Kennayeh

Fikk delene i dag. Sjekket ekspansjonstank, den så bra ut. Monterte alt, og prøvde å lufte slik som Fliid anbefalte. Sto i 20 min uten at det piplet noe som helst noen plass. Startet bilen, og da "trakk den inn" mere kjøleveske fra ekspansjonstanken. Kom ikke noe ut av lufteskruen. Måtte vente til temp var på driftstemp, skru på lokk på ekspansjonstank, og så ruse motor litt for at det skulle komme bobler ut av lufteskrue. Fortsatte slik til det kom ren kjøleveske. Hva skjer??? Blir det riktig? kenneth

det glemte jeg Det er en 1992 520 touring. E34.

Hei Skal bytte støttelager på demperene bak, men når jeg skal ha av demperen i det nederste festet sitter dette som helvete. Prøvde å dra det av med avdrager, med det resultatet at gummien er på vei til å løsne fra den innerste metallhylsen på foringen.. For selv om bolten er ute, så er det en pinne der man trer demperen inn på? Har ikke funnet dette på noen tegning noen plass.. Noen tips? Jeg har både blødd og bannet, uten at det hjalp noe som helst.... Kenneth

Masse bra tips her, takker Tok ut vannpumpe, den er ok, men jeg kan se antydninger til lekkasje rundt o-ringen. Bestilte fra GS: termostat 88 grader (ba de bytte hvis det var feil), Pakning til denne, samt pakning til vannpumpe, og pakning til termostatdeksel. Har byttet o-ring til tank for et par måneder siden, men jeg sjekker ekspansjonstanken mer nøye i morgen. Takker for utfyllende svar. Kenneth

Koket opp termostaten, og den begynte ikke å åpne seg før vannet fosskokte. Kjølte ned termostaten i kaldt vann, og den lukket seg. Men den var bare ørlite grann åpen når jeg la den i vannet igjen. da var vannet 96 grader. Når den er merket 92, betyr det at den åpner litt på 92, eller er den helt åpen på 92?

Når motoren går, og jeg gasser på litt så kommer det kjøleveske ut av det lille hullet i toppen på ekspansjonstanken. Dette sier vel at pumpa er i orden? Tok ut termostaten, den var merket 92 grader. Helte kokende vann på den uten at den reagerte, lot den også ligge en stund i vann nær kokepungtet.. Defekt? Eller er det lang "forsinkelse" på den?

mener du at selve tanken har sprukket? eller delen man setter den oppi?

På min 520 har det lekket vann en god stund, uten at jeg har funnet ut hvor det har blitt av. I dag kokte bilen, uten at tempmåleren i bilen viste over "normal" driftstemp. Når motoren går, og lufteskruen er åpen, kommer det ikke vann ut av den, og slangen som går inn i toppen på radiatoren er j... varm, mens den som går ut nede har vanlig temp. Er det tegn på defekt vannpumpe? Er det noe jeg kan gjøre for å bekrefte 100% at det er vannpumpa? Kenneth

Hva går det ut på? Spurte på et verksted om de kunne finne ut hvor det lakk, men jeg måtte regne med 4000 kr bare for sjekken?? Hørtes dyrt ut..

I vinter røyk det litt hvitt fra eksosen, men det har gitt seg nå når det er varmere i lufta. Inni bilen lukter det ok, men jeg har lakt merke til at hvis bilen har stått en stund, og jeg setter den på "maks oppvarming" kan lukten fra varmeapparatet lukte litt rått og klamt/fuktig. Men det blir borte etter litt kjøring.

Har en litt sliten BMW som drikker kjøleveske Jeg fyller opp, og etter et par dager er nivået 3-4 cm over bunnen. Ingen flekker på bakken, ingen koking, det blir aldri helt tomt i beholderen. Bilen holder normal driftstemp. Har byttet radiator, ekspansjonstank, pakning rundt ekspansjonstank (det er i området der nivået er etter noen dager.) Føler jeg har sjekket over alt, men jeg finner ingen plass det lekker.. Tips noen? Kenneth

Hei Har en 91 modell E34 touring uten takrails. Finnes det takstativ som passer? Hvor får jeg kjøpt det? Noen som vet? Kenneth

Hei Har litt trøbbel med varmeapparatet i bilen min. Det er to-delt, fører og passasjer kan ha hver sin temp. Når jeg begynner å kjøre (den første halvtimen) så fungerer det som det skal, selv om det tar lang tid før det blir kaldt, hvis det har stått på varmt. Men hvis jeg kjører på langtur, og skrur det på varmt, for så å ta det tilbake på kaldt, så blir det ikke kaldt, det blåser maks varmt. Vifte og ventilstyring (fot, kupe', vindu) fungerer helt fint, det er bare tempen som tuller. Kan dette være vannventilen? Er det noe jeg får gjort der selv? eller er det en støpt boks som må kjøpes ny? Håper på at det er et tregt spjell jeg kan ordne selv eller noe. Noen som veit/har tips? Kenneth

Hvis jeg bare senker tanken litt, må jeg løsne alle slanger og ledninger på toppen av tanken? Eller er det litt og gå på?

Hei Har nylig kjøpt meg en 92 mod. E34 (520 touring) Når jeg fyller over halv tank så lukter det bensin. Jeg har lokalisert lekkasjen til røret som går bak tanken, og opp ved bensinpåfyllinga. Det er ca 2 cm under der hvor den går over til gummislangen. Det er del 2 på denne tegninga: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HG51&mospid=47392&btnr=16_0041&hg=16&fg=05 Må man av med hele tanken for å få byttet denne? eller er det mulig å "lure" det til på et vis? Er det mye jobb og ta ned tanken? hva må jeg passe på? Ser delen koster <300 på gs bildeler så det er ikke prisen, men det kan jo bli en stor jobb hvis man må ned med tanken? Er det en mulighet å kappe røret før det blir rustent og dårlig og bare skjøte inn en slangebit? Det er vel ikke noe trykk her, siden det bare er lufting? Noen som har erfaringer/tips? Kenneth