Gå til innhold

m20b25turbo

Medlem
  • Innholdsteller

    445
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av m20b25turbo

  1. bra det ordnet seg når du testa komp, fikk du da utskrift med kompresjonen i tall eller i søyle diagram?
  2. e30 skal tuktes rundt her ja, gleder meg
  3. og toppen på det hele ble bilen rundstjelt av sterio mens den sto på bmw verkstedet! dette skjedde i bergen!
  4. jeg reddet denne stakars e36 325i fra styling helvette! kjøpte den fra en en kar i ålesund. tok den med hjem å pleide den med kos og omsorg som en bmw fortjener! fikk dette bildet av han som kjøpte den! ny eier i 2 uker! heldigvis tok han med seg en audi a6 bilen var ombygd fra 318is til 325i, ikke godkjent og sto på bmw verksted i mange uker! kjøperen fikk igjen 40lapper mer enn hva han betalte til meg!!!!
  5. råå bil! det blir trangt med downpipen, og sist men ikke minst varmt til lakk og toppdeksel
  6. ønsker å kjøpe mellomaksel fra e36 328i e36 325tds eller e30 323i touring! e28/e34 530/535i radiator TPS fra M50 motor. tannstang fra e36 styreledd fra servo e30 ta kontakt om du har noen av disse eller vet om noen som har tilsalgs!
  7. byr deg 2400kr for fangeren!
  8. Mr.Silver jeg er mob båt fører og har vært det i mange år. den ulykken du har vært vitne til, er ikke dagligdags for å si det sånn.... krokene som dere snakker om er av type henriksen krok og trenger båtens vekt for å løse seg ut, det vil si mob båt i forsvaret veier 3.5tonn (aluskrog) mens Nor Safe veier 2.tonn (glassfiber) da trenger båten 2-3tonns oppdrift for å løse ut...dette skjer ikke av seg selv... å IKKE løse ut kroken før man treffer vannet er som nordleningene sier "å vasse mannskjit"!!! en ulykke som faktisk oppstår er at krokmannen ikke løser ut og mob båten kantrer pga at den blir dratt etter waieren som er festet på midten av båten.... ikke rettet mot deg Mr.silver, sier bare det jeg mener
  9. jeg har jobbet på KNM Trondheim og KNM Narvik i Sjøforsvaret. Ocean Viking supply båt og Ocean produce standbye båt i nordsjøen. har fagbrev som matros dekksarbeider. jeg var nettopp på OLF kurs på nutec i trondheim med en som ikke kunne svømme! denne karen veier 140kg+ i muskelmasse(tidligere værdensmester i knebøy), han skulle snu en livflåte iført overlevelses drakt med oppdrift. snudde flåta rundt og fikk litt vann i ansiktet og et HÆLVETTE var løs!! PANIKK er stikkordet her, instruktørene som skulle hjelpe han ble trekt under vann! etter intenskjemping fra flere instruktører ble situasjonen roet ned og mannen kom opp på land. han valgte selv å slutte siden vi skulle ha helikopter velt dagen etter
  10. haltec har jeg bare dårlige erfaringer med! anbefales ikke av meg! gå for vipec når du skal handle deg sprut! et bra sprut er dyrt i innkjøp, men billigst i lengden.....
  11. Vipec V44, dette koster 10500skr Vipec V88 koster rundt 17000Skr DTA S60 11.500kr DTA S80 12.900kr Electromotive TEC GT 12.500kr ElectromotiveTec3R 15.900 Autronic SM4 koster 19.900kr så må du jo ha ledningsnett,triggerjul,sensorer,coiler,tenningsmoduler osv.. Prisene har jeg fått fra Geir Haugen på bjørnstad bil og andreas på ppf. jeg kommer til å kjøre med Vipec v44, og kommer til å bli bremset på bjørnstad bil. denne har en enkel software som er brukervenlig. jeg vet ikke hvor mye du satser på hk og slikt, men vipec V44 har blitt mappet til over 1000hk på m50 motor.
  12. hva er budet på frontfangeren?
  13. jeg starter budrunden på 3000kr
  14. har begynte å lage meg nye plater i dashbordet øverste rad kommer det vipp brytere til tenning,strøm til bensinpumpene,lys og start knapp. platen i midten blir det instrument av alle slag (turbotrykk,eksotemp,oljetrykk,bredbåndlamda osv) nederste rad blir det sikringer,reele og div brytere vet ikke helt om jeg skal flokke dette,slipe det eller lakkere det!? noen forslag eller synspunkter
  15. har snakket med de tidligere, det var ikke noe problem å mappe e85! de gutta kjører jo race fuel, så e85 er jo på en måte race fuel for den vanlige mannen i gata som ikke betaler 30kr litern
  16. kappet ut batteri plata og sveiset denne igjen, planen er å plasere wastegaten der! rundt traversen var det svensk chrom og krokan is, så dette ble kappet ut og sveist inn ny plate. limte fast hjulbrønn plata, turboen er der for vekten sin del slik at det blir tett rundt limet og plata. vet dette ikke ser så fint ut, men etter planen så blir ikke dette synlig! fikk ut ledningsnettet etter mye banning! jeg hater ledninger og alt som har med strøm og gjøre, men her skal det være meg en glede å legge opp alt nytt!!! kjennes litt unødvendig å ta det pent ut og bruke mange timer på dette, men men..
  17. driver å "mekker" på klett... klett er den rundkjøringen alle kjører forbi
  18. ja denne kommer til å bli sett på banetreff ja, målet er å være færdig til ACR mim felgene er hærjejulene, skal ha hvite Azev A felger eller compomotive jul til værdags
  19. siden jeg skal ha fuelcell å påfyling i bagasjerommet, så ble det unødvendig med tanklokk. kappet ut ei 2mm plate, brukte tanklokket som mal. passet perfekt punket fast helsveiset og slipt ned sparklet og slipt ned ble ganske bra, lakkereren får ta siste finpuss om det skulle være nødvendig.
  20. disse felgene var med på bilen når jeg kjøpte den, disse skal jeg ha som banejul/hærjejul 15" mim felger før sandblåsing ferdig sandblåst med veldig fin sand pulver lakkert på tecnolakk i trondheim takk til tecknolakk
  21. kjært barn har mange navn
  22. jeg var og hørte på det samme i dag til et firma i trondheim som driver soting og dekaler osv.. de sa at det var for mye kromning på glassene til å legge på et lite lag med sotfilm! men en mulighet er jo en dråpe svart lakk i klarlakk da...
×
×
  • Opprett ny...