95932148

.

er d ebay i tyskland oxo???

Hvor i tyskland kjøpte du vingen din å hvor mye kosta den???

Ang m3 skjærmer på vanlig e30 så må dette godkjennes hos biltilsynet for å få d lovlig, men er nok ikke no problem å få den igjennom EU-kontroll å lignende uten at d er godkjent, men som sagt hvis d ska være 100% lovlig så må den godkjennes....snakka med biltilsynet om d her om dagen:)

okey:)

følger ikke me noe annet enn kun karrosseri???

kommer motor'n fra en norsk bil???eller er bilen den kommer fra momsa inn i norge eller er motoren momsa inn???hvis ikke så er den ikke lovlig...derfor jeg lurer..var ikke ment som no stygg kommentar

ja den er ikke verdt no særlig mer i deler...er vel ikke en lovlig motor engang sikkert

10000kr MAKS

ja trur nok kanskje d må bli TUV...irriterer meg at bmw-norge har slutta me sånt:( dem ordna jo sånne ting før...

ja men det som er prblemet er at jeg MÅ jo skjære ut noe i hjulbua, men veit ikke hvor mye jeg har LOV å skjære ut...om jeg i det hele tatt har lov å skjære bort noe som helst...

men hvis du støper skjærmene skikkelig fast i stålet på bilen å ikke limer som mange gjør...så vil du få mye bæring i glassfiber'n oxo...glassfiber tåler faktisk ganske mye mer enn orginalblekket på en bil..

orginale m3 skjærmer er ikke no særlig breiere enn en helt vanlig e30..d bare ser sånn ut...derfor jeg setter på skjærmer som er 6cm breiere pr side bak enn på en vanlig m3:)

Dem ligger på utsiden ja, men må jo kappe bort...va ska du ellers me bredding når du ikke får på breiere dekk/felger a??hvis du ikke kapper bort no så vil jo den orginale hjulbua fortsatt væra der å da er jo ikke plass til no som helst...å d ruster ikke hvis du gjør jobben skikkelig..

trur nok ikke d ska væra no problem me sprekker, men er så mange som limer og popper fast glassfiber'n å sparkler skjøtene...å hvis du limer fast glassfiber'n så vil den hele tiden være litt i bevegelse så da vil sparkelen til slutt begynne å sprekke....så er nok bedre å støpe det fast

jobber med glassfiber hver dag så trur jeg veit hva jeg holder på med:)hehe

jeg knekker inn en kant i blekket der jeg ska feste den...akkurat som du gjør når du ska sveise på ei ny plate på karrosseri hvis du skjønner...da blir d nesten ikke no overgang mellom glassfiber'n å stålet...oxo borrer jeg hull i blekket på orginale skjærmen akkurat som du gjør når du borrer til sveisepunkt...men jeg kommer til å lage litt større hull så støper jeg fast glassfiber'n fra innersiden så den fester seg gjennom hulla i blekket....å ei tynn matte me glass over den lille sprekken på utsiden..så er d bare å pusse ne å finsparkle etterpå

D er forsåvidt samme skjærmene ja, men de jeg ska bruke er enda litt breiere

da er vi enige:) skulle gjerne kappa bort hele skjærmen fra døra å helt bak til lykta men da er d ikke mulig å få godkjent den hos BT...så lurer på om jeg kanskje bare må kappe den jevnt me innerskjermen for da har jeg jo ikke kappa bort no spesielt mye egentlig...

nye innerskjærmer ska lages uansett....men kapping er ikke "jalla" ...bilen ska være 100% gjennomført å da ska jeg ikke ha no ekstra blekk igjen inni skjærmene selv om d ikke syns....å d ska bli godkjent!!!!kan ikke gjøre ting sånn halvveis da veitu...

hvis du mener jeg kan valse så kunne jeg godt tenkt meg å sett deg valse ut skjærmene mine gitt:)hehe... skal nok ha bra utstyr for å klare å valse ut 7-8 cm:) men du kan godt få lov å prøve

Men så er det det at det ikke finnes så bredt evo-kit som jeg ska ha i stål kit-et jeg skal bruke er 12cm(6cm pr side) bredere bak enn en orginal m3 og 5cm(2,5cm pr side) forann....å d kommer uansett ikke til å sprekke opp igjen...har ikke planer om å lime å skru d fast sånn som mange gjør...

Hei.. Er på utkikk etter en e34 m5 3,8liters motor (s38b38)..komplett motor med girkasse og ledningsnett... HASTER HASTER HASTER

Heisann.. Noen her som har papirer på hvor mye jeg kan skjære ut av di orginale skjærmen bak på en e30 ved montering av m3 evo glassfiberbredding???? Biltilsynet sier at et bmw-verksted må dokumentere at jeg ikke har skjært ut mer enn lovlig før d svekker karrosseriet men bmw tar seg ikke av sånne godkjenninger lenger så va gjør jeg da???....noen som kanskje har papirer på va jeg skal gjøre for å få det godkjent hos biltilsynet????

Heisann Noen her som har papirer på hvor mye jeg kan skjære ut av di orginale skjærmen bak på en e30 ved montering av m3 evo glassfiberbredding???? Biltilsynet sier at et bmw-verksted må dokumentere at jeg ikke har skjært ut mer enn lovlig før d svekker karrosseriet men bmw tar seg ikke av sånne godkjenninger lenger så va gjør jeg da??? Noen som kanskje har papirer på va jeg skal gjøre for å få det godkjent hos biltilsynet????