narcatis

takka:o).... Kjøpte bilen uten pressa og sportstoler;o). Bilen var ogrinal når eg kjøpte den, så har montert og skifta ut litt:o)

rekna me probleme forsvinne i måro:o). då får eg nye plugg;o). NGK suge:p. står ka trim sett eg har tidligare i forume:p, huska kje ka da hette:p. men nåke billi greie;o)

Hei, nåken med f kart 50ccm som har trimma sin med større sylinder osv? Har fin farge på pluggen og har prøblem med at den blir so inni helvette varme at an kje stoppe når eg tar ut nøkkel:p, tenne på kun varme og kompresjon;o). orginal plugg er bpr7hs og den tar kveld ganske fort, skifta til bpr8hs og den varte litt lengre, skifta til br9hs og kjøre med min andre plugg av den typen. Den blir so varm at den kutte tenningo og då stoppe jo motoren:p.... tenkte på og ta av toppen og legga ein ekstra topp-pakning for og redusera den helvettes kompresjonen. Nåken tips? andre som har samma problem?

Var ein 523automat, er selfølgeli ikkje nåke gale. ingen bila går nøyakti da samma når di har forsjellige sjåføra Viss bilen blir kjørt roli og aldri pasere 3000rpm så blir bilen slapp og latare enn ein bil så blir dratt til turtallsperra dagli. så da variere litt mellom bilane rondt om:p, men dei tallo du kjeme me e vel lest av på nette:p. og då e di testa med ny bil/motor og skikklige folk . ja me pressa, og "mappa" motor

ok:p. intresangt, så då har eg m3 dyser? Merka at bilen gjekk litt bedre og var litt meir turtallsvillig. Nåken her som har målt cirka tid fra 0-100 på ein bmw 520i e39? Satt på med ein kolega i sin 523 e39 og den gjekk på ca 11sek... Målte på min for ei stond tebake og den går på ca 6-7sek, e vel kje så gale på ein tonge 5serie?

Er bilmekaniker , "fersk" men veit at sprute tiden er forsjellig, men ikkje berre da som spiller inn . er ein vakum slange kobla til bensintrykk regulatoren som regulerer bensintrykket , så er meir trykk på dysene på fullt turtall enn tomgang . sånn cirka sjenerelt ligge bensintrykke på 3bar på tomgong og 3.5bar på fult turtall. Men org på motoren min ligge bensintrykke på 3.5bar og regulere seg opp 0.2bar ikkje møkje forsjell, men e da eg har lest av på info på wow`en på jobb .... Har vore ute å rånt samen med statensvegvesen i kveld eg , så håpa di lika bilen min og kje tar skilto

Useriøs sia ... logisk at di e forsjellige, e jo effekt tap med samme dysene ... er jo begrensa innsprut tid. og siden da e 0.8liter meir må da jo då spruta ein del lengre viss di sku vore like og ha likt trykk. Eg merka vertfall forsjell, og får ikkje bensinkutt... Fargeforsjell på dyser . Lade 0.9 bar på org innmat

Kan være forskjell i tiden dysene spruter bensin... ikke store forskjellen på 150 og 192hk. Edit: 193hk =) e ikkje store effekt forsjellen fra 150 til 193 nei, men den motoren er jo "sløva ner", skifta innsug til 525 så frigjer du litt hesta. Men uansett så veit du jo sjøl at da ikkje e samme dysene . Er jo effekt tap viss di sku hatt samme dysene og spruta lengre. er ei viss ti dei sprute, og når trykke e da samma må dysene ver større. Logisk etter mi meining

Er ikkje samme dysene nei!. Er 3.5bar trykk orginalt på 520 og 528 fra bensinpompo og framme på railen, og då må da jo ver større dyse siden da nesten e ein liter forsjell. Sjekka delenr og pris på gs og da e forsjelli delenr og pris. hadde bensinkutt før eg skifta og har ikkje bensinkutt no. så er forsjell på dysene!. Så kje prøv deg me at da ikkje e forsjell.

