e30v12

gass spjelda så må det enten bli å kjøpe 2 nye spjeld fra ebay så bygge wire system som deler seg, eller lage en adapter så begge manifoldene går ned til et stort gass spjeld, slik som han med 5 serienn har bygd innsuget er helt klart den beste løsningen, å få et stort innsug med korte runners. så vi får se hva som dukker opp i vinter. det jeg er mest usikker på er kobling av data sprutet på en slik motor. kommer til å bruke 6 stk dobble coiler, men hakke peil på hvordan dette skal kobles opp. bygd haltech på en 4cyl motor engang, men det er langt ifra så komplisert som dette her da...dårlig med beskrivelser på nett også, ikke så mange som har bygd på en v12 motor heller..

Kor langt har motoren din gått? Antar du ikkje overhalte den først? husker ikke helt men mins det var rundt 240.000 den hadde gått, ikke gjort noe som helst med den bare satt den i bilen å montert turboer.. hehe slet litt med dårlig innsugs pakning sugde masse falskluft der, nye innsugs pakninger var jo svindyre så mye rengjøre å masse pakningsilikon gjorde susen. hehe

selger et sett med 18 felger, uten dekk. jeg har ikke brukt disse selv bare hatt dem liggendes her. 1000kr. sender helst ikke.. befinner seg i fredrikstad mob : 99372367

jeg kjøpte en hel bmw 750 i sverige for 9000 norske kr. det var da en hel å bra fungerendes bil, så da kunne jeg ta ut akkurat det jeg trengte. solgte også interiør og noen larroseri deler. resta ble hugget opp. så komplett motor med ledningsnett, girkasse å alt annet jeg kunne bruke fra den bilen kosta ca 3000kr.. billigere en det kan det ikke bli nei.. data sprut er jeg usikker på enda. jeg har et helt nytt sprut liggendes her et dta p8pro.som er et dyrt å skal være et bra sprut. men dem andre her i landet har brukt autronic sm4 med bra resultat så frister da å gå for dette sprutet, men får tenke litt på det, blir nok turbonetics turboer, usikker på type\str. det får vi ta når dem skal bestilles.

jepp automaten funker til det og cruising. hehe 3 gir som jeg sto på der så er det 218km/h på bakhjula så hjula spinner fort nok rundt. hehe blir bra med røyk av slikt

amcar gutta arrangerte burnout konkuranse i halden så da måtte vi jo være med. hehe

dem er solgt..

nja er igrunn ikke det dyreste jeg er ferdig med neste på lista blir fort dyrt, derfor dem tinga har latt vente på seg og. manuell kasse plus alt som hører med svinghjul clutch osv. data sprut. mapping av sprutet. nye dyser coiler og turboer. så det blir fort dyrt. da må man ta det over lang tid. planen er forhåpentligvis og ha den helt klar til neste sesong. og bruke den som den er nå i sommer for og få bil og understell til og virke som jeg vil hvertfall.

slet litt på drag kjøringa ja, rakk ikke sette på slicks hjula. og ved girskift 1 til 2 så kødda den så måtte slippe opp gassen, fikk bra sig ifra midten og ut, men første gang bilen er på en så lang vei, hehe ikke rukket mye testng hjemme. så bilen er nok ikke optimal føre neste sesong sikkert, man må bare prøve og feile og når man ikke er milionær så tar det ofte tid føre man får dem rette delene og da..

hm jeg og ble kontakta av han rieger typen jeg og en til på standen våres. grønne e30v12 bilen min og den grønne audi a4`n. måtte og skrive under på kontrakt at denm fritt kunne bruke bildene som dem ville osv. noen bilder av bare bil og mange med eier sidna. så blir spennedes om dem bruker det til noe eller hva dem har tenkt til.

vært på gatebil i helga, dårlig med kjøring pga vaieren ned til kassa bøyde seg så fikk ikke sjalta gira. hehe. testa den litt på drag kjøring på fredag, men var ikke helt vellyket, fikk bra sig ifra midten og ut, spant løs på 1 gir, så girer den om og begynne rog kødde litt så jeg må slippe opp og gå på gass på nytt, så mister mye tid på dette. hehe, manuell blir i vinter det. mye rundt det som også skal byttes. testet på dyno`n der oppe. 375hk på hjula ca 440hk i motor 580nm ved 0.5 bar med små kina turboer. alt ved motor er originalt bare satt på turboer og en 12:1 regulator. så ornøyd med det. i vinter blir det data sprut og nye snurrer. snakka med en jente som eide en sort e30cab med borbet felger, leser du dette så kontakt meg.. noen bilder fra helga

