m20b25turbo

du har pm!

som topic, er det noen her som har prøvd dette eller vurderer å kjøre med det? jeg vurderer dette på min m20b27 turbomotor! å velge datasprut er liksom ikke det letteste valget siden alle forhandlerne anbefaler sine egne produkter! jeg er ute etter et stabilt å bra sprut som ikke blir noe tull med noen å dele erfaringer med angående valg av sprut!? MS billigst ved innkjøp og dyrest i lengden....? Autronic dyrest ved innkjøp og billigst i lengden...?

byr deg 2900!

flere bilder fra ulike vinkler!? er intrisert!

hvorfor skal du ha ZF m3 kasse? jeg mener det er å skyte seg selv i foten ved å bygge om alt det der og beholdet stikkakslingene og drivknutene fra 325! for d er stikkakslingene dine som er det svake leddet på 325 drivlinjen! og da er det ingen vits i å bytte alt det andre...

motor specs?

ja det stemmer, sto tilsalgs på autodb i Mai! han som jeg kjøpte den av kjøpte den med stuket ventiler, så det fikset han og kjørte, men gjorde det samme selv:D så han solgte den videre etter å ha hatt den i 2 uker:D

joda, det går ann å ringe biltilsynet:) men da får ikke jeg vite om det er noen her som har hatt bilen:) hadde bare vært kult å vite:) ///stian: det der er de eneste bildene jeg har:(

dette ser bra ut Leif Harald! Men jeg ville hatt buret ligge litt mer opp under taket! det skal jo helst være så nære som mulig!

hei! kjøpte denne bilen i trondheim for et par måneder siden, og eieren jeg kjøpte den av visste svært lite om bilens historikk. så som topic; er det noen her på forumet som kjenner til, eller kanskje har eid denne bilen? hadde vært kult å vite for min og kanskje tidligere eieres del, at denne bilen nå blir bygd opp helt fra bunn av med bare nye deler og endel mere hk kjennetegn/generelt om bilen: det er blått klistremerke i bakruta som det står "power by sss performence" toppen har vert inn til VS motor, sveiset,portet,planet osv poly foringer kunn i traversen det står sss performence på silicon slangene på trykkrørene. 3" eksos med 1 simons lyddemper pianotråd 318is eller v12 stempler z45 turbokam tilleggsprut med ei dyse på trykkrøret kina turbo 38mm kina wastegate koni dempere med røde fjære det har vert compomotive m06 felger på den tidligere disse kjennemerkene er kansje ikke til så mye hjelp, men om det er noen her som har bygd den så kjenner hvertfall de igjen denne ut ifra kvitteringene så er det personer fra oslo, hamar, skien og sandefjord som har hatt bilen fram til 2007! så vet jeg at det er 2 eller 3 som har hatt den i trondheim bilen har vært langs hele norge som ei e30 hore! desverre så har jeg ikke flere bilder av bilen slik den en gang var..

rått prosjekt!! herlig å se at noen gjør ting litt grundig:) du vil ikke dele litt mer info om hvilke godbiter som blir brukt i motor? leste om noe tremeck girkasse? hvilken en gikk du for, TKO600? turboen er det en Garret gt35 med 0.62 A/R eksoshus? keep up the good work!

du har pm!

PPF har m30 Tigg sveiset greenrør til 6500 Svenske kr! ligger under Kjøp og Salg, det er den siste tråden som er klistret øverst på siden! lykke til:)

jeg er intrisert! du har PM!

kjører du tilfeldigvis 240mm 4 pucka sinter med sachs 618 trykkplate?

Dere får jo sjømansyrket til å se ut som en dans på roser:D hater dette med å få snudd døgnet på hodet, sitter nå hjemme og "tror" at jeg har nattevakt:( er lys våken:( bruker gjerne 4-5 dager før jeg har normal døgn rytme igjen:(

må clutchsylinderen tappen forlenges på tds?

ingen bmw e30 har 4.44. (4.45 - 4.27 - 4.10) på denne linken har du alle utvekslingene på e30. http://wp1016621.wp027.webpack.hosteuro ... f00023.htm