Gå til innhold

OLEZZ

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2583

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av OLEZZ

  1. OLEZZ
    Hvis det er sprekk, så er det i toppen. Du må kjøre sylinderlekkasjetest, så må du ta det derifra. Men jeg må si det er helt på tryne å ikke bytte termostathus + o-ring først. Dette må du jo fikse før eller siden uansett.
  2. OLEZZ

    Regler ved PKK

    emne svarte i OLEZZ sin ChristerM i Teknisk

    viewtopic.php?f=9&t=206790
  3. OLEZZ
    Lekkasje der fører til koking. Koster ingenting heller.
  4. OLEZZ
    Bytta du strammer også? evt kontrollerte skinner osv.
  5. OLEZZ
    Mye biltema verktøy som fungerer greit til hobbybruk, men det er ikke noe jeg ville brukt på jobben hver dag Alt går ikke bare på hvor lenge det holder, men hvordan det er i bruk.
  6. OLEZZ
    hehe, rart. Det var vel mest sannsynelig trigger sensoren. Bra det ordnet seg
  7. OLEZZ
    Da skjønner jeg ikke hvorfor BMW motorsport kjører castrol istedenfor biltema i lemans!
  8. OLEZZ
    Støtter LarsBMW på den her. Er veldig mange her inne som tenker litt for enkelt foran tastaturet. Jeg har byttet toppakning på M50 mange ganger, og vet hvor fort det KAN gå, men er man nøye og ikke stresser, så går det gjerne litt tid. inkl plansliping og evt trykktesting. Regner med de fleste bedrifter regner antall timer med litt albuerom også, spesielt på eldre biler. Selvfølgelig bruker de ikke 15-20 timer, som prisen i dette tilfellet vil tilsi.
  9. OLEZZ
    ta fingeren inn i hullet opp fra det lille oppbevaringsrommet
  10. OLEZZ
    Evt kont. triggerføler?
  11. OLEZZ
    Du måler på begge, men er usikker på om du får opp noe på voltmeteret da det er korte spenningsintervaller.
  12. OLEZZ
    Litt nyere modeller bør ha castrol beregnet til bmw m.t.p vanosen. (muligens også med div eldre?) Det er tilsettninger i castrol oljen som opererer bedre med vanos. Biltema olje fungerer sikkert greit i 5k, men når man ikke bytter olje på 10-20k ville ikke jeg personlig brukt en slik olje. Prøv å åpne en S-motor som har gått med castrol 10-60 fra den var ny.
  13. OLEZZ
    Er ikke varsel for utetemp du tenker på da? Min piper en gang når det er 3 grader eller mindre.
  14. OLEZZ
    Fikk over 400 i min med orginale kammer, men trenger dog litt mer turbotrykk. Så dobble innsugskammer er nok det beste.
  15. OLEZZ
    Er ikke så uvanlig at en bil koker på tomgang hvis viskosen er dårlig.
  16. OLEZZ
    Det gir litt bedre kjøling i form av luft i høyere hastighet, og evt bedre sirkulasjon ved høyere turtall. Men, første bud er å sjekke væskenivået. Ettersom du har kjørt med lite væske så anbefaler deg det her: -På med tenning og varmeapparat. -Skru ut lufteskruen. -fyll på kjølevæske til det kommer ren væske ut fra hullet. -Skru på lufteskrue og lokk. -Kjør.
  17. OLEZZ
    Da ville jeg startet med å bytte viskosekoblinga. Typisk problem på M50 det der.
  18. OLEZZ
    Solgt 325 turbo'n? Nei, har begge deler Må ha noe å velge i.
  19. OLEZZ
    Hehe.. Takk! Skal sies at din også var et flott eksemplar.
  20. OLEZZ
    Meine 328i. En her inne på forumet som har hatt den tidligere hvis jeg ikke tar helt feil.
  21. OLEZZ
    Hva er billig 3.2 da? Evt på pm.
  22. OLEZZ
    Må ikke bruke moment, men det er jo selvfølgelig det beste.
  23. OLEZZ
    Det er bensinkutt ved motorbrems
  24. OLEZZ
    Den alu radiatoren til E36/E30. Passer denne bolt-on i de orginale festene? Slangestussene ser jo relativt like ut plasserings-messig. Tror du Man kunne kjørt ekspansjonstank fra e36 m3 sammen med denne?
  25. OLEZZ
    550, jeg betaler frakt. pm evt.
×
×
  • Opprett ny...