Disaster

He he hva du vet takk.takk.takk Hva skulle vi gjort uten bimmers.no

PS: Sjekk hva Koed tar for dette De tar betalt etter kvalitet, som i dette tilfelle

Dette er faktisk velour seter av ypperste kvalitet, har samme i min sedan bare i grå farge og med delt nedfellbart baksete som var ekstrautstyr i sen 1994 mod. Ikke noe dumt kjøp dette nei, og så er jo alt komplett

Følg denne linken du Torminator, bedre finner du ikke http://www.bmwe36blog.com/2006/12/21/in ... r-bmw-e36/ Har du fulgt med på innleggene her?

Det er samme som skjer hver gang blinkelyset gå amokk, regel nr1: sjekk den pæra som ikke blinker i det hele tatt, kan være dårlig kontakt i sokkelen (elektrospray) nr 2: sjekk kabel som går til blinkelys etter brudd eller avskalling som ligger nærme karosseri

Ja se der ja, bildet sier alt vi finner jo ut av det etter hvert

Hmmm... skjønner ikke dette jeg, lyktene skal jo kunne justeres i høyderetning og sideretning, hva i hælv... gjør det festet i midten der da? Kan det være noe som er på Amerikanske modeller?

Følg denne linken du Torminator, bedre finner du ikke http://www.bmwe36blog.com/2006/12/21/in ... r-bmw-e36/

Den andre pæra på samme side

Orginallyktene har bare to festepunkter, ihvertfall mine festepunktet som er i midten har ikke jeg på min ser nesten ut som det er laget ekstra feste? Henviser til første post "-org lykter 1000kr"

M52B20 er en bra motor ja min har rundet 212000 og tikker ikke i det hele tatt akselerasjon og toppfart er jo helt sinnsyk på disse motorene, testet min på veg til Malmø sist sommer jeg ble positivt overrasket for å si det mildt Begynte å lure på om jeg egentlig hadde kjøpt en bil med større bytte motor 325 eller noe? Men det var orginalmotor ja Om du har litt tikking så kan det lønne seg å kjøre en rens med QMI før du bytter olje, dette gjør underverker

Den er grei, får vel heller ta det opp i "teknisk" for ikke å ødelegge salgstråden til "Drunken`fullstendig sorry drunken men på en annen side så blir det jo bump`s på deg

///Mysild skrev: oljelokket er foran, da er det m52 Takk for opplysningen ///Mysild dette har jeg lurt på en stund, da betyr det kanskje at M52 kom sent i 1993? Min er 94 mod. med oljelokket fremme, ergo M52B20 Jeg som trodde jeg hadde M50??? Hva er egentlig forskjellen utenom oljelokket?

Om noen spør om å få kjøpe enkelte enheter av setene så er jeg int. i setebunnen bak, kanskje om noen skal kun ha framstoler og en annen seterygg og en tredje dørtrekk og en fjerde ......... da

Jeg har også vanos på min M50/320i Enkel vanos

Men enda kortere vei til Sandefjord for min del

He he mente bare at 325 topp på en 328 gir høyere effekt Er jo ikke mange timene til deg heller nei

Ja ja fant den under "selges"

Pris på motor?

he he gjentar det som står over, korrigerer bare (det skal være "veiva er orginal til blokka) Ergo: 328i med 325i topp

M50B20 kom med vanos fra 1992 M50 B20 1 991 cm3, Fireventilert, 150 HK, 11:1, DME 3.1, fra 1992 VANOS 1989 Og M52 B20 2,0 Ltr.-VANOS-Fireventilert, 10,5:1, 150 HK, Siemens MS 40.1 1993

Du finner en tråd om dette her: http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=9 ... 5i&start=0

Hæ E gnistn vækk

He he Alle fra Bjerkvik er Kåt Kommer derfra selv

Se der ja J. Hofstad satt jo på linken