alt nytt bortsett ifra råde lagerene dessverre.
dem ser pene ut, men ønsker man så bare å bytte dem. veiva er ferdig polert osv
har nye veiv lager nye stempel ringer som er gappa riktig osv.
fult overhala topper.
ny vannpumpe osv.
det hakke jeg peil på. for å få dne i e30 gjør man ingen ting. skulle ikke tru man burde det på e36 heller.
bunn panna er 2 delt. en stor del i alu man skrur i blokka.. så er selve olje beholderen en firkanta boks langt fremme på motoren i stål. så er ikke noe problem å sveise om denne.
er det du ser på bilde. 3 stk doble coiler.
må jo seff brukes sammen med data sprut, funker dårlig med et originalt sprut.
dette er jo for å slippe fordeler.
like langt som en sekser ja, bare litt breder men smalere enn v8 motoren. denne har mere resttstilte sylindere en v8 til bmw. så bedre side plass til eksos osv
har 4 spacere å selge. 32mm tykke. 4 av dem sentrere på navet 4 av dem gjør ikke det. alle er sånne man først skrur på bilen så står det pinnebolter i spacerene man setter hjulet på å skrur med mutterene. bruker originale skruer til å sette fast spaceren å det følger med muttere som passer pinneboltene på spacerene.
4 stk 1000kr
dobble 12" mins jeg dem var. kan ta hoved mål av enheten om det er ønskelig. netsen ike brukt. rust vannet dere ser i midten er ikke vifta som er rusta er bare rust vann ifra noe annet, glemte å tørke bort føre bilde ble tatt bare
1000kr.
Håper da for guds skyld den skal starte. hehe
e34 skal vel gå greit det tenker jeg. bare lage motor fester å girkasse fester det. er par andre her inne med e34 med samme motor kan jo høre med dem hva som skal til for å få den i e34