OLEZZ

Kommer ann på om det er 4'er eller 6'er. Regner med det er 6'er. Da ville jeg prøvd 440cc dyser.

irc er mye brukt innenfor dataspilling. Ingen på bimmers som henger på quakenet da?

opp

Har K-sport coilover på en e36 320, men sliter med knakelyder når jeg svinger i lav fart. Gjelder høyre side forran. Noen som har vært borti noe lignende? Tenkte å ta opp alt å smøre opp i vinter.

Jeg har merket forskjell på kvaliteten fra gs bildeler og koed. Enkelte ganger er det veldig stor forskjell.

Mye av det gs selger er orginale deler ja, og da er nok kvaliteten deretter.

haha 316 med fullt mannskap er definisjonen på slappt

Den skal stå nede, og du må justere mens fjæra er ute.

jeg og mange andre på forumet her har den under. Du må bare få så bra helliing som mulig, og det må være litt størrelse innvendig diameter.

Sett den i bunnpanna. Den kan plasseres under oljenivået, men da må det være litt diameter på den innvendig. Gjerne 16-17mm eller mer. Jeg har enda mindre diameter innvendig, og det fungerer smertefritt. Du bør også ha så mye fall som mulig.

Ok. Kom med tilbakemelding. Så jeg får sjekka selv evt.

Hvis man ført napper ut en sikring eller boks, så frykter jeg at abs'en også gir seg.

Det jeg frykter, at man mister litt av trekk-kraften der hvor det spinner, slik at den ikke spinner uansett. Men på vinterføre kan det jo hende det blir litt annerledes.

Har det samme problemet selv, men har ikke fått testet på vinterføre enda. Har du? Det blinker en lampe så fort man får litt hjulspinn på ett av hjula. Er veldig spent på hvordan det blir på vintern, for nå er det helt håpløst. Selv på våt glatt asfalt. Tror ikke det er dsc, men noe som styrer fordeling på aksel forran og bak. som det står på wikipedia: It features a computer-controlled rear and middle differentials. The middle differential normally would divide 36% torque to the front axle and 64% to the rear axle, but could alter the ratio according to driving conditions (in case one of the axles started to slip).

Hadde samme problem med depolykter. Ta å bor et lite hull der der hvor det knekker og ca samme sted på blinkersen, slik at hullene kommer på samme sted. Så bare bruker du et lite strips igjennom de. Det fungerer like bra. Dette har jeg gjort på det øverste festet på ene siden da det knakk.

Nei. Det er ikke tilfelle. Vi måtte legge opp et nytt rele. Vi målte oss frem til at styrestrøm fra tenninga ikke klarte belastningen når man skrudde på tenninga og relè egentlig skulle slå over. Veldig rart egentlig, men det var ihvertfall tilfellet.

"BMW-desperado skutt og pågrepet i Grimstad"

Uten å si det sikkert. Pleier ikke dette å ligge på 2,8-3bar?

Det gjør de nok helt sikkert. Det blir en slitekant på innsiden av skiven som brekkskoa henger på.

I tillegg får man ikke montert startern når girkassa et ute

Men den traff jo svinghjulet for et par dager siden når vi testa. Så rart den ikke vil treffe på noen av stillingene nå

Hei. Har satt på m20 svinghjul, clutch, trykkplate og starter på m50, men sliter med å få starter til å ta inngrep. Vi har brukt underdimensjonerte bolter på startern, og justert i alle mulige vinkler, men det fungerer fortsatt ikke. Startern tok grep for et par dager siden, men da måtte vi av med alt igjen for å dreie av litt på svinghjulet da svinghjulet låste seg pga det var litt for tykkt noen steder.

Hvorfor er den dårligere? Har lyst å gå samme veien selv. Må jo være flere som i hvertfall har gått m50b20 -> m30 Mye eldre teknologi på m30. Minner litt om gammelt m20 rakkleverk Mye penere gange på m50. Effektforskjellen er heller ikke noe å hoppe i taket for. Men det gjør nok helt sikkert nytta si fordet, men det er ikke noe jeg ville gjort.

Sjekka ledningsnettet fra sikringsboksen på bilen til Joel KV. Det er en 90 mod 320 touring. Det stemmet ikke overens med det som står oppført i guiden til touring og cab her inne. Så og si alt var helt feil. Tenkte kanskje vi kunne sjekke ut 9/87 -> men det stemte heller ikke.

Synes ofte det er veldig mye mas om lufting. Lufting er ingen sak bare man vet hvordan det gjøres. Det virker som det er altfor mange som lufter, og ikke aner hvordan man egentlig skal gjøre det. Dermed går det igjen som en problemstilling inne på forumet.