bmw530i

min er nødt å være dønn feilprodusert dumt jeg har herjet så mye med å få den i at kan nok ikke retuneres, får heller bare prøve å bruke den litt til jeg får bestilt en ny

jeg ble sinna på slutten så jeg prøvde å slå den nedi men det hjalp heller ikke :S men ble mer slark med den nye enn gamle til sidene

ja det har jeg fått gjort men så er det at den ikke vil nedi ordentlig. helvete å kjøre med det sitter ikke noe mer nedi hullet der enn den hvite hylsa man drar med opp når man drar opp girstanga?

Enig. En grunn til jeg også ville bytte var for å sleppe slark og få en tight og fin

Enig. En grunn til jeg også ville bytte var for å sleppe slark og få en tight og fin

I dag skulle jeg montere den alt gikk helt greit med å få den ut men monteringen ble ikke vellykket, fikk rett og slett ikke ned hylsa, den ville ikke nedi hullet :s så akkurat nå kjører jeg uten den store låseringen i bunnen og ei glipe mellom hylsa og giroverføringen. Så er litt vanskelig å gire noen ganger og er veldig slark både oppover, låseringen løfter seg fra flaten :/ og er veldig slark til siden også men kan være fordi den ikke er ordentlig festet. Men hele hylsa er liksom litt løs nedi der så kan hoppe opp av og til :/ noen andre som har prøvd å montere?

høres bra ut synes bare den virket så rar når jeg kjent med fingrene fra inni bilen

skru ut som en vanlig mutter eller noe spesielle greier?

så sedan er best siden den ligger på 2.plass på både kulest og mest praktisk haha

Jeg får fingrene ned å virker som en firkant og den er laus , får vrid litt frem og tilbake

Solgte akkurat min orginal spiller for tusen helt ok pris

Det som er problem med sedaner, får ikke nok lyd bare med å sette i en kasse eller to. For opptimal så bygger man selv

Leste på et engelsk forum at man ikke trengte å under bilen for å skifte short shift på e46 sedan jeg skulle egentlig gjøre det i dag men var umulig å komme til der girstanga er festet i giroverføringen med fikk kun kjent med fingrene, men å er det den sitter festet med? Er det en låsering som på den nye?

tenkte folk ville være vanskelige med å svare siden det er en volvo når bilen er kald vil den ikke starte med startgass en gang har vurdert plugger også ja

har start problemer med en bil her, er en volvo 240 (sorry hvis det sårer noen:P) når bilen har stått i garasje starter den med en gang, når den har stått 30-45min med varmeovn starter den men er ikke sjans når den kun har stått ute i kulda en natt. trenger liksom varme for å i hele tatt gidder å starte. den skjinner veldig greit. har akkurat fylt full tank med kondensfjerner for å håpe det hjelper litt. tenker også på om det kan være bensinfilteret så vurderer å bytte det også for har et liggans. noen tips?

synes å det, men er bare å dytte nedi noe vanlig smørefett

Fikk også i dag, veldig fornøyd

Irriterer meg at jeg får aldri opp noen bilder når jeg trenger det xD hehe. vet man ikke må ut med girkassa, tenkte mer på om man måtte ut med holderen til short shiften. men man trenger bare å løsne det som sitter helt på bunnen av short shiften?

kamerat av meg har det bra gjort og han fikk 2er feil på sotet ruter på fordører

jeg så åssen det satt på beskrivelsen på forrige side det ser greit ut men er liksom biten å få alt ut av bilen til du kommer til første bilde på forrige side, eller trenger man ikke ut med alt det og kun gjøre det mens alt står i bilen? føler det kan bli vrient

men hvordan er det å få det "staget" med girstanga ut? så beskrivelsen og den så bra ut men liksom det før det.

spilleren er til salgs igjen på grunn av useriøs kjøper¨! bud på denne

så man slepper den hvite foringen nå?

er det plata som skal inn mot toppen? så man kan kjøpe som du sa foreksempel m42 turbomanifold også kutte av platen mot toppen også sveise på denne? kan man bruke rør fra turbo og ned til eksos fra m42 da eller må det lages selv?

kan liggert kjøpe ny frontfanger for er ikke gal pris å koed hvertfall og du har jo tåkelyktene, eneste som blir litt er lakkering