m20b25turbo

Nå har jeg bestemt meg for å selge motoren med alt som trengs for å montere dette rett i e30n din med drivlinje bensinsystem og sprut/tenning. Ei helg med skruing så er dette montert i ny bil. Bremset 616whp 848wnm i dynapacken til Bjørnstad Bil. motoren har vært i benken 3 ganger, 2 siste gangene bare kontroll for å sjekke at alt er i orden. gått 2 sesonger uten å skru en enseste skrue. dette er turn key plugg and play i e30! Jeg har kvitteringer på ALT i en egen perm, selvkost på det som selges er 200.000+kr!!! Bilen dette står i er i denne månedens Gatebil Magasin på side 42,43 og 44! -Toppen- Portet av Autotrim Sveiset av M-tech i Trondheim Planet Trykktestet Nye ventiler Nye ventiltettninger Nye ventilfjærer Nye retainers Nye orginale vippearmer Z45 turbo kam med 11mm løft Nuke justerbart kamdrev -Blokka- m20b25 blokk planet og Oringet med pianotråd Borret til 84,5mm Je stempler med 8.5:1 i komp HD kryssbolter til stempler PPM råder 135mm vektjustert og ballangsert "stødgjørdel" fra ppf med ARP bolter Underspyling fra m5 M21 oljepumpe Diesel veiv fra 525TDS med 84mm slag som gir ca 2.8l som er slipet og balangsert med reimjul,svingjul og clutch. ARP bolter i toppen, veiva og råder Clevite Race HD lager til veiv og råder. Custom grenrør 42mm med t3 flens og 60mm wg rør Precision SC6265 BILLET t3 med 0.82ar eksoshus. Precision 66mm wastegate 3,5" eksos i rustfritt med 3,5" diesel lyddemper bygget med v-båndsflenser i alle skøter. -Bensinsystemet- Går på e85 og er bygget for det. Russell Performance Stålomspunnet slanger til både tur an8 og retur an6, dette tåler rein alkohol for bruk i dragracing så e85 er ikke noe problem. 65liter fuelcell Holley V8 forgasserpumpe 2x Bosch 044 bensinpumper med holdere. 2x Billet an8 bensinfilter Aeromotive btr Nuke fuelrail nuke Y kors Bosch 1680cc dyser 8liters catchtank med 2x an8 ut til pumpene, overløp mellom catch og fuelcell og retur fra fuelrailen. -Drivlinje- Lettet og planslipt svinghjul sachs 618 trykkplate 4puck sinterlamell 525TDS girkasse E36 328i mellomaksel e30m3 diff 3.25 utveksling delrinforinger i bakstillinga,girkasse og motor. ebc skiver med 325i kalipere. alt er sandblåst og pulverlakert. -Overtrykk- 3" trykkrør helsveiset i alu med tig. 600x300x75 intercooler Turbosmart Race 50mm dumpventil Turbosmart boost T laddtrykksregulering DTA tps på 325i gasspjeld Orginalt innsug som er match portet mot toppen. ksr vakumstasjon bsm dobbelkon luftfilter kevlar turbo bleie Datasprut/tenning Vipec V44 datasprut alt ferdig koblet, med launch controll. 7bar mapsensor haltech 3 channel tenningsmodul electromotive coilpakke Morosso pluggkabler NGK Bpr7es plugger -Oljekjøling/vannkjøling- ny vannpumpe vannrør i rustfritt ny eksposjonstank e28 535i radiator setrab 16rader oljekjøler med stålomspunnet slanger. her noen diverse filmer: Selges for 120.000kr, kan ta billig 2 dørs e30 som delbetaling + cash. Kjøper får selfølgelig prøve dette før kjøp og om ønskelig være med på demonteringen slik at monteringen går som en lek i ettertid. jeg vil selfølgelig gi support ved montering om det skulle være ønskelig for kjøper. Motoren befinner seg i Trondheim. Bare å ta kontakt om det skulle være noe spørsmål på pm eller tlf 92 22 28 29 MVH Paul Andre Venås

Huff nei, s54 FTW!!

Dette er den råeste bilen jeg har fått gleden av å sitte på! Ikke mange som bygger seg en bil som er penere enn mange biler som er på utstillingen på treff og som blir brukt så til de grader som du gjør med denne!! 10/10 poeng av meg Anders både for lyd,kjøring og finish på redskapen!

La ut en kort film fra breisladdenfinalen på acr høsttreffet 2011 i første post.

takk jørgen, ja det virket for godt til å være sant (lettvint), og da var det selfølgelig det Mye bra arbeid her Yngve, høy finish på både biler og garage!

Hva kostet disse og hvor får man kjøpt de?

Solgt.

Bump:)

Jeg ser IKKE noen grunn til å velge z58 om man ikke skal over 700hk i motor!! Jeg bremset jo 616whp og 848wnm på z45, har helt rått bunndrag og mer enn nok toppeffekt til en e30. Z58 må man ha fjære/retainer/hd vipper og høyere turtall noe en m20 ikke er kjent for å være spesielt glad i. Ppf anbefale sælfølgelig z58 noe som gir dæm et mer salg på 10.000kr for da kan de selge mer deler som du trenger..du får jo ikke bedre toppdrag med en mye kvassere kam om du ikke skal ta ut mere hk enn hva en z45 klarer å levere, det du ender opp med er rett og slett et dårligere oppsett!! Slapp i bunn og ketchup på toppen.

