Robkill

Ja... bankesensoren er der for å justere tenningen hvis bensinen holder et for lavt oktantall. Som du er inne på vil et høyere oktantall medføre mindre risiko for ukontrollert forbrenning, men dette er ikke det samme som at motoren automatisk gir mer effekt så lenge forbrenningen er normal. Jeg vet ikke spesifikt hva som er tilfellet for M54B30 motoren, men jeg tviler på at det effektmessig er en signifikant forskjell på 95 og 98 oktan. På S-motorene derimot vil jeg tro at forskjellen er mer tydelig. Det å starte med "Ja..." Virker ganske nedsettende og gir meg en "Det er da åpenbart" følelse. Slik det skal være under en diskusjon? Du veksler mellom å skrive at det ikke automatisk gir effekt til ikke å gi en signifikant øking av effekt, det er for meg litt snodig da diskusjonen slik jeg oppfattet det gikk ut på om det var en forskjell, noe det helt klart er ved å veksle fra 95 til 98 på biler med bankesensor og medfølgene tenningsjustering til tross for at det ikke nødvendigvis er merkbart i det daglige bruk.

e46 330i har vel bankesensor og justerer tenninga etter oktantallet? Ja... for nettopp å unngå tenningsbank hvis oktantallet er forskjellig (spesielt for lavt), men dette betyr ikke at motoren automatisk kan gjøre bruk av et høyere oktantall i relasjon til å gi mer effekt. Tenningsbank er forøvrig et uttrykk man bruker når forbrenningen i en sylinder (bensin og diesel) ikke er tilstrekkelig kontrollert og skjer for hurtig. Spesielt for lavt? Får da ikke tenningsbank av å ha for høyt oktantall. Ved å kjøre med 98oktan kan man ha et senere tenningspunkt, hvor da gassene naturlig nok blir mer komprimert slik at effekten vil øke ved å kjøre på 98 fremfor 95 på biler med bankesensor. Motoren i 330i blir forøvrig anbefalt kjørt på 98oktan

Så kjempebra ut hvert fall!Hvor ligger dette redet? Det ligger på Nesodden Det viktigste ble fraktet i dag tidlig

Ah Mao. burde man kort sagt ha 200hk + for at det skal bli verdt å fylle 98? Nei... det er en for enkel konklusjon. Jeg tror f.eks ikke at en 10 år gammel E46 330i med 231 HK vinner mye med 98 oktan bensin fremfor 95 oktan. Motoren må være bygget for å kunne yte ekstra med 98 oktan bensin. Det er mulig at S-motorene og f.eks Alpina´s tilsvarende motorvarianter kan ha en liten ekstra fordel med 98 oktan, men ikke de alminnelige motorene. e46 330i har vel bankesensor og justerer tenninga etter oktantallet?

Bare leie dessverre Garasje er det på tomta, sammen med masse boder

Ungkarsredet begynner å bli innflyttingklart

En nyere Mustang GT350 vet jeg hvertfall, og en eldre amcar, grønnaktig tror jeg http://www.vg.no/rampelys/artikkel.php?artid=10119062

Bruksbilen fungerer bra til å kjøre flyttelass!

Neste gang en av disse hjemmeværende mødrene søker opp "Spenol" så blir vel de like forundra over hva disse BMW-interesserte mannfolka diskuterer?

Et bilde jeg likte ganske så godt

Du har nok 2500 i 120 nå, med 3.45 vil du ha 3000rpm, og 3400rpm med 3.91 Edit: Hva sperrer bilen på?

Ok Har du gjort noe med motoren din btw? syns den virka så sprek! Fin lyd var det Hvordan er bilene deres med tanke på resonans? Motoren er helt org. Og du må nesten laste opp video da eksosen er ferdigbygd, kan bli artig å høre!

Ene bilen min skal spille dagen lang, andre blir tom etter en kort stund. Der har du et ca. svar Du kan sette på anlegget ditt og samtidig måle batterikapasiteten ettersom du holder på, da ser du fort hvor lenge du kan spille.

Ingen som vet. For å få et svar er du nødt til å fortelle hvor mange ampere-timer batteriet har, og hvor mye anlegget trekker.

Undersiden på et strykejern? mandig!

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=32198875

Ble litt skeptisk med en gang jeg så det innlegget der

Vår katt er ikke begeistret for vann, men han er så selskapsyk at han kommer inn i dusjen så lenge han ikke får vann direkte på seg. Akkurat nå prøver vi å venne han til bil-/båtkjøring, for vi vil ha han med på hytta. I går, på vei hjem fra hytta lå han på fanget mitt under hele kjøreturen. Jeg styrte/gasset mens kjærringa girte for meg. [ Bilde ] Bilkjøring får katta til å tørne, så det er bare å glemme for min del http://youtu.be/KB2a3l04_BM

Skikkelig pøbelpus som gjør at jeg må passe ekstra på med alt... Han er glad i vann også, så den blir ikke skremt av å bli våt heller.

Jeg har de siste to dagene lurt litt på hvorfor hageslangen har begynt å lekke så mye! Min tanke gikk på at jeg hadde klart det selv da jeg dro den over blomsterbeddet som har masse roser, men neida.. fant grunnen i ettermiddag

Lov det! Finnes nok av folk som synes jeg er en dust for det jeg gjør, men da dette er min bil så blir den også brukt akkuratt slik jeg ønsker

Ludvig dro nok en liten spøk, han vet godt hvordan bilen blir brukt og hvordan den skal brukes fremover

Hvordan fungerer dette for de som bor nord for polarsirkelen?

Kan glede deg med at eneste motoren jeg har igjen å bruke nå er turbomotoren!

liten video fra heatet hvor motoren fikk rådebank! Slet skikkelig med fusking, en sylinder som kutta samt fuelcut i svinga.. Det gjorde bilen temmelig rar å kjøre Farten ser også utrolig lav ut, men med tanke på at andregiret stopper på 125km\t så går det ikke såå sakte i virkeligheten http://youtu.be/KHNW6YfZ9dE