OLEZZ
-
Innholdsteller
2583 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av OLEZZ
-
Har du prøvd å løfta opp hele railen med dysene for å sjekke om det kommer noe i det heletatt? Da vil du evt få en liten indikasjon. Har du sjekket ut den lille jordingen i framkant av motoren? Den har også noe forbindelse med dysene hvis jeg ikke tar helt feil. En brun ledning som ligger i fremkant av toppen / toppdekselet en plass.
-
Han har gnist og det kommer bensin til fuelrailen så problemer ligger nok ikke der Du har gnist og bensinpumpen går selv om den sensoren er deffekt, men dysene vil ikke åpne. Var ganske sikker på det. Hvis veivakselsensoren er defekt vil ikke bensinpumpa starte og man vil heller ikke få noe gnist. Likevel ville jeg kontrollert den dersom det er bulk i den som han forklarer.
-
Det blir så lite press i fjærene at de hele tiden vil rotere ut av posisjon, noe som vil bli veldig slitsomt i lengden iom at det vil lage ulyder osv.
-
opp
-
Han har gnist og det kommer bensin til fuelrailen så problemer ligger nok ikke der
-
http://www.vacmotorsports.com/faqsDetail.php?catID=15 60 ft lb er ca 82nm
-
Du skal løsne forså å stramme til med moment. Dette gjør du med en og en.
-
En og annen sjelden gang får vi opp en varsel når vi tar korttest om at bilen er chippet / modifisert ecu i en eller annen form. Jeg husker ikke eksakt meldingen som kommer opp. Nå har ikke jeg noe erfaring innenfor chipping, men det kan godt hende det har noe med kvaliteten på software / chippen å gjøre, slik at noen vil gi en varsel, og andre ikke vil være mulig å spore med en vanlig tester.
-
Det er en sjanse jeg ikke ville tatt. Da mister man ihvertfall garantien på motor og drivverk dersom de finner ut av det på tester. Hender jeg tar en diagnose av enkelte bmwer som viser seg å være chippet. Dette kommer da opp på testeren. Men dette kan jo være kvaliteten på chippen/softwaren så jeg tørr ikke si at alle vil bli sporet opp av testeren.
-
Sjekka om relèet er defekt da? Hvis du har konstant spenning på 30 og 86 kun ved tenning så virker det som relèet er defekt iom at 85 er jord (hjernen) og 87 er til pumpa, som vil vise 0v dersom du ikke betjener relèet. Hva skjer om du kræsjer bilen og bensinpumpa går konstant? Det er ikke spesielt trygt sånn sett.
-
Noen som har fangere + bjelke til e30 preface? pm.
-
Selger du kun fram og bakfanger?
-
Du har helt rett. No offence castro, men saken / forklaringen endrer seg veldig ofte en "god" del etter at mekanikeren forteller kundemottaker, kundemottaker forteller deg, og du forteller bimmers. Jeg tipper det er en eller annen missforståelse ett eller annet sted her, for ut ifra hvordan du forklarer det så får jeg ikke inntrykk av at det kommer rett fra en tekniker.
-
Har hatt "problemer" et par ganger i vinter, men det er bare fordi den microbryteren i dørkarmen gikk litt tregt i kulda. Smurte den bare opp så var alt i orden. Ellers har det gått overraskende smertefritt.
-
MASSE E30 preface deler selges billig! Oppdatert!
emne svarte i OLEZZ sin e30freak i BMW-deler selges
Hvor holder du til? Har du evt framfanger? -
Staget under bærearmen.
-
E36 kan ha et visst avvik etter montering av senk. Tror det er på 4 grader eller noe. Hvertfall med tanke på godkjenning. Det vil dog slite mer på innsiden. Du får kjøpt et camberjusteringsstag som du kan montere evt.
-
Selve jobben tar sikkert ikke 10 timer, men det blir nok fakturert 10 timer fordet. Er litt mer enn bare jobben i seg selv som er med på faktureringen.
-
Hvor holder du til?
-
Det skal stå en plass i motorrommet. Vanligvis en grønn lapp. Sikkert noe rundt 500g.
-
Er det noen som har kjennskap til denne E30'n? - Funnet!
emne svarte i OLEZZ sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Da er bilen funnet! Det var litt av en historie må jeg si... http://www.vardo-ruta.no/wip4/detail.epl?id=49763 Her er det masse bilder av bilen frem til ca 08/09. Veldig morsomt og spesielt det som har skjedd med den de siste 10 årene. -
Nei. Det er et kjent problem at det bare er ved kaldstart. Ofte bare noen få sekunder rett etter start, som kan føre til motorlampe. Dette vet jeg BMW hadde problemer med da M54 kom. Vet ikke om det kan være at de mister egenskapene til å holde på oljen eller hva som forårsaker det.
-
Ja. Vanligvis pleier man å bytte alle løfterne + bryggene når man først har det av. Da pleier det å bli gull Dyrt men...
-
Er det noen som har kjennskap til denne E30'n? - Funnet!
emne svarte i OLEZZ sin OLEZZ i Annet BMW og motorprat
Den er avregistrert. Da har jeg sendt mail til en avdeling i biltilsynet som tar seg av dette. Tok likegodt med en bil til jeg lurer litt på. Veldig spennende! -
Siden du bor i stavanger kan du jo stikke innom bavaria å snakke med en mekaniker der. Hvis de har drevet med bmw en stund skal de kjenne til dette problemet.