Eska

Bump! noen:)?

Hei, Har satt en 525 m50 inn i en 520, det står en getrag 240 girkasse på, når motor og gir er på plass viser det seg at den org mellomakslingen som stod der er litt for kort! hadde i første omgang ikke tenkt og gjøre noe med bakstilling, kan dette løses ved og bytte aksling eller noe? mvh. Eskild

Aah:) takk takk! Og btw, noen som vet om denne kassa tåler en 525 m50 motor?

Hei, noen som vet hvor mange ml olje som skal på en getrag 240 kasse? Takker for svar! Eskild

farge på interiør?

Ok, ja ved eventuell senere godkjenning er det ikke dumt, hadde selv tenkt og sette inn en travers fra en større bil med store diffen med sperre:)

finner man noen sperredifer som passer inn i 520 traversen da?

Takk for svar! skal ikke godkjenne i første omgang, skal bytte bakstilling osv etterhvert så jeg bruker nok 220'en, hvis ikke noen andre her inne på forumet har noe inspill!? Regner med at et nytt clutchsett til m50b25 er kompatibelt med ei 220 kasse? og ved senere anledning kanskje en 240 kasse?

Nei, det er 5 trinns ja;)

Har i dag en 91-modell 520iM50 med en girkasse det står Getrag 220.0.0225.94 Og 4,1 225 på... Kjøpt meg en 525iM50 motor med kvasskam og chip som skal inn i bilen, fikk der med en girkasse som det står på; Getrag 240.0.0130.91 Siden jeg ikke har den største greia på bmw så sier ikke dette meg noe særlig. noen som kan forklare meg forskjell, eventuellt anbefaling om hvilken jeg bør bruke? 220'en er veldig tight og fin. Noen av de som gir f.eks bedre aks eller noe andre fordeler/ulemper? takker for svar! Eskild

SOLGT!

Bump ingen feil eller mangler, sjanse til og sikre seg en orginal e34 som ikke er ihjelskrudd! Eu ok og med servicehefte, ikke vært røyket i siste to eiere hvertfall, så ingen røyklukt eller wonderbaumlukt.

bump

Hei, må dessverre selge bilen jeg skulle ha som samleobjekt. Det er en velholdt og orginal 520 i M50 med Vanos. Det er en 1995- modell som har gått ca 213 000 km. Bilen er er EU - godkjent til november 2011 og bærer ikke noe preg av km stand. Kan sees og prøves i Molde, Møre og Romsdal. Litt om bilen: -Airbag -2x El vindu -El takluke -Alufelg sommer m/gode dekk -Alufelg vinter m/gode dekk -Metallic lakk (cosmoswartz metallic 303) -Servicehefte For ytterligere informasjon, send pm her på forumet eller; Mail: eskild_th@hotmail.com Tlf: 97010844 Selges helst til entusiast, Prisantydning 65 000,-

Senkesettet er fra FK automotive og senker 60/40, kjøpte dette med polardego her på forumet. (www.zenk.no / www.partsandretards.com) Ble bra, stivt og flott

Noen som har sorte dørtrekk med trelister og hanskerom + midkonsoll og deksler med trelister til e34 til salgs??

Takker for svar angående motor! Men så, Lyst og montere sperrediff fra m5 3,6 3,91 utveksling. regner med å måtte bytte til en m5 travers. Men er det noen som vet om jeg kan bruke bærearmene og stikk-akslingene fra min gamle 520? Sett litt på forskjellige bilder av delene, ser at traversen på f eks. m5 er større enn 520 og 518. er det en type for 518-520 og en for 525-m5? Noen som vet?? på forhånd takk! Eskild

Fint;)

Har du motoren enda?? er intresert i og kjøpe den!

ikke nye nei, tror ikke de gjør d dessverre...

Hei, noen her på bimmers som vet hva som må byttes for å få en m50b25 til og funke fint i en m5b20(bil) Hva må byttes? Del gjerne erfaringer o.l.! -Motor -gir -hjerne -lmm -eksos er det mer som bør byttes?? Og så, er det slik at alle bærearmer på e34 er lik, fra 518-520....-535-m5? og travers lik på 525 og m5?? Er det noe forskjell på stikkaksler på 520 og m5? lyst og ha på m5 3,91 sperrediff, noen som vet om dette går med en 525 drivaksel??? takker for svar :) Eskild

hvor i landet?!

Noen som har gasspjeld til 525i m50 fra (1990 -> ) til salgs??

Bump

pris for alt?