kevin1982

Hvor lang leveringstid hadde de fra Sverige? Justerte du kaldstart-potmeteret? Jeg har forresten de samme opplvelsene som deg det tok 2dager. så trur det han sa om at levradørern sliter med å levere ikke er sant. som sakt. tok 2dager. satte dette sammen. og er kjempe fornøyd. selv om turbo folk i venne kretsen er sketisk i dag. bare en ESS nå. så blir alt bra. da er alt oppgradert. men jeg kjører 528 med 540 diff. også ESS neste sommer. blir bra.

Fikk prøvd bilen litt etter ombyggingen til e85. kjøpte kitet igjennom sverige. da kom alle ledninger ferdig koblet sammen. merket med engang forskjell på bilen. mye mer akselerasjon og bilen svarer mye bedere når man tråkker pedalen helt inn. + det ble litt mer broome lyd i eksosen. hehehehe

Lurte på om noen har en kardang/diff til 2000model sedan e46. bilen er en 316, men gjør ikke om det er kardang til en større motor. så lenge den er til e46

veldig morsomt å lese her. gleder meg masse til jeg får kitet mitt. skule egentlig ringt meg i går, jeg får ringe han i morgen å masse litt. jeg så også at man kan kjøpe den rett fra levradøren for 2399kr. www.ecoflexifuel.se Ps. syns han er litt treg

Heisann. har du fått i e85 kitet? hvordan er det å kjøre med? står det det noe navn? logo på den e85 kitet? kunne du tatt et bilde?

Når jeg snakket med han, så hadde han sendt avgårde 2stk. Ene skule jeg hatt. Men jeg svarte for seint på mailen. Så en annen person fikk den jeg skulle hatt. Hadde bare vært å tatt opp tlf å ringt meg Begynner å vurdere en annen leverandør. Hva heter forresten denne boksen/hvilken merke?????

jeg har fått tak i vanlige sikkersbelter. men dette er til M5 99mod - og til bmw e38 740- det er forskjellige koblinger på den jeg jakter etter og på vanlige sikkerhetsbelter.

Jeg får si helgen. Helgen har gått til å bytte diff og driv aks, led angel, pedal sett, bremse sensorer, skrudd ut sete for å bytte sikkerhetsbelte lås, men koblingene var feil det har jeg gjort med E39 min i helgen, men jeg har også lært samboren min åssen man bytte ut coilovers sette på hennes E46. syns henne var kjempe flink. moro når hu vil lære å skru =) helgen gikk også å ta olje fluch, olje skift og oljefilter bytte på E39, E46 og passaten til søstra mi. merker på kroppen at man har stått noen timer under bukken

Hei jeg er på jakt etter sikkerhetsbelter som er til E39 og E38. vare nr på de jeg må ha er 72 11 8 257 798 hadde vært kjempe fint om noen har noen sånne liggene brukt.

bytte skiver og calipere forand. må ha bremser nok bak også?

Pga jeg skal montere kompressor og vil ha bremser nok.

Ingen som har svar?

Noen her som vet om noen/tips om noen Big Brake man kan ha på e39 528? jeg vil ikke ha K-sport. da 2 kamerater har veldig mye ploblemer med dette på Subaru STi sine. og gått over på Wiliwod og brembo. Wiliwod lager ikke til E39 og brembo er alt for dyrt, da jeg har tenkt på forand og bak. Hvordan blir det med BMW E39 M5 calipere. passer det på e39 528? er det mye jobb å gjøra om eller passer det rett på? noen her inne som sitter med kunskap på dette?

dokumerte du om at det er samma karrosseri. monterte du 325 driv verk, gir, bremser osv. og skrev dette i søknaden. syns det var litt rart. har du kontaktet TUV NOR. de holder til Danmark. de kan også hjelpe deg. og gi deg papirer du kan gi til BT. og da kan egentlig BT bare gi F.... pga TUV er over BT. BT er egentlig bare et mellom ledd mellom privat personer/importør og staten. Diskuterte litt om en Subaru WRX jeg bygget. så han BT mannen skrekk det til meg i annsikte: Vi er bare et mellom ledd mellom dere og staten...

