ChrisHesby

Sliter litt med høy tomgang akkurat når jeg starter bilen når den er kald. Turtallet kommer oppi 2500-3000rpm, synes det virker litt vel høyt? Og er tikking fra ventilene de første 3-4sek etter at jeg har starta motoren, det er vel ikke noe problem i seg selv, men sliter vel litt når motoren ruser seg så høyt ved kaldstart? Noen som vet om noen metoder som man kan bli kvitt en av delene, eller begge? Gjelder forresten en 95.mod 328i M52 motor

Jeg driver å ser etter nye lykter, men er jo veldig varierende kvalitet på de uorginale lyktene. Så lurer på om noen har noen anbefalinger? Er to krav, skal være med Angel Eyes og Ikke Chorm. Har sett på de på koed.dk og bsbildeler.no Men synes de virker så rare i forhold til de orginale. Noen som har noen bilder av åssen det ser ut på bilen osv med uorginale lykter. Takk på forhånd

Er bare 2 koblinger på dynamoen, den ene er til batteri og den andre til ladelampa. Har målt kabelen som går til batteriet og den er fin stand. Har også tatt visuel kontroll av det man kan komme til. Men det som er rart er at når kobler fra + kabelen ved sikringsboksen som går til alle sikringene og reelene i motor rommet, er at når måler jeg med pipe funksjonen på multimeteret så måler jeg at det er kontakt mellom pluss og jord. Altså fra der som tilførslen kobles til sikringsboksen også til gods på bilen måler jeg at det er kontakt. Og hvis jeg ohmer det viser det 5,2ohm. Har prøvd å fjerne sikringene og reelene, men måler fortsatt kontakt til jord. Har sett inni sikringsboksen, men kan ikke se noe galt eller hvor feilen går vidre derfra.

bump

Wiren er hel i hvertfall. Anti spinn funker stort sett på grus og våt asfalt har jeg finne ut. Men ikke når jeg drar ut 1.gir Men den knappen er helt død da.

Sitter nå med dynamo nr.3 og bilen slutter stadig å lade ved 3500rpm. Har hatt dynamoen i en dynamo benk og den var helt i orden. Noen som vet hva som kan være årsaken?

Ser det er lenge siden denne posten ble lagt ut. Men fant dere ut av det? Ladelampa mi lyser også noen ganger ved kjøring, spess ved litt høyeturtall. Og jeg kan ikke finne feilen.

Ja hvis det er så lett så er jo det veldig bra

En kamerat av meg hadde samme problem etter han bytta til et 316 speedometer på sin 320. Da bytta han bare en chip som sto i instrument huset. Så ble det bra. Dette var riktig nok en e30 da.

Skal lakkere hjulbuene bak og derfor må jeg ta av bakfangeren. Hvor lang tid bruker man sånn ca på det? Og hvor sitter skruene osv? Er en e36 med M-Tech styling

Kjøpt hos mekonomen, så er sånn overhalt dynamo el hva jeg skal kalle det. Etter en del målinger så har jeg finni ut at det er dynamoen det noe galt med. Og ikke$ ledningsnettet til ladesystemet. Så skal bytte den ja

Har akkurat kjøpt ny dynamo, men har noen problemer da. Bilen slutter å lade ved 3500rpm pga at dynamoen mister magnetiserings strømmen. Noen som vet hva det kan være? Eller har vært borti noe liknende selv? Gjelder forresten en 328ci E36

Okei. Det skal jeg prøve en dag

Prøvde på en P-plass her for litt siden, og det slang ikke akkurat. Men ble litt blå røyk da fra det innerste hjulet.

Vet du om noen sånne nettsider da? Har jo spinni litt og sånn da. Spinner på begge dekka på grus, men virker ikke som den gjør det på asfalt. Ikke det at jeg prøvd så hardt heller da. Men hadde vært greit å vite helt sikkert om jeg har eller ikke, og hvor mange prosent.

Hei. Har en BMW 328 E36 også lurer jeg på åssen man kan finne ut om man har sperre eller ikke? Og i tilfelle hvor mange prosent?

Har du dynamo til 328? Pris?

bump

Hvis du ikke er så glad i tysk, så kan du gjøre som meg. Skifte til engelsk språk. Bare følg denne guiden http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=63

Virker jo veldig greit dette her. Eneste er at jeg synes det er litt stress å handle fra andre land, spesielt når det ikke er no nettbutikk med et bestilling system. Så hvis det skulle være noen her på forumet som har et sånt kit dem skal selge, så ta gjerne kontakt med meg.

Hei. Har litt problemer med setevarmen i bilen min. Når jeg tykker på knappen til setevarmen så lyser det i kansje 5sek også slukker det igjen. Det er gjelder både førersete og passasjersetet. Prøvde å måle om det var noe spenning ut til setet, men kunne ikke se at det var det. Noen som vet hva problemet kan være?

Hei. Har litt problemer med anti spinn systemet mitt. Knappen i coupe`n funker ikke i det hele tatt, ikke noe lys el noe. Og hvis jeg får litt hjul spinn, så kommer den gule trekanten opp i instrumentpanelet og lyser konstant helt til jeg slår av bilen. Når jeg starter igjen er den borte fram til neste gang jeg får litt hjul spinn. Noen som vet hva problemet kan være?

Hei. Har samma greiene på min e36. Når den piper konstant så betyr det at det er noe feil i ryggesensor systemet. Kan være en gåen avstands føler, Men hørte at et vanlig problem er irr på jordinga til sensorene.

Var null problem å skifte språk på kjørecomputeren Takk for linken

Gikk bilen noe bedre da? Og hadde du orginal boksen før?