Silver87

ingen som har vert borti det samme?

spytt ut, tar imot forslag her..

har du svaret da?

så er vekkasta å spandere på nye magnetventiler da? holder en finger på trykkregulatoren jeg..

ja ikke vet jeg:P men virker som om det er når den skal hoppe over et gear..

nei, men en fyr på rats.no sa at pc'en muligens ikke klarte å fange opp feilen..

7000

bump

bump

bump

Ingen?

Fått et realtivt godt svar på problemet med rats.no. Viss ikke det funker å skifte olje og filtert på kassa, kan en skifte 4 magnetventiler, totalt 5, men den 5 har ikke noe med saken å gjør. 3 stk i bakre bunnpanne og en i framre bunnpanne. (GM kassse) Men jeg tror det er kun trykkregulatoren det er snakk om, siden det er kun ved store gearendringer problemet oppstår, og det at det tar lang tid før kassa setter i D etter jeg har gjort det. På en måte at trykket kommer sent. På same måte som jeg gir en respons til kassa, men den er treig og kommer etter. Jeg tar kickdown og så skjer det ingenting enn at jeg får masse turtall og så kommer gearet.... http://nettbutikk.gsbildeler.no/startup ... Ref=Direct

Hvilken oppgave har trykkventilen (magnetventil) i automatkassa, som ligg i fremre bunnpanne? Del nr 1. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=24&fg=15

ja er nåkk litt stiv pris... men pruting er lov..

(<94 ca) og omprammering bla. mener med dette?

noe effektøkning? merkbart? etter de som jeg har lest så skal det ikke ver noe problem å ta diagnose etter chipping.. men de stemmer ikke?

sikkert nåkk, noen som vet hvem? noen som har chippet en sugemotor og merket forskjell? negativt å positivt?

noe må jo de vere, siden de kan vere så skråsikre på at jeg vil få effektøkning... dieselbiler får jo effektøkning, men det er jo turbo.. sjefen min chippet privatbilen, og det var betydeli merkbart! men nå har jeg en sugemotor da, men er alt bare løgn å fanteri da?

Søkefunksjonen på forumet er som sagt veldig tungvint... som du sei er det veldi lite for seg å chippe en NA bensinbil og det svaret var det jeg var ute etter forsovidt og.. har ikke erfaring med chip, så derfor SPØR jeg etter tips og råd.. 4000,- ut vinduet for en chip er ikke allverden viss de holder det de påstår av effektøkning...

525 i 141 kW / 192 Hp, 245 Nm 152 kW / 207 Hp, 266 Nm 3990 Kr Trua på sant? Ekotuning.no

Slenger dette inn her jeg.. Har en M50 b25, heilt orginalt og pent behandlet, 146 000km og har litt lyst til å oppgradere effekten litt... MEN jeg har automatkasse og den tåler vel ikke mye Nm endringer... råd å gi?

for mye olje, har det mye og sei?

vil man mærke noe forskjel med en ekstra gir,med tanke på drag og toppfart?

bump

bump!