DieselVegard

Det første jeg gjorde med bilen min da jeg kjøpte den, var å bytte disse fire store foringene. Bilen ble som ny. Da hadde den gått 150K.

Vel, de er muligens kopier, jeg antar det 17" til E39. To av dekkene er bra, ett er dårlig, og ett er splitter nytt, 235-17. Er det 45 profil mon tro?? Husker ikke. Nexen.. Felgene er greie, men de har flasset litt klarlakk. Jeg leverte inn den ene til sandblåsing, retting og lakkering, men lakkeringen ble ikke helt bra. Det betyr at de er runde, men ikke spesielt fine. Jeg har brukt 1500,- på den ene felgen, nå er det nok Den ene nye dekket kostet også over 1000,- Perfekt til banekjøring ol. 3000,-??? Eventuelt så vil jeg bytte i originale BMW E39 felger i 16" på sommerdekk. Mellomlegg mulig begge veier...

Dette må da være noe for E30-gutta

Hva er datomerkingen??

2000,- Har du noen mening om hvordan å få de fraktet til Trondheim??

Sveise rustfritt rett på en god gammeldags bedriten BMW-mild steel-potte? Hmmm

Hva betyr egentlig dette?

Sist sensoren tok kvelden lyste det altså hele tiden, men nå er det bare sporadisk, og kun ved litt tøffe gasspådrag. Det kan likevel være sensoren altså??

Når jeg gir full gass blinker antispinnlampa som en gal (Nei, det er dessverre ikke på grunn av effekten ) Dette skjer i hastigheter over 60kmh ish og jeg merker at effekten blir borte, Om jeg fysisk skrur av antispinn, går bilen som normalt. Er dette standard-feil?? Byttet èn ABS-sensor(VF) for noen måneder siden, men den har fungert utmerket etter dette. Det kom helt plutselig. Anyone?

Jeg har noen 17" som ser slike ut: Kunne du tenke deg å bytte i disse? De har bra sommerdekk (ett er ubrukt) men lakken på felgene er litt dårlig.

Ingen??

Solgt

Har ett stykk 6-punkts belte til overs. Grunnen til at jeg selger er at godkjenningen gikk ut i 2007. Nye regler for historisk racing krever beltet må være innenfor datomerkingen. Beltet er som nytt, men har ligget noen år i eske. Brukt 15 runder på Vålerbanen Det er dette: http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... S/H4805BMB og http://www.demon-tweeks.co.uk/products/ ... =S/H4197VB Disse to bitene koster godt over 2000,- fra Gundersen Motorsport. Er datomerkingen viktig i fire-timers? Selges kroner 900,- Brakettene selges fordi jeg har kjøpt meg noen som er litt lavere. Koster 1300,- Hos Kollevold per par. Jeg har to par. Selges samlet for 1500,- eller 800,- for èn.

Ny pris: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=18010772

Bare 16dager igjen, kan jo hende at han ikke trekker den for salg om den ikke går i juli??

Ja, hvor lang liste vil du ha?

Er det pga. Coil overs bak du fikk mangellapp? Foran er det jo originalt.

Ja, alt av hull er der fra før. Man må bare fjerne bakfangeren. Har du skrudd litt bil er det egentlig ganske greit.

Hva er ikke mulig? Dumpventil på Diesel er steintøft!!

Problemet er jo at det ikke er mulig

Ryker det når du drar på, da er det ringene.

Ventilen er slipt 45grader fra fabrikk. Det man må sørge for, er at setet i toppen også er det. Er begge 45 grader og det er en ventil med god kvalitet ( F.eks Ikke FAI) og han som freser setet i toppen ikke er en tufs, trenger man ikke tilpasse noe som helst.

Ryker det når du gir på eller når du bremser på girene??

Dumpventil på Diesel er steintøft!!

Mitt tips er; kjøp originalt ledningsnett!!!