Kenni

Jeg har også hatt endel kødd med min e39 med noe av det samme som du beskriver her. Hos meg så fulgte det ene etter det andre, så det er MYE som er blitt skiftet og kontoen er blitt noe slankere. Det som jeg sitter igjen med nå er brummling samt vibrasjon fra ca 70km/t og oppover. Jeg har nå bestilt hardykobling samt støttelager, og håper at det er det som er feilen. jeg har byttet kasterforinger, bremseskiver samt andre hjulsett.

Hvordan flusher man tannstanga? Er det noe annet jeg også burde gjort når jeg først har det oppe?

På vei til jobb i dag så tok servopumpen kvelden. Har hatt noe ulyd i den pga plastpartikkler fra oljebeholder som det ble slått hull i ved skifte av vannpumpen. Er det OK å kjøre med bilen selv om servopumpen er defekt? Jeg vil ikke risikere at tannstang etc kan bli defekt som følge av dette?

Av med Venstre radiatorfeste og de to torx 25 skruene. Fjærn dekselet og dra dunkken rett opp. Må ta i en del.

En kollega har en e61 fra 06 med et noe merkelig problem. Når han skrur på tenningen, så åpner vindusluken på bakluken seg opp. Og han må ut for å lukke den igjen. Noen som har vært borti noe lignende? Han har ikke fått den inn hos Bavaria enda. De har jo vinter og vår i ventetid.

Når du sier støttelager, er det da lager for mellomaksling ? http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/r ... 6.htm#8656

Har ikke sett på de nei. Hvor er det de ligger? Når jeg først vet hvor de befinner seg så kan jeg skifte

BUMP

Prøver meg her igjen. Det er fortsatt brummling i bilen fra 70km/t og oppover mot 130km/t. Har nå satt på vinterhulene med nye michelin dekk. Når jeg kommer over 100km/t så kommer det også en liten vibrasjon. Har hatt den inne på verksted for å se om det var hjulager, men da sa de at det var en felg som var trikantet. Men som sagt så er symptomene de samme med annet hjulsett på med nye dekk. Under fart (over 70km/t) og ved nedbremsing fra 130km/t og ned til 90-100km/t, så er det også noe vibrasjon i rattet. Har byttet alle bremseskivene også. Fikk skiftet kasterforingene i sommer, men vet ikke hvor fort disse ryker igjen under visse påkjenninger el. Synes også at den sporer litt mer nå (med sommerhujene) enn den gjor tidligere i sommer. Noen som kan komme med tips og erfaringer ut fra denne beskrivelsen?

Hva med Nankang, Kumho, Dunlop og Vredestein som også selges av sharif? Det er noe felger der som er kjekke, og for å gjøre det enkelt for meg selv så vil jeg har tilsendt ferdige hjul. Gidder ikke kjøpe kun felger der for så å gå til andre for å kjøpe dekkene. Erfaringer med de andre dekkene som nevnes her? Dunlop og Vredestein er noe dyrere enn Strata osv.

Bestilte en stor og tung pakke med masse deler fra Koed, hvor det ble levert på 4 dager. Såfremt at de har delene på lager så er detsom nevt av andre levert innen en uke.

Er det noen som vet hvordan Staradekkene som sharif selger er? Ønsket er 255/35x20 på en e38. Vet at e39 er følsom på dekk kvalitet. Er det likt med e38?

Snakket med Bavaria i dag. Og de har ikke dobbelspole. Noen som har tips om hvor jeg kan høre ?

Sant nok. Men her i Rogaland er det som regel noen få morninger med litt glatt føre, og ellers fint.

Takker. Jeg kan jo ta meg bryet å måle de også å høre med dekkfirmaet. Har også et felgsett som er 205/65x15" som det helt sikkert går med 195 bredde som også er rimelige. Men det ser litt bedre ug med 55profil og 16".

Har et sett orginalfelger hvor det er 225/55/16" dekk. Vet ikke bredden på felgene. Hvor langt ned på dekkbredden kan man da gå? Skal ha vinterdekk på dem, og har fått en god pris på noen som er 205 brede.

Kjøper du fra Schmiedmann så er det ikke så dyrt. Evt koed også.

Noen som vet om noen billige i Stavanger regionen? Blir stort sett shopping fra Danmark på meg, men har kjøpt endel hos GS når jeg trenger delene fort.

Er det noen som vet forbruk på en X5 3.0 og evt 4.4? Rekner med at det går endel suppe gjennom disse motorene, men er nyskjerrig på reelt forbruk. Det som står i bøkene stemmer nok ikke.

Sorry. Men du må nok ut å selge sjela. Det er ikke stort å gjøre om man ikke vil legge mye penger i det. Har ikke hørt om noen som trimmer en så liten motor på 5-serien.

Vedr sub, så har jeg lest på forumet her at det er en veldig godt isolert vegg mellom bagasjerom og cupe. Om det er skipose så bør subben plasseres der, men siden det er snakk om to elementer så vet jeg ikke. Mulig det er godt nok med rør i hattehyllen, men med trekk over for at det ikke skal se ut som at det er stor stereo i bilen. Har smertelig erfart etpar ganger innbrudd i bilen pga anlegget. Første gangen fikk de med seg alt. Og av erfaring neste gang fikk de kun med seg myntene i askebegeret. Vedr merke så vil nok en bilstereobutikk kunne gi deg et godt tilbud på merke og pris.

Utgjør det noen forskjell på komfort og egenskaper om man ser bort fra knirkingen? Jeg brukte en sprøyte å fyldte opp foringene med olje for 15000 km siden. Kan ikke si at jeg har merket forskjell nå og før foringene begynte å knirke.

Takker. Da får jeg høre hva de skal ha. Det er jo billige replicafelger jeg har. Så det bør jo ikke koste formye da jeg heller legger i litt til en helt ny.

Jeg har jekket opp bilen både med tenning på for å ha gir i N, og mens den sviver på tomgang. Har ikke hørt at kompressoren har starta.

Blir ikke det sykt hardt å kjøre med når det kun er felger med skosåler på? 20, 25 og 30 profil. Har selv 40 profil på 18" og vet ikke om jeg hadde mistet mye av komforten om jeg hadde gått ned til 35 profil.