Silver87

up

Har dessverre et problem på kassa mi. Er ei kasse med vinter og sportprogram. Skulle bruke bilen på jobb, kjørte 3 km, så låste kassa seg i siste gear og så dukket det opp et tannhjul med et utropstegn inni seg i instrumentpanelet. Stoppet bilen og fant ut at øvste radiatorslangen min hadde falt av og all kjøleveske var vekk. Så kassa har sikkert blitt varm. Snudde bilen og kjørte hjem og tempen var fin men starta å stige når jeg parkerte. Da fungerte bare R og eit gear framover (satte jeg spaken i 1 så fikk jeg kassa et gear ned, men det virker som sistegear er delt opp i 2?) Fikk på ny kjøleveske og alt annet funket unntatt kassa, den ligger i nødmodus. Har vert på merkeverksted å tatt diagnose, de kom fram til at de var blanding av ledningsnett og solenoide valves etter det som står på forklaringa til autologic-diagnosis.com Prøvde å slette feilkoda men det gikk ikke. Her er svaret fra england: fault currently present, not sporadic substitute function: mechanical emmergency running carry out clocked component activation (solenoid valve converter lock up clutch) can MV activation be heard? YES: check wires for short circuit or connection to each other following circuit diagram NO: connect universal adapter to EGS SG only (not AG wiring harness) carry out component activation Does the test lamp light up or flash? YES: connect the universal adapter to AG wiring harness (not EGS SG) check resistanse of solenoide valves ok? YES check wires for short circuit or connection to each other following circuit diagram NO: check for open circuit in wires from SG to gearbox plug ok? YES: remove gearbox switchgear. check solenoid valves and supply wires NO: repair wires NO: exchange SG A4s 270/310R GM kasse 1990mod juni Bmw 520i M50 E34 Noen råd hvor jeg skal begynne?

Garantert strøkne felger! Nye dekk!

har overlatt saken til rats.no, skal gjøre et forsøk på å finne ut hva som er ødlagt i gamlekassa

ikke overhalt, kun 3mnd garanti..

automatkasse A4s 270/310R til 520ia M50 med vinter og sportprogram 1990 mod

ingen på forumet som har peiling på automatkasser tydligvis

viser seg at jeg MÅ ha prikk lik kasse når jeg skal skifte, så endte med kasse fra GS til 9900,- ! surt!

ingen erfaringar?

har nå kommet fram til at jeg må skifte kasse, den gamle har svidd styreenhenten i kassa og noe med ledningsnettet. Skal ha ny kasse, den jeg har nå er GM A4s 270/310R (elektronisk kasse) så den jeg har funnet er en ZF kasse 4 trinns elektronisk.. er det ikke bare plug and play? må vell ikke vere GM kasse for at det skal fungere?, de jeg mener er at jeg kan vell ta vilken om helst bmw kasse å sette i uten å bytte noe i hjernen ol.? å viss kassa som jeg har funnet er lengre så bytter jeg bare mellomaksling?

a4s 270/310R kan de kassene komme både fra GM og ZF?

??

kassa di går i nødmodus pga en feil som oppstår

ingen?

I need som answers

da har bmw feilsøkt og funet div feilkoder, og sendt til england av alle plassser for tyding.. men viss de viser seg å vere kassa som er gåen på et vis, har jeg funnet en samme type kasse. Men behøver jeg å bytte ECU da?

skal de imårga

hadde de bare vert slik med meg...

da har bilen stått uten batteri i 40 timer ca og minnet har ikke slettet seg...

er det noen som har prøvd å la bilen stå et par døgn uten batteri å fått slettet minne på bilen?

da er vi to som har det problemet! kan ver en motorfeil som utløyser nødmodus på kasse, så er et hav av muligheter å velge mellom. Ørsta bil (BMW) skal visstnåkk ha ein ganske god diagnosetester så vi får se etterhvert.

da har bilen vert til diagnose på toyota/bmw og de fant ingen feil.. mistenkte at dwe hadde brukt universaltesteren og konkluderte med en gang at kassa må skiftes uten å gi noe form for grunn til meg. Helvettes drittbedrift. Snakket med en som har jobbet på Ørsta bil bmw i mange år og han fortalte meg masse om korleis ting fungerte osv og kva slags feil som kan utløyse slike ting. Tok da turen innom ørsta bil og brølte løst at nå vil jeg ha full diagnose på motor og kasse med den sjikkelige testeren de har, og nullstille minnet til gearkassen. Da ble de plutseli en annen tone og satte meg opp på time neste mandag for full gjennomgang. Ba de slette alt de kom over. Da kom han mekanikeren på at de hadde et tilfelle der ene coilen var gåen og da gikk kassa i nødmodus. feks. Så nå håper jeg på at de finner noe feil!!

forjengeren til tiptronic muligens. A4s 310 r HA elektronisk kasse, ja har to manuelle gear og R Bilen står på verksted nå, men fikk beskjed om at de muligens ikke klarte å få kontakt med ECU'en.. hva i helvette skal kunne nullstille kassa da?! har jo tatt diagnose på den andre e34 jeg har og den er jo bare 1mnd nyere enn den jeg har prob med, og der jikk det da fint. Problembilen er en 90mod e34 520ia

det er de jeg går utifra ivertfall

ja er jo det jeg sier:P