kevin1982

HVIS NOEN HAR TENKT Å BESTILLE ET KIT. SJEKK DENNE LINKEN FØRST. viewtopic.php?f=14&t=199531

MORO KLOMPEN. ga 3500 for det. må nok øke kraftig.

Jeg har en konverterings kit til E85 til salgs, da jeg fikk råd å avmontere det når jeg skule ha på ESS. jeg kjøpte det for 3mnd i sverige. noen som har lyst på det. det er pent bruket og ikke noe ploblemer med det. gi bud viewtopic.php?f=1&t=195302

for å svare deg på dette her. så har jeg nå hatt kontaktet ESS og gjort en avtale med dem. skal sende bilen til dem. og dem bygge om. + mappe hjernen på bilen. snakket om 330-350hk

Det er en 98modell E39 M52b28

Jeg har tenkt å montere kompressor. Virker som de fleste kjører med ESS. men er det noen andre merker man kan vurdere. som er like bra som ESS?

Har sendt mail til dem også. bare tenkte å dobbel sikkre meg å høre med folk her også. kan tenkes det sitter en her inne med infoen jeg lurer på =)

Hei. jeg har en E39 528 1998 model. jeg har tenkt å bygge ESS kompressor på den. og lurte på om dere har noen tips og råd jeg bør gjøra. jeg kjører pr i dag E85 med flexifule system. hvordan støtter dette med kompressor? eller er det like greit å bygge om alt til e85. og mappe bilen etterpå. jeg regner med jeg må mappe bilen med ESS program eller trenger man ikke gjøra det på ESS kompressor. Annen ting jeg lurte på er priser. pris for ESS mapp (hvis det trenges) og hvor mye tar dem for å bygge dette om? ellers er bilen bygget om med M52b28 motor, M3 gir kasse, 540 driv verk. H&R coilovers. bremsene er også 528. men har sliset og borret skiver. tenkte å oppgradere det etter hvert. hvis dere syns jeg bør det. Dette var kanskje mye, men håper dere kan svare meg raskt på alt jeg lurer på. da jeg har veldig lyst på ESS kompressor i bilen min

jeg har nå kjørt 3uker på e85 og har ikke merket noe ploblemer. men jeg fikk tips av de jeg kjøpte kitet av å kjøre halv tank e85 og halv tank 95 de 2 første tankene. før man begynner å fylle ren e85. pga kitet skule få justert seg osv. har du gjort det eller fylte du rent e85 med engang?

Jo er det. Noe jeg ikke liker. Luker min sånn sen er nå. Med hella facelift. Skal bytte alt til hvit på bilen til samboeren min sin også

Jeg har prøvd å rense hele anlegget 2ganger. Også føleren. Men kan jeg kan bytte motstand på vita. Har du et bilde hvor jeg kan se hvor den sitter...

Ikke alltid det gjør det nei. H&R kommer uten skål og må bruke skåla fra bilen. Nettopp gjort det på min. Men bilstein pss 9 på impreza kommer ferdig med skål. Samma med supersport.

planer for bilen min og samboren min sin er å få dem godkjente hos BT. spare meg til ESS. fått satt på E85 kitet. og er veldig fornøyd med det. også bytte noen lister rundt vinduene. få vekke krommen. ellers sitter jeg å tenker på karbon panser og bagasje luke. hva syns dere om det? samboren min sitter å venter på carbon CSL bagasjelukka og carbon pansere sitt. + hu gleder seg vilt til nye motor. hvis ikke det går ann å gjøra noe med den 1,9 motorn som sitter i nå. skule gått ann å satt på kompressor på den. da hadde den fått farta på seg =) ellers blir det å spare til å få rå å bytte ut lampene hennes. må innrømme at jeg syns det er morsomt når hu er like intrisert i BMW som meg. Ha en forsatt kjempe fin sommer alle sammen. sess kanskje på bmwccn treff på rudskogen. vi kommer med bilene våres =)

Samboren min har en 2000 e46 med automatisk klima AC. men varme apparate lever sitt egent lille liv. for når hu starter bilen så blåser det normalt i ca 2-3min. så begynner den å sette på lufta på full guffe og står der. skrur ned lufta. gradene på panele går ned men vifta blåser på fult. den blåser også på det varmeste. selv om den står på 16grader. skrur vi den helt av så holder den kjeft. men inni mellom så blåser den sånne korte stunder. setter vi på AC så blåser den kaldt og på full guffe. skrur vi av AC blåser den bare varmt og på full guffe. håper noen kan hjelpe oss med dette. noen her som vet om noen tips. kan filme hele greien i morgen. så dere ser hvordan den oppfører seg. litt seint til det nå.

