, så vill vel alle prøve og få at mest mulig for bilen.

blir vel meir vert viss det er lite på markedet da! er det 200 stk så er ikkje prisen høg, men er det derimot 2, så vil jo prisen vere mykje bedre! det går no vanlege 325 til 70 000. er no meir vert tdn en ein vanleg 325 som det kryr av! å denna bilen er jo svin bra i forhold til km /år

kom med bud!

40 - 50 får no du for ein vanleg 325 det.