får se om det blir litt testing på gatebil til helga, skal hvertfall ha me bilen opp. så får se om dne er klar for bane bruk. angående clutch, svinghjul osv hvet jeg ikke enda. driver og sjekker litt rundt ifra statene på hva det er av utvalg, men er ikke så veldig mye og velge blandt igrunn til disse motorene. eneste minus med automaten er at ved girskift så stenger den gass spjelda litt, mellom 1 og 2 gir stenger den nesten spjelda helt, da er det noen ganger den begynne rog fuske litt så må slippe opp og begynne og gasse på nytt. få på noen retur dump ventiler og se om det hjelper da. for da er det ikke så mye trykk på spjelda når dem blir stengt. 2til3 og 3til4 er det aldri noe prob, men 1til 2 gir så stenger den gass spjelda ganske mye igrunn. lurer på hvsi jeg tar bort signalet som går mellom automaten og ecu`ene om det forsvinner da, eller om kassa ikke vil gire lenger og bare går i nødmodus. se hva jeg rekker og teste ikveld føre bilen skal på hengeren og gjøres klar til gatebil.

original bmw 750 motor med originale styre enheter osv, 12:1 fmu og 0.6 i trykk rundt 11,.5 på bredbånd lambda`n ved full gass. funker godt 0.4 i trykk på disse videoene her. men godt nok, for spinner alle 4 gira på automaten med original dekk dimensjon uansett skal hente manuell denne uka her beklager dårlig kvalitet bedre film vil komme http://smg.photobucket.com/albums/v396/ ... I_0181.flv dumt og ha nesten tom tank, funka dårlig og te\a piruetter når pumpene ikke får fuel. http://smg.photobucket.com/albums/v396/ ... I_0184.flv http://smg.photobucket.com/albums/v396/ ... I_0182.flv http://smg.photobucket.com/albums/v396/ ... ction=view¤t=MVI_0185.flv

stemmer det ja, men på bildene så har den manuell spak og v12 så er nok ombygd ja

750 diffen og korta 750 mellom aksel. dem som stikker opp er ventilene til nos systemet ja. husker ikke måla på turboene, men dem er bare noe billig drit.

noen nye bilder, står med noen dritt dekk bak bare da, spare god hjula lit vel. hehe

i helga har bilen blitt testet en del med ca 0.4-0.5 i trykk og det funker veldig BRA river løs bakhjula nesten uansett selv med tunge 18" med ny myk gummi på. så det hjalp veldig med pustehjelp ta noen tlf i morra for og sjekke muligheter for og dyno teste den, for vanskelig og få intrykk av blandings forholde når den river løs bakhjula bare. få retta på camber vinkelen mere og sette på drag hjula så biter det nok godt serru video komme rvel neste gnag det ikke regner, ikke vits og ta den ut i møkaværet vi har her nå

5-6 psi blir det bare nå og med en 12:1 fmu sak så får vi se om den går safe med tanke på blandings forhold. og håpe dem idiotiske gass spjelda vil være med. funker det ikke så er det bare og begynne og montere sprutet og ut med faenskapet for mapping osv.

heeh lmm er ikke festa enda så filtra ligger løst bare, gjenstår litt småting serru

begynner og ta form

ting skjer jo så litt mere bilder da vel. skal være sikker på at radiatoren får nok luft/fartsvind så intak felt ned i taket trenger pustehjelp kronglete dp på fører siden trangt rundt ratt stammen ja begge turboene er på plass eksos er klart olje inn og ut er klart. venter bare på ic`n.

pga automat kasa er veldig stor så ble det til at jeg måtte ta en del av tunnelen og torpedo veggen for og få motoren helt tilbake. ikke noe prob og få det inn uten og skjære men da med manuell kasse som ikke akkurat er lett og få tak i.

ingen som vil ha felger?

har et sett oz racing felger 17x7" slitte dekk. fine felger passer bra på e30 2 av felga har kul\bulk i seg rister når man kjører så bør rettes eller funker greit til spinnehjul bak et32 så man bør kjøre med spacer for at det skal se bra ut. 3000kr sender ikke, ligger i fredrikstad

har ingen bilder, men finner dem på mekonomen. jeg skrev vel bakskjermer, men er jo hjulbuer med en ca 15cm av metallet rundt\oppover da. så det er ikke hele bakskjermer, men hjulbuer