MagnusA

Takk for tipset, da skal jeg forsøke å bytte det i kveld.

Kanskje prøve det først ja. Har det jo til og med liggende Er det nødvendig med noe lufting e.l. når dette byttes, eller er det kun som på bensin biler. Bytte og så lufter de seg selv?

Bilen har i det siste begynt å fuske ved hardt pådrag på 1. og 2. gir. At den blir skikkelig "kenguru" er vel rette beskrivelsen. Det virker som syptomene er værst når bilen er varm. De forsvinner hvis man slipper opp på gassen og det er ingen syptomer i 3., 4. eller 5. gir. Bilen har gått 257' men har ganske ny turbo, LMM, EGR er blindet og uten katalysator. Jeg har forsøkt å søke så godt jeg kan og er vel kanskje mest redd for at det er diesel pumpa som begynner å bli gåen? Noen som har vært borti noe lignende?

Løfter denne for Boost a`lot jeg Her er det mulighet for et gromt kit for en billig penge!

Tror nok det er en annen Raymond som er sugen på å teste Frk. Turbobau på Nordsløyfa nå i påska óg Det blir helt lekkert det. Hybrid- E36 er bra! Raymond L aka Boost a`lot haha det bruker navnet kunnet ikke passet bedre Trur jeg dæver

Kun 2 uker idag til man kan sette seg godt tilrette i Sparco stolen, tre på seg hørselverna og cruise sørover

Det var svaret jeg lette etter Så lenge den kan shimses til riktig posisjon og bredden mellom indre endeledd er den samme så blir det jo bra. Kanskje det var i tråden deres jeg så noe om det tidligere?? Og veiene her i østfold er jo den perfekte testbane for bump steer for tia

Om du flytter ytre eller indre indeledd oppe/ned så vil gi den samme virkningen. Men hvis det er som du sier at den er like brei mellom de indre leddene og har samme innfestning mot karosseri så er det ingen forskjell Er det noen spesiell modell fra Z3 som man skal bruke eller er alle like og gir 2,7 runder? Vi må jo ratte oss ihjel i vår som er en -86 uten servo orginalt. Tror det er over 4 runder fra lås til lås jeg

Hvis selve stanga sitter lavere montert på karosseri mens innfestningene mot fjørbein er de samme så skal det bli litt bump steer ja. Kan godt hende at det er dette jeg har lest?? Senking av bilen alene skal ikke gi bumpsteer så lenge ingen av innfestningspunkter på styring/fjørbein blir flyttet

Kan godt hende jeg husker feil... Og jeg vet jo at det er en vanlig oppgradering, men jeg mener fortsatt at det gjaldt Z3 tannstang og at jeg har lest det enten her på forumet eller om det var på rejsa... Hmmm ble usikker jeg nå Vi har jo også lenge snakket om å gjøre dette på vår bil også, og det var i den sammenheng jeg søkte det opp mener jeg. Men det er jo lett å finne ut, kan ikke du bare måle på din??

Jeg har bare lest det et sted. (men husker ikke hvor...) Målte du om det ble noe bumpsteer eller om det var noen fyske forskjeller i innfestninger, lengder etc? Prøvd med aktiv banekjøring eller kun etter veien?

Jeg mener at jeg har lest et sted at Z3 tannstang kan gi litt bumpsteer når den monteres på E30? Vet du om det stemmer eller har de 100% identiske mål som orginal E30?? Vi skulle jo veldig gjerne hatt en sånn en på vår bil også... (Når det blir rom i budsjettet vel og merke...)

Det hadde vært interessant med litt info om akkurat hvilken kam, fjører og ventil brikker du har brukt. Alt fra KM Cams? Har du sjekket ventil klaringen mot stempel som ble nevnt i tråden din under "Teknisk"? Vurdere selv vippearmene fra KM Cams da de ser veldig robuste og fine ut.

Det ordner vi vet du. Må bare sjekke at vi får på plass rutene våre først i tilfelle jeg har gjort noe merkelig i utkappinga

Vanlig stikk/pendel sag funker fint. Pass på å bruk "mellom grovt" blad. Jeg brukte 12TPI tror jeg og det var som varm kniv i smør

Det passer nok bedre med 4 da ja, men kom over disse til en ok pris, så da ble det handel. Får vel bruke litt sicaflex eller lignende... 25% er mye ekstra vekt.... For å ta det litt back to topic: Jeg skjærte ut ruter til e30n vår igår og kom da frem til følgende: Vekt orginal ruter i 4 dører pluss bakruta (Minus det lille i dørene bak): 18,3kg Vekt 4mm polykarbonat ruter: 8,6kg (3mm hadde da veid 6,5kg)

Det Martin sikta til var nok at både Gtb -hahn og Rygge-Düsselforf blir lagt ned fra 25. mars i år, dvs kun Torp - Hahn igjen som er kurrant. Det blir derfor vanskelig å fly Gtb-Hahn i påska som nevnt over her.

http://www.rent4ring.de/en/info/rentals ... leife.html

Eller Bitburger på "Die Kleine Kneipe" og en skikkelig Grillhaxe hos Renate på Lindenhof

Det ser nå ut som jeg har ordna et sett som jeg bare kan plukke opp på posten, så da foretrekker jeg det

Bumpibump.

Og ikke minst, når/hvis dere reiser så støtt opp om de lokale restaurantene og hotellene!

http://savethering.org/ Kort fortalt: ca 350 millioner Euro i gjeld takket være et gigantisk utbyggings prosjekt basert på falske besøkstall...

Det passer nok bedre med 4 da ja, men kom over disse til en ok pris, så da ble det handel. Får vel bruke litt sicaflex eller lignende... 25% er mye ekstra vekt.... Det ble 4mm på oss... Regnet ut at 4mm blir ca 2-2,5kg tyngre enn 3mm på en 4 dørs. Vi får heller prøve å ta igjen de kiloene et annet sted (Hørte bla rykter om at "noen" gikk løs med vinkelsliperen helga som var, noe som førte til litt "blafrete" bakdører )

Skulle gjerne hatt tak i 6 stk 130mm råder fra en m20b20. Mob 91122452 mail: magnus_arvesen (æ) hotmail.com