Ja men er dårlig med bil;-) Da det ene røyk når jeg holdt på. Trur du billia kan ha sånt inne på lager? tviler de har sånn inne på lager. du får 2 svar. den er her i morgen eller om noen dager. men du kan jo høre med autoutstyr drammen, mekonomen lier stranda, bilexstra eller torshove. skule vært en GS bildeler nærmere drammen hokksund område. slipper folk å reise til oslo eller sandefjord hele tiden.

hvis fjæra på coilover kitet er montert på dempern slipper du det. hvis ikke må du bruke fjærskåla og stødemperlagere. men hadde jeg vært deg. så hadde jeg kjøpt nye pakkninger å ha inni fjærskåla og nye støtdemperlagere. når jeg monterete H&R på E39 min. så måtte jeg bruke fjærskåla og nye støtdemperelagere. men når jeg montere Supersport coilovers på bmw til samboren min. så trenger du bare å bruke støtdemperlagere. pga fjøra til Supersport er mindere enn vanlig bil fjør. + oppå fjøra ligger det en metall skive som du bare setter støtdemperlagere oppå og skrur alt sammen. enkelt måte å finne det på er å se om fjørskåla passer coilover fjøra.

godt vi fant ut av dette. hehehe lykke til videre med bilen.

jeg hadde det samma ploblemet på min gammle e36 cupe. jeg skule montere LED på bilen. plutselig forsvant lyset på hele høyere side. jeg fant ut at det var en sikring som hadde tatt kvelden. 2 dager senere, kjørte jeg på kvelden. og hadde ikke fjernlys. så jeg gikk over alle sikringen igjen. og fant 2 sikringer til som hadde tatt kveld. byttet de. og hadde aldri mer ploblemer med lysa.

er det noen bilder eller link av bilen?

Jeg byttet bare ut bensin filter

JA står i ditt navn og du betaler der. Man finner fort ut om du må betale toll hvis du sender til norge. Alt over 200kr er det 25% toll

ja men da må ta deg en liten tur til strømstad å handle. men det gjorde ikke noe nå. pga vi skule på gatebil og sverige uannsett. tips. post i sverige er bare oppe man-fre 08:00 - 16:00 veldig lett å finne fram. første rundtkjøring man kommer til etter man har svingt av motor veien tar man til venstere. følger veien til man kommer over en bru. så første til venstere. følger veien ca 150-200meter. og du er framme.

ja var ca 1500kr billigere. ble så lei unnskyldningene til han som selger i norge. kommer da, kommer da, i morgen, i morgen, osv osv. tok kaka når han sa han sende meg en mail om den jeg hadde betilt. enda jeg ikke svarte mailen. sende han den til en anne. sikker den du har. HALLO er bare å ringe meg. ikke sende en MAIL. så jeg begynte å google litt rundt. og fant ut at de kommer ifra Sverige. så sendte en mail til dem og lurte på om de hadde noen inne. det hadde de. så jeg klarte ikke holde igjen et spørsmål. om de hadde mangel på kapasitet å levere. noe jeg også fikk svar på. og dette er svare: hvis du har fått beskjed om at det ikke er kapasitet å levere varene. så er det tull. vi har mer nok varer på lager til de fleste bil merker. derfor bestemte jeg meg å bestille rett fra dem. har forsatt ikke hørt noe fra han som selger dette kite i norge. han sa han skule ringe meg om 2timer. nå har det gått 9dager. lurer litt på hvor mange timer han mente. kanskje det var 2månder he he he samma kan det væra. kitet er montert og jeg er kjempe fornøyd. har ikke fått kjørt noe i dag. enda jeg bor så nære byen. tok jeg tråsyklen i dag. fikk jeg trent litt også

Jeg trenger selve låse, med beltestrammer. Den er anderledes på enkelte e38 740 og oppover og e39 m5

Hvor lang leveringstid hadde de fra Sverige? Justerte du kaldstart-potmeteret? Jeg har forresten de samme opplvelsene som deg det tok 2dager. så trur det han sa om at levradørern sliter med å levere ikke er sant. som sakt. tok 2dager. satte dette sammen. og er kjempe fornøyd. selv om turbo folk i venne kretsen er sketisk i dag. bare en ESS nå. så blir alt bra. da er alt oppgradert. men jeg kjører 528 med 540 diff. også ESS neste sommer. blir bra. glemte å si at jeg justerte kald starten på samma sted som deg. også får jeg bare prøve meg litt fram. ett sted må man begynne