Bimmer327tic

Bore hull i trykkrøret og gjenge det opp. Så har du gjengetape på sensoren og skrur den inn. Var ihvertfall slik ppf gjorde det på min.

Ikke noe problem og bytte. Av med låseringen, ut med lokket og inn med ny o-ring. Mulig det er litt trangt og bytte den, men det finner du fort ut av. Du kan eventuelt løsne bolten i midten og vri adapteret/ta det av for og komme bedre til. Hvis jeg husker riktig så var det ei fjør bak lokket som kom sprettende ut når jeg tok det av, så dette kan du være obs på så du ikke mister den.

O-ringen står bak det runde "lokket" i midten på bilde nr.2 som du kan se på bildet her Jeg kjøpte dette hos gs-bildeler.

Det er en o-ring bak der ja. Hadde det samme på min, og etter jeg byttet den så ble det tett.

Trenger jo ikke og ha loddene på utsiden av den grunn. De kan fint plasseres bak eikene, men det blir litt ekstra lodd da. Etter balansering så vil det ikke merkes hvis ikke felgen er skeiv eller lignende (best og sjekke det først i fall den må rettes, da sparkel og lignende kan sprekke/løsne under rettinga).

Er det 2.93 utveksling på den så er det bare og ta den med Eirik så kjøper jeg den. Pakningen til baklokket er ikke den samme på 188 og 210, men her er et bilde av en tilsvarende diff som jeg har montert på min bil

For meg så ser det ut som at den bilen som det reg.nr hører til har 188 huset. Ihvertfall hvis man går ut ifra hvilken pakning den skal ha. Hadde vært flott hvis du hadde funnet noe Erik. Ser ikke ut som det er og oppdrive her til lands som med mye annet.

Ingen som har en rusten gammel klump med den rette utvekslinga liggende som de vil bli kvitt?

Du var ikke så dum du.. Det er jo ikke sveisa på noen av delene som jeg trenger, men har e-39 210 huset? Ligner jo overhodet ikke på den jeg har. Den til e-39 ser jo mindre ut.

Sveisa sperre er uaktuelt for min del.

Jeg har en diff fra en m535 e-28 på bilen min nå så jeg har 210 huset. Skulle bara ha byttet utveksling på det huset siden jeg har laget fester og alt til det på bilen, og e-34 osv har andre fester.

Hei. Dette skal på en e-30 turbo så det haster egentlig ikke. Det jeg i hovedsak trenger er kronhjulet og pinjong for og bygge om utvekslingen på en annen diff jeg har på bilen med brems. Så hvis du skaffer noe rimelig er det av interesse. Kjører rundt med 3,25 nå, og 1:1 på femte giret så det er ikke noe serlig. Kjøpte en diff før jul av en her på forumet som vistnok skulle være 2,93 men som var 3,23. Så hvis noen vil bytte eller noe så har jeg ihvertfall den til overs. Tror den kommer fra en 525 e-34 hvis jeg ikke tar helt feil.

Står det ikke på den metall platen bakpå diffen? Usikker på hva 535 har, men jeg er kun ute etter 2,93

Kan by deg 4700,- for dette. Kan til og med hente det

Ønsker og kjøpe en diff med 2.93 utveksling eller lavere med eller uten brems. Ta kontakt på pm om du har en og selge.

Tror folk må ha ett bilde av dette på bil først for og se passform og slikt før interessen melder seg. Men dette skal jo i utgangspunktet ikke være noe problem og bli kvitt hvis prisen er grei nok.

Som det står i tråded, så ønsker jeg og kjøpe et komplett baksete i sort skinn til en e-30 coupe. Ta kontakt hvis du har!

Har du lest gjennom denne? http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2316 Står litt om girkasser og utveksling der.

Litt vanskelig og by på noe en ikke har sett. Du vet vel hvor mye du vil/må ha? Da er det jo bare og komme med et tall mellom der, så jeg slipper og komme med et skambud og fornærme deg

Blir litt langt og kjøre til vestlandet for ei dør desverre. Hvor mye hadde du tenkt deg for dette Ajern?

Ønsker og kjøpe dører og panser til en e-30 coupe. Helst i Vestfold eller i nærheten. Farve og småbulker spiller ingen rolle, men det må være tilnærmet rustfritt. Kan eventuelt være intresert i delebil også bare disse delene er bra.

Takker for bildet

Ønsker og kjøpe nr. 8 på bildet i denne linken http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct Send en pm hvis du har med pris.

Senker han 60/40 så vil den fremdeles være like lav foran. Tror heller jeg ville satset på 40/40, men etter min mening så ser det ut som at bilen blir for høy foran i forhold til bak med lik senk rundt om på e-30.

Lurer litt på om bensin må ligge i rør under bilen eller om det går med stålomspunnet slange? Tenkte mest i sammenheng med eu-kontroll og slikt. Vil tro det må være rør da dette er litt mer sikkert. Har an8 på alt i motorrommet og bagasjen nå så de orginale rørene under vil jo bli en flaskehals. Noen som har forslag til hvor jeg finner bensinrør i rett dimensjon når jeg har an8 slanger?