Dan327t

Fin den her=) pris?

Restify: Seriøst- hvilken syk rus får de av å blende oss til narnia med de lyktene sine ? Hahaha, trudde jeg skulle daue:p Men skulle ønske polisen var sånn som på butikken jeg: "Kunden har alltid rett" , nesten da, men ikke hvis det er snakk om vold osv, men syns de kan være litt hyggeligere i trafikken. En jeg kjenner bel stoppa med en nybygd 242, riktig nok med turbo og 3-400 hesters klassen. men han kjørte helt rolig på en øøøøde landevei. Han fikk ikke lov til å starte bieln engang, fikk så vidt lov til å taue den til en kompis av han. Å så får han ikke ha den på veien før den har vært på full teknisk!

Ok=) Er veldig interesangt=) Skal gi lyd fra meg.

Alt med bakhjulstrekk og manuell av interesse=)

Den så interesang ut=) pm sendt=)

Større motor? Jeg ville tatt turbo men=)

bump, alt av int!

skjønner det;) men hvis det er skilter får sikkert solgt den for 10 laken til en av jalla-rånerne, som det er noen av her i holmestrand f.eks

har bilhenger;) men det var litt "høy" pris, bilen skal bare kjøres på jordet til det skal pløyes, og antagelig vrake det som er igjen av den

okei, pris tenker du a?

Hehehe, vet ikke om det er så kult med transitt som herje bil meen takk for tilbudet, hehe..men bare si ifra om du kommer over no

caravan?stv eller? hva er prisen du tenker deg a?

Ønsker å kjøpe en jordebil, ikke noe stress med rust å bulker. Bare å ta kontakt hvis du har noe stående

hva betyr det?

hvilket merke er det nå da?

Lurer på hvor mye en m50b20 motor tåler, med tanke på turbobygg. Tåler de 250hk? Hvilken komp er bra?Takk for svar=)

Fant et dump kit til turbodiesel, men har ingen anelse om hvordan lyd dette lager, har ikke hørt dump på diesel før http://streetdesign.no/?go=art&id=91

Lurer på å kjøpe meg en e34 520i og turbokonvertere, så lurer på om noen vet hva disse motorene tåler?Takk for svar=)

takker=)

ja, stemmer for det, eller få lånt seg en bitteliten turbo=)

hvis det stemmer det de ovenfor sier så er det ikke værre, noe som er en fryd=)

Det der blir man fort avhengig av!! Om man blir eller, det er det råeste som finns Morty999: Så hvis man har en bil uten turbo, å setter i turbo, så er det bare å bremse den, å hvis du da klarer å holde den under 15% så er det bare å dra å godkjenne? i så fall så er jo det tipptopp! men er det å holde den under 15%

fikk den linken av han oppi her http://www.ssperformance.no/tuv.htm Mener å holde seg under 15% effektøkning eller? I så fall gjør dette meg veldig gla Hørt så mye rart om disse godkjenningene, til og med at det er umulig å godkjenne bmw med turbo hva tror du om en e34 520i med turbo med ca 230-240hk?er dette mulig uten å byte bremser osv? en mulighet er jo å kjøre lavt trykk under bremsing da, å ikke få så mye hester, å heller skru opp litt etter den er godkjent eler hva tror du/dere?

Takk for den linken, den var bra Skal snakke litt med de men når de får en E 30 3,6 twin turbo med 1048 Hk på veien så skal det vel være håp Men det jeg tenker på er å få en bil med den effekten jeg har lyst på, å det er en e34 med 230-240 hester ca, tenkte egentlig å kjøpe 525, men har lyst på noe med litt mer futt, siden bilen veier jo en del. Å så er det jo sekser med snurre lyden da, er noe for seg selv

Lurer på om det er mye greier og om det er dyrt å registrere f.eks en BMW 320 eller 520 med turbo?takk for svar=)