Wacman

Du får jo tilogmed 750.000,- PUND (7,6 mill NOK) til å dekke tuning og driftskostnader Heldiggris!

babumpibump

Erik 30 år Jobber med deler og teknisk support pluss felger/dekk til BMW 2stk. 5 serier i eie nå,selger den ene. Østlandsområdet er "hooden" min

Såvidt jeg husker har minim her inne importert en 120d nå nylig, du kan jo høre med ham..?

Beklager, her:

Snakk med saltkjelen her inne, han har en dritstrøken E61 med masse riktig utstyr til salgs.

Grattis med ny bil! Synd den står i feil utstillingslokale

jo,men så vidt jeg har sett,er alle de senkesettene til 520 og oppover - foreløpig er dette en 518 og da er den såpass lett at de 6'er settene blir vedig harde. Har som sagt nettopp tatt av ett pga vanvittig hard og stiv bil. Denne bilen skal bygges om skikkelig,men jeg må ha den som bruksbil en liten stund først.

Hvis det var neonlys under, en Taj Mahal modell på dashbordet, bønnekjede hengende fra speilet og sitarmusikk når døra gikk opp,ville jeg kanskje tenkt mitt

Takker og bukker

Hmm.. Har alle E28 gutta gått i dvale?

+1

Bump it. Priser og hva som skal medfølge kan jo selvfølgelig diskuteres, men ingen skambud.

Lakken er Aspensilber metallic,er det ikke? Fet bil!

Jeg har en '87 518i som skal bygges om etter litt tid som bruksbil. Da jeg kjøpte den,sto det et avstivet M535 senkesett på den,som var så stivt at det gjorde vondt å kjøre bilen på vanlige slitne veier her i noreg. Er det noen av dere som har noen tips angående litt mer humane senkesett? Som ikke gjør bilen så hard at det trengs nyrebelter før riksveiene forseres. Tatt av M-understellet i dag og bilen spratt TI centimeter opp!! Kjempedigg å kjøre,bortsett fra litt mindre følelse av veien og uten det kule utseendet. Alle sett jeg har funnet er for 6-sylidrede E28'er og de bilene er mye tyngre,så det blir for hardt. Tips,anyone?

LOL pakistaner med gæren hårfrisyre og sommersko! Det morsomme er at nordlendingene kommer uansett til å si "se på han forbanna tullkuk-søringen"

Dårlige dempere og kraftig overvekt.. mmmh! Trailertrash-senking

BMW Norge er et ledd i BMW Nordic, som styrer import av deler og biler til de forskjellige forhandlerne. BMW Norge er underlagt BMW Nordic, via Malmö og de andre svenske kontorene. De siste årene har de blitt kraftig nedbemannet og svært mange av de administrative oppgavene rundt forhandlerkontakt, teknisk support, delespørsmål og logistikk er nå i sverige. Å få jobb i BMW Norge nå, vil være vanskelig, nettopp grunnet den før nevnte nedbemanningen. BMW Norge står offisielt som importør av biler og deler, men i praksis tar de bare en del av fortjenesten for det forhandlerne og BMW Nordic gjør på egen hånd Alltid verdt å prøve, men det er nok lettere å søke seg jobb i Sverige da.

Fin bil, bra utstyr - genial powercruiser

Må si jeg er veldig sugen på de setene, men som en helt original 518i er det foreløpig litt for mye penger å legge i bilen. Selv M535-understellet tas av nå, så bilen kan gå som bruksbil til den skal bygges om. Du selger ikke stolene separat,ikke sant?

+1 (særlig i rundkjøringer og ved filskift syndes det mye mot dette..

I'm still cheaper

Sakset fra gsbildeler.no : Org. 63210024983 63210024983 Baklyktesett facelift hvit (Org) Ny 5.256,90

Jeg har baklamper i esken - originale til sedan, med "styreenhet" du kan få for en høvding.

BMW Norge vil ikke gidde å bry seg med dette, da det gjelder gamle biler med unge sjåfører. Det er så mange år siden disse bilene var noe tema for dem, at de ikke bryr seg annet enn ved å bli irritert over at merket deres brukes som rånebiler.