trygvea

Hei... har hatt (enda større) problemer de siste dagene med at batteriet er flatt over natta nå de siste dagene... Har derfor målt utlading og det tapper med 0,4 amper. Det ene er en av sikringene under setet, og går ihvertfall til el, vinduene foran. og det andre var sikring nr 20 i motorrommet. noen som vet hva den er til? har en mistanke om at den går blant annet til styring av vindusviskeren, for den virker nå bare på det raskeste hakket, og stopper der den er når jeg skrur den av, i stedet for å parkere der den skal. (en av disse sikringene går også til sentrallåsen, for den funka heller ikke nå) Noen som har vert borti det samme og vet hvor feilen kan ligge. På forhånd takk

som det kommer frem av oversktriften så ønsker jeg å kjøpe instrument til e34 524td.... er det noen andre instrumenter som passer til disse bilene?

Min 524td er noe tungstartet, spesielt når kald...problemet er også funnet.... dieselpumpen lekker litt i lokket på toppen, så regner med at den får luft i dieselen... men det jeg lurer på er: hva skjer når jeg tar av det lokket...? sier det spjoing da, å så flyr det 10000 deler ut, eller er det bare å skru av og skifte pakning? Noen erfaringer?

??

er det ingen som har tips eller kjennskap til disse problemene??

har nettopp kjøpt meg en 524 td kjørt ca 250000. Men som det alltid er med eldre biler så har jo denne også noen småskavanker... Turteller og forbruksmåleren er død, men den er borti av og til, er det noe vanlig feil som fører til dette? vanskelig å låse opp på førersiden, er alt lukket inne i låsen eller kan det justeres inne i døra? Så er det det verste problemet... det lekker fra dieselpumpen... med den følgen at det kommer luft i systemet og bilen blir tungstartet... Hva skjer hvis jeg åpner/tar av toppen på dieselpumpen? sier det spjong og så¨står eg med fulle hendene i deler? (er bilmekaniker så er litt selvhjulpen...) Takker på forhånd for alle tips