Ekje så rart da, da e di samme dysene i i 528 som 520: http://www.realoem.com/bmw/partxref.do? ... showeur=on kansje da:p. sjekka aldri opp i da. monterte brukt 528 dyser, rail og bensintrykk regulator. var ein anna farge på dysene, så rekna me di va større siden di ikkje var samme farge, nåken bila har farge som størrelseverdi.

Skifta til 528 dyser i dag. bilen tuttla og går fint endo:o)

Flott å skru i det fri når det er fint vær, skiftet alle støtdemperne på bilen min rett utenfor, riktignok ikke grus da men. går fint da, på sommars dajen . skifta demparane mine sjøl utforbi på asfalt. men no e da slutt på da .... Har ikkje lugge og skrutt på bilen min på snart 3år no Løftebukk så e tinjen

takk takk .... kjenne te da:p. skifta motor på ein tidligare 5 serie eg hadde på grusen ... men blir kjekt og få da litt opp i lufto

Kjøpt og betalt meg 2 søyler løftebukk no , får den no i veko, tirsdag\onsdag Bunnramme Assymetriske armer 220V/50Hz/16Amp 3,2t Løftekapasitet Maks bredde 3420 mm Løftehøyde 1900 mm Min.Høyde 110 mm Byggehøyde 2826 mm Innv.Søyleavstand 2838 mm Ytre bredde 3420 mm Hastighet ca 50 sek Vekt 700 kg

Kompressoren vil vera varme uansett om eg har intercooler eller ikkje, for ein intercooler koble du mellom trykksio på kompressoren og luft spjelde på motoren. Når kompressoren presse samen luft som blir komprimert stige tempraturen, så kompressoren vil alti ver varm, men oljekjøler osv hadde jo hjelpt på tempen.

klart d e merkbart.. rørene er jo iskald dem;) blir ganske varmt om du ikke har ic.. anbefales (ser bedre ut også.hehe) veit da blir varmt, kan ikkje ta på presso ette ein kjøretur;o). men har liksom kje plass te røyrane fra presso og ner i fronten og opp igjenn:S. du kan jo sjå på bildo av oppsette mitt, e ikkje go plass der:S. me har jo ikkje samme kompressor osv. kor merkbart e da cirka? veit jo at motoren har da bedre med kaldast muli luft, men viss eg kje har plass får an leva i varmen:p

glømt og tatt bilde?. hehe

ok. lure på om eg skal prøva og få plass te ein eg og:p. merka du forsjell? e vel ikkje merkbart om du ettermontere cooler?

mulig større.. hør me de som chippet om dysestørrelse.. kjøpte større bensinpumpe jeg.. hos a-dekk kjører med 0,74 i trykk jeg (ble målt helt nøyaktig) måleren i bilen viser bare 0,5 men det er jallamåler tror jeg.. flytter seg gaanske bra nå etter at jeg fikk tetta kompressoren min med simringer:) tenkte å benke i sommerferien igjen;) fått montert cooler å nå ikke kjør om du får bensinkutt..skummelt.. jeg fjerna orginal btr også.. og kjøpte en annen hos a-dekk. den du har er for voldsom tror jeg.. har du bilde av oppsette ditt no? med cooler? trur ikkje at eg har plass te nåke cooler:S:o(. har du benka bilen tidligare? veit du kor mången hesta du har ca?. ka betalte du for bensinpompo då? og kossen var den og skifta?

ok, trur nåkk at dysene e litt større:p. men eg må vertfall kjøpa meg større:S. har fått "mappa/chippa" bilen min eg og, men får bensinkutt:o(, kjører med 0.8 i ladetrykk. kjøre du med org bensinpumpe?

Hei, nåken her så veit kor store dyse da står i min m52b20 motor?

ok, sikkert litt av samma opplegge:p. hadde du gidda og tatt litt bilde av motoren, gir,diff, bremse osv? av heile?. di e vel ganske like alle typane:p

nåken andre?