OLEZZ

Mest sannsynlig H1 ja.

Kompis av meg kjørte 129 i 80 sona. Han fikk 11k i bot, og 12mnd uten lappen hvis jeg ikke husker feil.

Er det noen visuelle forskjeller på de, som er lett å se? Vet det tekniske.

Kjøper den om du kan sende. Gi meg pm.

Min var også litt sånn. Måtte bare lirke den ut. Sjekk nøye overalt så det ikke butter noe sted.

pris ja.

Du kan kjøpe kit på ebay, men man trenger som oftest noe mer. som fks chip, dyser, eksos osv. Om du skal opp mot 400-500hk ville jeg nok satt sammen et eget kit av litt annen kvalitet. Skal du lade over 0.5-0.6 må du nok ha en tykkere toppakning (MLS), eller dreie ned / kjøpe nye stempler. Dette for å senke kompen. Om du vil gjøre det på den billige måten kjøper du kittet + litt småtteri og kjører på rundt 250hk. Skal du noe over det bør ting byttes og endres, og det blir samtidig mye dyrere enn forventet. Når det gjelder drivverk kommer det helt ann på kjørestil og stand. Det som ofte kan ryke er jo girkasse og diff. Mye rivstart og burning = havari på alle mulige måter.

Er Ihvertfall ikke 2 ukers angrefrist. Det blir jo helt tåpelig. Stikker å kjøper meg en m3 jeg, så har jeg en grombil i 2 uker, så leverer jeg den igjen. Du skal ha veldig gode grunner til å heve et kjøp. Selger skal alltid ha rett i å rette opp feil / mangler.

Blir jo min turbobil i tilfelle. Den er jo mer som en bruksbil i forhold til din. 530'n koster vel noe rundt 80-100? passer fint med det du får til overs det

Intressert i innbytte + mellomlegg?

med tanke på sveisejobben som måtte gjøres med bakstillingen syns jeg at det ikke var en krone for mye.. er mange timer med jobb der Har ikke sagt det er en krone for mye heller. Sier det er relativt billig. Det er endel jobb, men jeg hadde ikke solgt min så billig om jeg hadde hatt samme problem.

Den var jævlig tøff. Det skal være sikkert. Når det gjelder bil pleier ofte ting å se veldig mørkt ut, men lar seg ofte løse. Lykke til.

Kødder du? det var jo sykt billig.

Er bare å putte rett i.

Kan jo være varmeskjold også. Det er jo relativt lett å rive av.

230 000km var jo ikke voldsomt mye. Hvilken stand er resten av motoren? Om det ikke er noe annet som er slitent i form av ulyder så ser jeg ikke grunn til å ikke koste på kam. Får vel tak i en billig kam et sted.

kunne jeg fått en litt bedre forklaring på hvordan det kobles.

gi sånn ca pris da? så jeg vet om det er aktuellt eller ikke.

Ser ikke hensikten med å NA tune en m50b20 motor. Den er like slapp uansett. Turbo / komp som gjelder på den motoren der.

Ja. Har vært borti det selv. Brukte bare denne jeg. http://www.vvme.com/payment.jsp Er bare å fylle inn det som er der og trykke Pay by paypal. Viktig å sette amount riktig da. fullstendig pris. Altså den prisen du skulle til å betale i sta. Subject skjønner du sikkert. fks 1x H1 6000k De finner adressen din gjennom paypal.

Jeg kan vel som kjøper anbefale å handle med han. Har handlet bil av han før, og han er veldig seriøs og behjelpelig i ettertid.

Vil ha 6'er bmw.

Jeg har H1 på min e36. Du må finne ut hvilken sokkel du har i nærlys og grøftelys. Satt på xenon i full, nær og tåkelys. Er så digg.

Er ikke mye ekstra kostnader. Bare frakt. Sluttsum for 4stk xenon kom på ca 1500kr 600 for 2 stk ca. I tillegg er det meget rask levering på døra.

Pris oppdatert.