OLEZZ

31 oktober 2009 skal den inn. Over ett år til. Ikke godkjent med turbo nei. Bilen er registrert som vanlig 320. Godt utgangspunkt til å bygge om til 325 / M3.

Vil ikke bytte den i en lik. Bytter den bare i e36 om det er noe spesielt ved den. I tillegg skal jeg starte å jobbe, da er bilen for dyr å beholde. Jeg har ingen nød i å selge den. Den går hvis den går.

bump

up

Link: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/prospect.pl?nr=1935924;username=

Gratulerer med pene tall

Sitter fortsatt å venter på mellomakselen du lovte meg. Er ikke første gangen du ikke ringer tilbake slik du sier du skal. Bedre at du ringer og sier det som det er, enn å bare ignorere meg. Du har kjempemye bra tilbud her, det skal du ha, men i mine øyne er du en useriøs selger

Du har jo skrevet dette i tråden jeg hadde for litt siden. Monterte manuellkasse i bilen min. Da brukte jeg mellomaksel fra en 325. Den ble for kort, så måtte sette over bakre del fra min gamle mellomaksel. Raste diffen og kjøpte 325 diff. Målte di, og så da at 325 diffen er lengre. Kjenner også andre som har gjort denne "moden" og mellomakselens bakre del måtte skiftes. Er ihvertfall mine erfaringer. Slik jeg gjorde det når jeg rasa diffen på min 320, var å kjøpe diff av den større typen. Da måtte jeg sette på andre drivaksler. Dette var US type, så den kom med 4 bolter i enden.

Begynn med det billigste. Plugger, bensinfilter evt coiler, lamda osv. Forklar litt bedre hvordan den fusker. Turtall, motstand i form av bakker, osv. Slik at du slipper å koste på alt mulig av deler, da det blir litt lettere for folk å eliminere evt feil.

Problemet mitt er løst. Det var ikke lageret, men den splines'en som trøstelageret glir på. Den var for lang og buttet i clutchen. Kappet rundt 3mm. Du ser det med en gang du åpner kassa.

Akkurat samme problemet som jeg har nå. Byttet girkasse i dag. Piper skikkelig høyt. Sier ifra om jeg finner ut noe. Er mest sannsynelig trøstelager

Hei. Har montert ny girkasse på en e36 320. Forøvrig en m3 3.0 kasse. Jeg brukte lageret som satt i den nye girkassa, da det så fint ut. Når jeg senere skulle teste girkassa piper den noe voldsomt når clutchen er ute, og litt når den er inne. Det er vel trøstelageret som spiller en rolle her? Og kan det evt bli bedre om jeg kjører en tur? Hvis girkassa har stått en stund osv.

http://www.trimchip.com/test/asp/Teknis ... W+318i+E36 Går ann å chippe, men ingen hensikt.

Her er scorpion på en kompis av meg sin 93 325. Bare bakpotte. Rå lyd spørr du meg. http://www.dump.no/files/8f8c1426ac9f/144_4493.AVI http://www.dump.no/files/8f8c1426ac9f/144_4492.AVI Det holder med å bytte bakpotta. Det kan jeg garantere. Den er går jo nesten helt frem til kat.

Det flytter seg og spinner rimelig bra det bør prøves en gang.

Kjøper m3 / 328 mellomaksel. Kom med pris.

Du svarer ikke igjen. Bedre å ta telefonen, enn å ignorere meg. Prøvd i en uke nå.

Det skal være feste inn til girkassa, et opphengsfeste (eller 2?) midt under bilen, og et inn til diffen. Da skal den bli nokså løs. Jeg måtte av med eksosen for å få den ut, men det var er selvbygd eksos, og 320.

Har tenkt på å få turbo opp i motorrommet selv. Er det bare å snu grenrøret da eller? Tror du det blir mye modding for min del eller? m tanke på cooler rørene osv. Kom det på det oljeretur. Hvor har du din?

Jeg kjøpte m3 diff av Dan fra www.diffsonline.com Der fikk jeg med alt jeg trengte for 7000kr. Drivaksler og adapter så den passet på min 320.

Kjøper kjørecomputeren for 500? gi pm.

Skjedd noe med telefonen din? får ikke svar... Jeg som kjøpte gir og mellomaksel

Kjøper kjørecomputer til e36. 11 knappers

Gjorde det samme selv. Den er nok ødelagt. Det er min

Castrol 10w60. Vil anbefale castrol Edge sport, eller tws motorsport. magnatech og formula funker også.