Gå til innhold

OLEZZ

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2583

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av OLEZZ

  1. OLEZZ
    rundt 4-500kr
  2. OLEZZ
    bruker e28 525, og det er herlig. Kommer meg fram der jeg trenger det. I tillegg er den rå å leke seg med. Viktig med grom lyd synes jeg.
  3. OLEZZ
    mye skal du ha for den lille vingen bak der?
  4. OLEZZ

    Bmw motor

    emne svarte i OLEZZ sin krofarn i Teknisk

    En grei pekepinne er jo ca 10hk pr 0.1 bar. Min m50b25 lada 0.9 og bremsa 300hk. (i motor) Den gikk et helt år med det uten problemer.
  5. OLEZZ
    Den er i god teknisk stand, ettersom den nettopp kom igjennom eu. Den har snart gått 300.000km, men jeg synes den er i relativt bra stand tross det. Kjørt av gammel dame tidligere.
  6. OLEZZ
    Har en e28 525 som nettopp har kommet gjennom eu-kontroll. Hvis det kan være av interesse.
  7. OLEZZ
    Hvis det ikke er mer enn på bildet så må du kappe og sveise i tilfelle. For org bakpotte har 2 lange rør helt frem til katen. Men det er jo aldri problem å få det til å passe om du har tilgang til sveis. Her har du simons til 325. Da skal man ha på noen rør ekstra til katen.
  8. OLEZZ
    Den trenger ihvertfall mer bensin avhengi av turbotrykk. 0.3 du ladet var det ikke? Jeg ville ihvertfall prøvd med en progressiv bensintrykksregulator. Jeg har hatt turbo på min, og det er noe skikkelig HERK og få til å gå skikkelig. Det er min erfaring. Jeg skal ihvertfall aldri kjøpe eller bygge bmw med turbo uten datasprut.
  9. OLEZZ
    Du må fortelle litt hvilket oppsett det er da? Sjekk fargen på pluggene, så får du en indikasjon på om den går for fett eller magert. Man bør skifte plugger (høyere varmeverdi), og justere åpningen på elektroden når man har turbo forresten.
  10. OLEZZ
    Hva gjør man med kjørecomputer for de som har det? Passer den inn i cd spiller sloten?
  11. OLEZZ
    Syke folk
  12. OLEZZ
    Mulig det er repost. Måtte le når jeg så den e30n lenger nede på sia. Folk er usaklig dumme http://www.dagbladet.no/2009/01/02/kult ... o/4228965/
  13. OLEZZ
    coupen er jo helt rå.
  14. OLEZZ

    E36 kløtsjbytte

    emne svarte i OLEZZ sin Tekko i Teknisk

    Ja, man trenger noen voldsomt lange / mange forlengere. Så tilgang til skikkelig verktøy er halve jobben her.
  15. OLEZZ

    E36 kløtsjbytte

    emne svarte i OLEZZ sin Tekko i Teknisk

    Tar litt tid om du ikke har gjort det før. Men det går lett å ta av girkassa på en times tid. Hvertfall for de som har gjort det før. Så sant man har tilgang til skikkelig verktøy og bukk.
  16. OLEZZ
    Det hadde rabbla for meg. Jeg hadde ihvertfall ikke holdt igjen på noe, for der går grensa.
  17. OLEZZ

    shortshift

    emne svarte i OLEZZ sin Turok i Teknisk

    alt er veldig forutsigbart. Det tar deg 15-20 min om du har tilgang til grav eller bukk.
  18. OLEZZ
    Jeg har aldri kjøpt eksos og kn filter til sugemotor pga effekten. Som oftest pga lyden.
  19. OLEZZ

    "power filter"

    emne svarte i OLEZZ sin -Erik- i Teknisk

    Jeg hadde heller kjøpt et nytt powerfilter på torshov / biltema. Det koster jo ingenting lenger
  20. OLEZZ

    Bmw motor

    emne svarte i OLEZZ sin krofarn i Teknisk

    m50 uten tvil. finner ikke noe mer stabilt. Har en bil med m30b25 også, voldsomt tikking, og det flytter seg ikke.
  21. OLEZZ
    Langt over 20 om den er rustfri.
  22. OLEZZ
    Du må gå for rekorden. Uten tvil Hvor skal du bremse da? Hvis du skal på autokvikk er vel den litt streng? eller?
  23. OLEZZ
    Her ligger nok problemet i instillinger rundt bensin / luft. Det er ikke lett å få den skikkelig justert uten datasprut. Jeg ville uten tvil forhandla med Fekzen. Hadde turbo på min, og den oppførte seg slik, før jeg fikk en skikkelig turbochip.
  24. OLEZZ
    Nesten litt synd å bruke denne bilen på vintern. Gått såppas kort. Pen bil <3
  25. OLEZZ
    Ser bra ut det der
×
×
  • Opprett ny...