beemerdude

Har bare ein ting og si ang dette... Bruk Meguiars produkter... prøvd ditec jeg oxo, men synes glansen tapte seg med en gang... fikk shina opp show bilen min med produkter fra meguiars og glansen hold faktisk gjennom hele sommeren og vinteren.... De kommer nå med en lakk forsegling med 12% teflon som skal være markedets råeste... men det er delte meninger om hva som er best.. men jeg for min del sverger til meguiars og kommer aldri til å bruke annet på min bil... lykke til med valget

hehe... det blir vel bra... BMW har jo et extremt høyt krav til passform oxo på piratdeler.. karosserideler har jeg ikke hatt noe problemer med ihvertfall.. og på slitedeler bruker jeg kun org eller bedre lykke til med byttingen av skjerman

Det med bakluka er magnetlåsen på glasset på bakluka som ikke funker.... hadde det samme problemet på min e46 320d touring oxo, men der spratt oxo baklukeglasset opp titt og ofte... så det jeg mått gjøre var å bytte den magnetkontakten

har en orginalfanger liggende med orginale kurve og tåkelys. har også ein GT leppe liggende som passer til orginal fanger av typen Rieger... kan selges ferdig lakkert om ønskelig..

har bestillt meg et sett angeleyes til dama sin e36 touring med tona glass... helt strøkene, disse skal selges når jeg får angeleyes.. hvis du er intr så send meg en mld

jeg kjøpte min framskjerm hos bmwspesialisten.no. kostet 998,- inkl framk... kjempebra passform lakkert innsiden av denj med syregrunning og tectyl så grunnet jeg opp sjermen og lakkerte denj:-) meget bra resultat.. du ser ikke forskjellen på uorg og den jeg monterte selv

den fra styling tech er i plast og gikk rett på dama sin e36 touring... kjempegrei og enkel og montere... hold deg laaaangt unna BS om du vil ha en fanger som er lett og montere og som du ikke vil bruke dagesvis på å tilpasse.. på den billige m3 fangeren t stylingtech så var det bare å hekte av gml fanger av skinna så hekte på den nye og rett på plass... kjempe enkelt og kjøper du med ein GT leppe eller karbon cat killer så får du ein rå front lykke til med valget av frontfanger... uansett.. kjøp ein av plast, for jeg har glassfiber på min is coupe nå fra BS (sto på når jeg kjøpte bilen) og den er nå sprukket 3 plasser og helt ræva passform, så den havner på dynga tvert snøen drar

Har selv ein 318is coupe... har AP Fahrwerke justerbart understell på denne nå.. har vel kjørt med det ca 4 mnd nå og bilen er nyelig å kjøre... så det er absolutt å anbefale.. har kjørt før med FK og HR og APex og jamex. men disse blir elendige og amatørmessige i forhold synes jeg ihvertfall... tror det settet jeg har på bilen ble kjøpt av svein erik på styling tech...

EMM sport kan no ta en diagnosetest og de fleste andre bilverkstedene anbefaler å bruke bilverksteder på diagnosetester, da amatører fort kan gjøre mere galt og i verste tilfelle slette viktige data

hvis de lyktene du har er kjøpt hos BS eller lykt.no eller sånne billigplasser, så er det rett og slett for at de er no billig dritt og krever masse tilpassing for å passe.... hadde samme problemet på min forrige e46 320 d touring... ta kontakt med Svein erik på Styling Tech... det har lykter av go kvalitet og orginalfester og plugger...

jeg leter fortsatt.. :-/ hvor finner jeg info om a-dekk?? vurderer å bygge meg et eget sett og sveise om manifolden til turbomanifold og kjøpe til ein T3 turbo, kulelagra, slik at turboen blir med fra 1500-2000 omr og opp til ca 7000omr... kommer til å lade med max 0.8, det skal blokka og orginalstemplan tåle... regner med at jeg kommer til å kjøre med konstant 0.5-0.6 bar i trykk... men håper å finne bolt on kit, for det blir ein helvettes t jobb å bygge om alt selv

sjekk ut www.styling-tech.no Link ligger jo på hovedsiden, de har kampanje på komplett M3 Styling med front og bakfanger og sideskjørt t 5790,-!!! kjøpt et sånt kit sjøl t dama sin bmw og det har faktisk en utrulig bra org passform, så det e bare å løpe og kjøpe;-)

Sier bare en ting, BMW skal kjøres med Castrol, det er den oljen som moterene er testet og kjørt med har prøvd mange"billig" typer olje, men ingen har fått motorene mine t å gå så stille som med castrol

personlig så anbefaler jeg alltid justerbart senkesett, men 30/40 senking er bra, du får en stivere bil men beholder en del av komforten. med 18" felger så blir dette bra, og som sagt her tidligere, vil du ha den enda lavere så er det bare å kjøpe senkeskåler, kjøp da de fra www.bmwspesialisten.no om det er lavt nåkk eller ikke er fra person til person og bedømme, jeg synes det er mere enn nok, en ska da klare å kjøre bilen på norske "kvalitetsveier" oxo

hei.. lurer på om noen kan hjelpe meg.... vet det fantes bolt on kit med turbo og kompressor til 318is, lurer på om noen vet om hvor jeg kan få kjøpt komplette kit?? og om noen her som har erfaring med konvertering av denne motoren vedr effektøkning og momengkurve..