MrJørgensen

Nettopp... Om du skulle forsøke å lage en DIY eller lignende en annen gang kan det være greit å gå litt grundigere til verks enn 2 linjer. Litt mer utfyllende beskrivelse og forklaring altså. Er nok ikke mange som får så mye ut av det du skrev her dessverre. Det kan også være greit å bruke grunnleggende tegnsetting og setningsoppbygging samt unngå de værste skrivefeilene. Da blir det mye lettere å lese for andre dersom du skulle skrive mer enn 2 linjer. Dette er ment som konstruktiv kritikk og ikke som drittslenging

Siden den funker med startgass, men stopper når den er oppbrukt vil jeg anta at du må sjekke bensinsystemet. Ta av noen slanger feks for å se om det kommer bensin

Sjekket at bensinpumpa går?

Er dette ment seriøst?

Bare å bruke feks en lyspære til 12V og koble mellom plusskabelen fra batteriet til kondensatoren. Når pæra slutter å lyse er kondensatoren opplada da det ikke går mere strøm gjennom kabelen

Er ikke så ille som det ser ut som dette, spesielt når ikke farten var høy Vanskelig å si 100% ut i fra bildene, men ville tro at panser, frontbjelke og muligens grillramme kan rettes ut og brukes om igjen. Når det gjelder fanger så får du jo en mtech fanger til 2000 ferdig levert med leppe, lister og grillnetting. Forskjermen koster noen hundrelapper på koed, grillramme er heller ikke så dyr om den ikke kan rettes ut. (kan evnt. oppgradere til facelift) Ny hovedlykt og eventuelt tåkelykter får du tak i rimelig på ebay. Ang. lakkering trenger ikke dette å koste så mye dersom man vet hvem man skal gå til Har hatt værre skader enn dette på min, men det ser alltid mye værre ut enn det virkelig er...

Styringsenheten ligger i hvertfall bak hanskerommet, men hvordan man skal teste den må nesten noen andre svare på

Kan vel være motoren som har blitt sliten også. Så ville først sjekka motoren før jeg begynte å krangle med wire og kanaler.

Legg ut bilde du, frontskade på e36 er jeg blitt ganske god på med tiden Er veldig rare greier det der

Sikker på at det ikke er pga at den har fryst fast? Er jo tida for det nå Det skal vel også være en måte å åpne takluka manuelt på disse bilene, uten at jeg er helt sikker på hvordan det gjøres... Men da kan du ihvertfall sjekke om den virkelig sitter fast eller om det er motoren som er gåen =)

Så ut til å være en god metode det Har selv brukt mye limpistol også. Har hatt en tendens til å få sprekker i frontfanger, spesielt på vinterstid. Er veldig rare greier det der!

+1 Ville si at dette er ganske normalt ja. Er som ingard sier at ved høyere turtall får du mer gjennomstrømning av varmt vann i varmeregisteret og dermed høyere temp på lufta

Er ikke 100% sikker, men regner med at du må ut med dashbord og greier for å komme til varmeregisteret bak torpedoveggen. Og rørene som er siktet til her sitter vel på varmeregisteret.

Ikke bare deg nei! Må si det var en snodig måte å formulere seg på!+++++

Gjør det selv, tar under 1 time arbeid og noen hundrelapper for olje og filter

Hadde samme problem på min. Fjerna de bare og har ikke tenkt noe på det siden

Veldig fornøyd, og har blitt handlet for noen kroner der den siste tida

Bestilte bensinpumpe mandags morgen og ble levert på døra torsdags formiddag! Klager ikke på det

Prøv og kjør spenning rett fra batteriet og på pumpa, bare jorde pumpa i setebeltbolten eller noe. Hvis den da ikke går så er pumpa defekt.

Releet sitter i sikringsboksen i motorrommet på førersiden. du må ta av dekselet og så er det enda et deksel som står over tre releer. Det til venstre av disse er pumpereleet, mener det er blått men kan sikkert variere. Men målte du at du hadde spenning på pumpa når det ikke kom bensin når du kjørte starteren?

Her ser det i alle fall veldig ut som at det skal være en o-ring der

Kanskje en o-ring som er sliten eller mangler?

Kan være vannpumpe, men kan vel kanskje være termostat også... Hvis du er i gang med skruinga koster det ikke mye å bytte reimer samtidig så ville nok gjort det ja. Hattehylla får du ut ved å ta ut seteryggen og løsne noen klips som hattehylla sitter fast i. Så skal det bare være å lirke den ut

Da var pumpa på plass og bilen starta =D Værste jobben var vel egentlig å måke ut bilen etterpå Takk for hjelpen folkens!

Bensinpumpa kosta rett under 1000 lappen, filteret koster vel en hundrelapp eller to. Når det gjelder releet så kan det sjekkes ved at du setter spenning over kontakt 85 og 86 på releet. Feks + på 85 og - på 86. Da skal releet "klikke" og vil da gi kontakt mellom kontakt 30 og 87 som man kan måle med feks et multimeter. Men måler du at du har spenning ved pumpa når motoren sviver så vet du også at releet og det andre elektriske der framme fungerer som det skal =)