Robkill

135433

m60b30 har 218hk, ikke 188. V8'erene i e34 er m60b30 og m60b40, hvor b40 har 286hk. saksa med litt generel info fra autopower. 530i/540i M60 93- (V8 32 ventiler) Lyckad och slitstark motorkonstruktion. Finns dock ett par svaga punkter att kontrollera. Oljepumpsbultarna brukar lossna med tiden pga. vibrationer som uppkommer i motorn under drift. Har man nyligen köp en V8 så bör man snarast möjligt se till att få oljepumpsbultarna kontrollerade och åtdragna. Görs lämpligen i samband med en service. Svag punkt nr 2 är läckande insugsmembran, och ger symptom som vibrationer och ojämn tomgång. Själva membranet kostar ca 600 kr på BMW och tar ca 3h att byta för en van mekaniker. Svag punkt nr 3 heter läckande ventilkåpspackning, och upptäcks ofta i samband med byte av tändstift. Finns det olja kring hålet där stiften sitter så är det med stor sannolikhet ventilkåpspackningen som har börjat läcka. Ett problem som både är billigt och enkelt att åtgärda. Köper man en automatväxlad BMW 540 så ska man kontrollera automatlådan extra noga! Plastkuleproblemet är ett tyvärr kostsamt problem som drabbar ZF5HP30 (Automatlådan som sitter i 540). Det finns plastkulor i lådan som slits med tiden och resulterar i att växellådan börjar växla konstigt. Mer information om symptom och hur man kommer tillrätta med problemet finns här -->. BMW 530 har den något mindre ZF5HP18-lådan som är besparad från problemet med plastkulor.

Lurer fremdeles

Da beklager jeg! Men M20/M40/M42/M44/M50/S50/M52/M54 deler mønster, så ja Edit: Og svaret fikk jeg etter et søk: http://www.bmwguiden.no/viewtopic.php?t ... 3eae8b87d2 Greit og opplyse om i og med at jeg sa tidligere at jeg ikke visste

Agip fører vel en som kan blandes med alle, og de er vel det eneste som kan det også.

316 er en m10 motor, og passer ikke på en m20 motor M10\m30\m88 og s38 kan brukes om hverandre. Muligens en m50\52 s50\52 passer på m20, men der kan jeg ikke svare sikkert.

Bare får denne i under mine poster, lurer forsåvidt på det samme

I don't want a Diff now, but maybe later! Anyhow, Is it possible for you to find a differentsial to a 732i 1982? With a diffbrake of course.

Ville brukt varmepistol å en plastskrape ol. for å fjerne mattene der. Også har jeg hørt flere bruke Wurth unirens for å fjerne limet! Edit: Evt. bensin, men sørg for å ha veldig god utlufting!

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=127986&highlight=

Ahh Noen med svar på det andre?

Den trekkbilen er bare nødt til å være den jeg har sett i bånnebakka ut av nesodden for ei lita stund siden!

Så ut som en fin bil det her! Liker formene på e23 mer og mer for hver gang jeg ser på dem! Og gratulerer med en klassisk Bmw!

Jo, forsåvidt! men det er fra en e32, så det må modifiseres en del bak. Og når det gjelder dørsidene tar jeg heller å trekker om de som er der fra før Er litt jobb, men om resultatet blir bra er det verdt det

Hehe, litt artig front ja Har testa ut noe, og vurderer å gå for det! Krever litt arbeid, men det får gå

Kjør på natta når det er lite trafikk... Er forøvrig meget ubehagelig å kjøre uten ruter! bilen oppfører seg rart. Ta det pent

Du får fortelle hva du synes om 2.5'n da!

Se på eldre innlegg og private meldinger, så finner du kanskje ut hva du har kjøpt og fra hvem!

Heisann! Lurer litt på hvilke differ som passer på en 82mod e23 732i? Har lest litt rundt på utenlandske sider, og har sett at noen snakker om e30 diff på e23,24 og e28! stemmer dette? Har en e34\e32 bremsediff, men noe sier meg at denne ikke vil passe! Har jeg rett? Mvh. Robert

Klart du får det til Fredrik!

Jeg tar gjerne blinklysene og baklyktene til e23'n, og M-tech rattet om det passer på e23? Har en mor som er i nittedal ukentlig om du foretrekker henting fremfor sending

Dårlige bilder! men gidder ikke gå ut i kulda for å ta de på nytt

Du får sette i gang et vintertreff også etterhvert! Kanskje det blir like stor pågang der?

Takk skal du ha Kan få tatt noen bilder i mårra! Er noen MP folk som har lurt seg innpå her ja