narcatis

ka lykte blei for dyre? og ka e du villige te og gi? lyktene du selger. finner heller på nettet til billigere pris. lykke til med salg iallefall. e vel berre te og komma med eit bud da. eg har kje behov for og selga delene. kjekt med delebil, men viss nåken e intresert og kjeme med eit seriøst tilbud selge eg da dei vil kjøpa.

ka lykte blei for dyre? og ka e du villige te og gi?

kompressor kittet er solgt. men har motor fortsatt

i gs katalogen fra 2010 i april mai juni så e dei billigaste eg fant neri 1272 men dei e svart sota, di klare e dyrare. selge di ikkje onda 1000kr vertfall, då kan eg lika godt ha di sjøl:o)

Baklyktesett facelift hvit org Nå 4.285,76 kr. (inkl mva) 1 stk på lager. Kampanje fra 20/03/10 til 01/07/10. Ordinær pris 5.357,20 kr (inkl. mva) og da søkte eg nett no fram på gs. lyktene framstår som nye, kjøpte di i fjor. men seff kan eg selge di billigare, men vil jo kje gi di gratis vekk heller

Det blir solgt for 10tusen i måro.

Leppo e limt fast i frontfanger og lakka sammen. så den e ikkje demonterbar. Men lykte selges for 2500kr

4000kr for framfanger. og 600kr for bagasjeroms innredningen.

tenkte meg rondt 1800kr for begge to.

grått skinninteriør? er det med skipose-trekk i baksete, eller nedfellbare seter bak? pris? bilder? Svart rundt og Grøtt i mitten... er nedfellbare ja. Skal ordne med bilder. har ikkje fått tid og tatt bilder endo. er opptatt for tiden. 15000kr elektriske stoler framme og sofan baki og dørtrekk framme og bak.

tok si ti før eg har fått tid te og sjekka interesse her. men frontfanger skal eg bruke sjøl på ein anna bil. lykter selges, men er uorginale uten exenon. tenkte meg rondt 2000kr for di. har eit likt interiør som er grått i mitten som eg selger, beholder det svarte sjøl. luftmasse måler bør passe nøyakti på nummeret på luftmassemåleren, er ikkje berre og kjøpe brukt fra ein like motor

.

står på siden på støtdempertopp, og på ei plate som er poppa fast i chassi, nåken fleire plassa da kan stå?

Da han sa te meg va at han var på rudskogen i fjor og når biltreffet var slutt og han sku kjøra så sto biltylsynet og vinka inn på bila . Di hørte sikkert nåke suselyda onda pansere og opna og såg nåke "uorginalt" og han spelte dom og sa at han hadde kjøpt bilen sånn og viste ikkje ka da va. så an fekk beholda skilto viss han viste bilen på biltilsyne ORGINAL. da va alt eg fekk veta . om da e sant elle ein fortelling an fortalte for og få seldt kompressoren veit eg ikkje . men presso virike men vil ikke du få samme problemet selv ved teknisk kontroll o.l.? Eg ser ikkje på da som nåke problem viss eg blir stoppa. kan kansje få beskjed om og gjer bilen orginal og komma på visning med den. men skal prøva og snakka meg fra da:o)... Har jo låv og trimme opp til 10-15% så e jo berre og prøva seg at du kje har nåke meir effekt økning enn da. å di kan kje ta skilto uten å ha målt kor mången hesta du har;o)

kobler den inn på retur slangen fra railen og kobler til vakum slange på bensintrykk regulatoren. Multireima måtte eg skifte ut med ei litt lengre reim, 2155. og måtte montere 2 ekstra løpehjul. men ellers er alt som normalt.

Min motor m52b20, monterte kompressor og kunne kjøre med org dyser uten at det kuttet, så stemme ikkje at det kutter uansett på disse motorane. Å dei motorane med bankesensor trenge ikkje kutte på 0.5bar så lenge det ikkje blir bank i motoren.......

Nei!!! må ikkje finna på og kjøpa nåke chip! hjernen må omprogramerast for oppsette ditt, ladetrykk, dyse osv. må mappa styreenheten. Eg Kjøre sjøl med øvetrykk, først 0.5bar og so 0.8 bar. har aldri hatt problem med at den kutter. Bmw e39 520

ingen som veit?:S

kan jo fløtta øve heile innsugnings manifolden fra 2 literen øve på 2.8literen.

...

Tenkte berre og selga motoren viss nåken va intresert, men presso kan selges med om eg får ett skikkli bud eg kan leva med:o). Bilen skal benkast på lørdag så slenge vel ut papiro ette helgo ein gong...

nei da veit eg ikkje endo:p. men me ser da. har ein m52b28 på hånd om eg vil ha den. så spørst om nåken e intresert i motoren min, ser kje heilt poenge i og ta an ut for og so hivan:p... e for go motor te og bli ståande, så vil før selgan elle brukan opp først:o)

Motoren står i ein e39, 97mod som er trilla 258000km. Ny clutch for ca 8000km siden. Motoren har ingen oljeforbruk eller vannforbruk. Motoren er mappet for kompressor/turbo konvertering for ladetrykk, og turtallsperra er forskyvd på høgere turtall. Er ettermontert grenrør. Bilen/motoren er i daglig drift og kan prøvekjøres viss du er intreser i det.

nåken så e intresert i og kjøpe motoren min? kom med bud kan prøvekjøres i bil før eventuelle salg. motoren e "mappa" og heva turtallsperre. kjørt 258000km Ny clutch for 8000km siden.

eg kan skriva onda på at da ikkje virke:p. hehe. fekk an i posten i dag. ser lik ut så på bilde og alt, kobla den til eit batteri og nøyt den svake brisen i tryne på meg:o. Så viss nåken e intresert kan dåke få kjøpan:p. hehe... Kjeme kansje te og finna meg nåke øvegånga og prøva den på secma`en berre for og sei heilt klart at da funka faen kje;o) men har kje tru på da;o).... viss nåken innpå her veit ein plass di selge ein liten turbo må di senda link:p. motorsykkel turbo? trenge ein liten snurr....