For å svare flere av dere angående om dette går igjennom. jeg har fått svar og klar signal om å bygge. det er helt riktig at BMW Norge ikke gir ut godkjenning lenger eller noen bmw forhandelere. bmw forhandlere har ikke noen myndighet. men det sier ikke at det ikke får det godkjent for det. det er bare litt mer papir arbeid og noen flere tlf. BT har egentlig ikke noe myndighet å stoppe deg. så lenge dere får papirer fra TUV Nor. får dere også klar signaler fra BT. så enkelt er det. og har man alle papirene og bygge mest mulig orginalt. så går dette igjennom. i og med at jeg har fått klar signal å bygge av BT så er ikke noe ploblem. bare å ta en teknisk kontrol når jeg er ferdig. og vise bilen og papirene. bygg mest mulig orginalt hvis fram allt TUV papirer eller at porduktene er E/CE merket. men som BT sa til meg når jeg godtkjente e39 min med større motor. når folk begynner med det Ebay greine sitt. da setter vi oss også på bak beina. kjøp orginalt eller med TUV papirer. så går alt i orden. E merket produkter trenger man ikke vises eller få godkjent. PS. for å svare litt mer om ombygging. hvis jeg vil kan jeg sette i en 3liter rekke sekkser. pga karosseriet fra 1,9l til 3l er like. man må bare bytte noen deler som bremser og driverk.

tusen takk for hjelpen. da kan jeg kanskje gå for aks som ligger litt i mellom og en med S. for vil ikke miste aks,men vil også ha turtalet ned når jeg kjører på motor veien. Nok engang. tusen takk for hjelpen.

jeg har et samma ploblem på bilen min. så må lese mer her.

jeg driver å ser etter driffer. pga min 528i går nå med 520 diff. og når jeg ligger på 100km/t så ligger turtalet litt over 3tusen. så begynte jeg å lure litt på dette her. hva er man skal gå etter på differ. hva betyr de tallene. sjekket litt ut på bmwfans.info og e39 M5 har 3,15 540 har 2,81 535 har 2,95 528 har 2,93 520 har 3,46 men hva skal jeg gå etter? et høyt tall eller laft tall. hvordan finner jeg ut at det er drif brems/sperre på dem? kan man bruke andre differ. hørte noe om at diffene på diesel bilen er noe å anbefale. hva mener dere?

Jr Jeg har akkurat godkjent min e39 med større motor. Og da sendte jeg kun inn de papira lengere opp her og en go forklaring hva jeg har gjort. Så jo det funker. Men gjør ingenting mer. Kjøpt alle etk osv på cd av BMW.

jeg har vært innpå der. men klarer forsatt ikke å finne en så oersiktig liste som jeg fikk av ealoken. jeg kalrer bare å finne fram til en og en bil. men jeg vil ha en liste over alle E46 med karrosseri nr også hvilken motor som sitter i den. beklager hvis jeg er vanskelig.

Jeg har tenkt å bygge om samboren min sin E46 sedan. og skal ha dette godkjent hos BT. jeg brykte de listen som dere ser under for godkjenning av min bil, listene til min bil fikk jeg av ealoken, men er det noen som kan hjelpe meg og skaffe sånn liste til E46 2000modell sedan?

Lett. Bare å bytte de delene som en 320 bruker. Karosseriet og alt annet enn det jeg har nevnt er likt ifra 1,9 til m52 motor. Jeg har nettopp godkjent min e39 fra 520 og til 528 og da tenkte jeg å sette inn 520 som sto i e39 inn i e46 Jeg er bare litt usikker på el nettet på bilen. Men blir det problemer byttet jeg alt. Godkjent hos biltilsynet skal det væra.

Jeg skal bygge om bilen til min sambor fra 1,9l til M52b20. og vet jeg må bytte calipere bak, skiver, klosser, mellom aksje, radiator, eksos og hjernen. men er det noen her som vet om jeg må bytte ut hele el nette. eller om det er samma kobling fra hjernen til 1,9 til hjernen til M52 motorn

Åpent kjøp i 14 dager? Kjører du med det i bilen din nå? kjører du med 100% E85?

vekker denne tråden litt i live igjen. har tenkt å kjøpe meg en E85 boks selv. men har skjønt ut ifra her at det er 2 forhandlere som selger det her i norge. hvem av dem ambefaler dere. og er det noe man bør gjøra før man kjører reint e85. kjører om dagen 25l e85 og 35l 95blyfri. er det noen som har testet dette ut?