DieselVegard
-
Innholdsteller
901 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av DieselVegard
-
Har forstått det slik: 530D uten Facelift= 184 hk. Har man derimot 193hk, har man facelift Sånn er det bare!
-
E39 - 2002 - Risting, risting og atter risting (long story.)
emne svarte i DieselVegard sin xsivke i Teknisk
Fikk gjort dette av en kompis. Han skiftet alle fire på 35 min -
Meg bekjent startet produksjonen 09.00, altså som 01-mod og facelift? Kom 530D før 525D? Jeg har en Juni 99 530. Den er IKKE facelift hvertfall. Jeg prøvde en 525TDS ( OG har eid en Omega som havarerte dieselpumpa) og var ikke i tvil. Jeg synes de esktra kronene for å få en skikkelig motor var verdt det. 280Nm er jo dritdårlig.....390 er greit
-
De er nok ikke originale nei. Da hadde vel prisen vært ørlite annerledes
-
SOLGT!
-
Det heter PunKtering forresten. PunGtering høres ikke noe særlig bra ut. Min mors E91 har fått ETT nytt bakdekk. Dette gjør at sensoren gir utslag. Kan man få nullet ut dette, eller må man kjøpe et nytt dekk til den andre siden? Bilen har IKKE Idrive.
-
Hvis at du ikke gidder å ta èn telefon for å finne det ut, så synes jeg ikke veldig synd på deg. Hva er det med ungdommen om dagen. Alle har mobil, men å ringe noen istedet for å sende mail, det er dritskummelt
-
Kanskje ingen er villige til å by mer? Bump litt mer da
-
Ring nummeret over, så får du svar på hva forskjellen er. Kanskje du har snakket med dem?
-
Ta noen skikkelige bilder, det der er jo ubrukelig.Er råden blå? Kjenner du riper i veiva?
-
Stemplene større på toppen enn i bunn? Det er OGSÅ feil. Stemplene er større ved skjørtet enn på krona. I tillegg er de fleste moderne stempler ovale i tillegg. Det er MEGET sjelden at man får ut stemplene nedover. Muligens på en rekkesekser med tre bærelager. Da vil du nok få ut to stempler osv. Men hvordan få stempelringkompressoren til å funke? Stempler må i over 99% av tilfellene ut toppen.
-
Har en kompis som skal selge en 07 KTM 250 2T. Ca 25000,- Send meg en PM om det er interessant.
-
Er en sylinder smalere i bunnen enn i toppen? En sylinder er sylindrisk. Den er lik øverst og nederst. Etter litt bruk blir de vanligvis mest slitt ved BDC Om du studerer bildet jeg har lagt ut vil du se at veiven er nyslipt, og overhodet ikke slitt. Feil tenning, i dette tilfellet detonasjon påvirker bærelager som regel, ikke rådelager. Les boken til Smokey Yunick. Står mye om akkurat dette der.
-
Jeg har 0,002" Det kjenner du ikke! Veiven må slipes og sannsynligvis på råden hones på nytt.
-
Hehe, er det ingen rånere der ute som vil ha litt mørke baklys altså?
-
Trodde dette var litt 90-talls jeg, sammen med Ace of Base og Azev A. Verden har gått videre....
-
Jeg har en Husaberg FC450. DET er crossykkelen sin det. Også har jeg en 550Motard. 2-takt er for barn, og japanske sykler det kjøper man bare ikke. Det er en grunn til at man kjører BMW og ikke Baleno.
-
Grunnen til at S-motorene har så tunge innsug er jo garantert pga. at spjellhusene er regnet med. Ikke rart da.
-
Jadda, jeg vant. Det er jo om å ha tyngst motor
-
Bump!
-
Har to stykk E39 facelift forlykter til overs. Bestilte to sett, men så viste det seg at kompisen min hadde Xenon Ikke Hella, men hvite blinkers osv.. 1700,-
-
Sentrallås åpner førerdør og bagasje, men ikke dør på....
emne svarte i DieselVegard sin BN i Teknisk
Min E39 gjør det samme noen ganger. i 80% av tilfellene virker det som det skal. Dette betyr at det ikke er kabelbrudd. Kanskje motoren rett og slett er sliten, og avhengig av temperaturen, er friksjon og strømstyrke forskjellig? -
Hmm, trodde dette var "varmt hvetebrød" jeg
-
Samma her.
-
Nei, faen heller!