Skal ikke nekte på det, er også noen fine 4girs svinger etterfulgt av et par Myye svart spor på klett værtfall:D hehehe...

92222829, bilen står i trondheim

Har en Bmw E30 325ix 4dørs facelift som er godkjent med turbo i vognkortet til salgs. Godkjent med 200hk med Garrett t3/t4 turbo. Bilen har kraftigere stabbstag forran med polyforinger. Komplett svart skinn interiør som er i meget bra stand, bare en liten rift i førerstol. Er sveiset inn nye hjulbuer begge sider bak, kappet ut kanaler, nye kanaler følger med som er klar til å sveise inn, nye skjermer forran. M-tech 2 vinge og ratt. motor og drivverk følger med, men det er ei ripe i den ene sylinderen så den må borres opp. bilen står uten motor og gir å selges som et prosjekt. har alt som trengs til å bygge en M20 turbo motor på rundt 400hk som også kan selges. Pris: 20.000kr

Kjørte bilen ut på gresset og knipset noen bilder før vinteren kommer Et bildet fra ACR høsttreffet

Ola får låne verkstedet/løftebukken min mens at jeg er i Spania og slapper av på stranden De inneholder natrium, når ventilen oppnår en vis temperatur så blir natriumet flytende så varmen blir fordelt jevnt i hele ventilen. Dette blir bra Ola:)

Takk for tilbakemeldingen, artig å høre at folk liker det man har bygget Jeg fikk pokal på treffet også, Best In Show og den satte jeg stoor pris på å få Var med på breisladden og ble plukket ut blant de 5 beste til å kjøre finale, men presterte å snurre Hadde noen go pro camera på bilen ja, men dette ble litt kødd desverre, har sikkert 2 timer med film med venting fra depo værtfall så skulle jeg få andre folk til å sette på kameraet når jeg satt fastspent i bilen, det var det ikke alle som fikk til men noe film ble det, så jeg skal jeg få lagt det ut når redigeringsprogrammet begynner å sammarbeide med pcn:)

Tøft Ståle! trodde du hadde solgt hele bilen jeg *følger med her*

Det ble ikke noe kapp kjøring, vi bare lekte oss men jeg tar nok 600ccm gutta, gixxer 1000 dukket ikke opp men den må jeg ha draghjul for å holde følge med, du har prøvd har du ikke!? nå har jeg fått så mange tlf og uvedkommende på trappa mi så skal prøve å holde lav profil fremover, fikk senest en tlf om anmeldelse i lunch tider i dag et flyfoto over hjemplassen hadde vært kult nå, maange laange og fine spor langs veien Ikkje bra...

Har redigert litt bilder som er tatt når jeg var på ACR, synes de ble stilige selv Om noen vil photoshope fram felgen min så den blir litt mer sølv farget der jeg skrenser med røyk så hadde jeg blitt veldig takknemlig Breisladdfinalen på acr Drag kjøring i byen Kommer mest sansynlig med noen film snutter til helga! nå skal jeg ut å leke meg med en gsxr1000 og 3stk R6"er Har ikke slicks hjula på nå, så jeg må nok se meg frakjørt denne gangen, men jeg skal lage lengste sporene

stemmer bra det ja ja kurven min er jeg meget fornøyd med bytt turbo og senk turtallsperra! jeg kjører KONSTANT på sperra som ligger på 6000rpm og har ikke tatt en eneste vippearm, de siste 800rpm er jo ingen vits i, for du klarer over 600whp selv med lite rpm men det går nok bra om du bytter til ppf sine, jeg har orginale nemlig.

Denne bilen kjenner jeg igjen, du kom bort til meg på acr å kjøpte av meg 2 vippearmer:) veldig fin bil du har bygget deg!

Takk for det Yngve, komplemang fra selveste Drift King him self er ikke værst Clutchen min er skånsom på drivlinja, og jeg clutcher aldri inn i skrens så det er vell derfor den holder såppas som den gjør, men det begynner å bli bra med slakke nå ja, har alltid med meg reserve stikkaksling på treff Blir 210 diff i vinter med svikstål akslinger, m5 drivknuter og custom mellomaksling

Fant en kort filmsnutt på youtube av bilen på ACR høsttreffet

det skal la seg gjøre ja ja det er bare å komme bortom og slå av en prat, det gjelder alle joda var kult det, men litt kjedlig når du vil ha feste så får du det ikke blir handlet draghjul i vinter tror jeg, så blir det revansje neste sesong Poletiet her i byen er nazi når det gjelder bil desverre, er liksom kriminelt å ha bil som hobby Men amcar miljøet er fredet virker det som, det har vi sagt lenge! Sier seg selv når poletiet KUN filmet bmwn min og 3 supraer blant ca.70 biler som stilte til start!!! Alltid like forbløfende å snakke med amcar gutta som har myyye effekt godkjent men kjører med trommelbrems og bladfjære

Han som fiksa underspyling på den også? isåfall tok han mye for det? Husker ikke hva det kostet, for jeg kjøpte hele innmaten der og fikk gjort alt av maskinering og ballangsering så fikk bare ei stor regning! Underspyling er meget simpelt, kan godt borre dette selv og legge nedi dyser fra m5! Ikke noe hokkus pokkus egentlig.