garnes racing

320i med 2.7 eta motor,diesel veiv,haltec sprut+++++ bur++ orange,m-tech2 styling vurderes solgt som den står,litt små jobber igjen. har litt for mye annet å jobbe på så vis noen vil ta over så å si ferdig bil, ring for info 40000,-!!!!! tlf 91783764 møre å romsdal

å er nå til salgs igjen...ble tilbydt den i dag

ska få kasta ihop noe ræl så vi får gassa litt "pudder" hehehehhe

update no gubben!

forhandler skilter med kasko forsikring er da like godt som grønne eller røde da. men men,reglene er satt så.

joda,er med på den.røde stålskilter da?

uregitrerte biler med løpslisens da?

blei bra med lakk på ja!

ææææææ...sku hatt dekk....te en aaaaaaa....blå bil!

er 60 liter fuelcell,2350,- levert på døra.skumfylt. kanon pris fra amerikanske bildeler! ligg noen tima i bilen din ja:)

du MÅ være ekte sunnmøring! 12800,- e prisen ellers så står den meget godt der den står.

første mann til mølla! 12800,-! eu.ok til oktober,årsavgift betalt!

bilen har aldri hvert på godøya,en kompis har hatt bilen siste 8 åra ca. da ble den handla i oslo på auksjon.

selges uten motor å gir 20000,- registrert å eu.ok.

tlf 91783764

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=80434

prosjektet vurderes solgt,har ikke tid til å gjøre de færdig på en god stund pga mye arbeid osv. de meste av deler som skal til for gjøre den ferdig er med. 40000,-

e værtfall heime fra lørdags morgåen,send meg mld å høyr om ej e heime da 91783764 før du tek turen

de er de altid,men bygger cosworth om dagen.kunde bil som skal være ferdig iløpe av uka,fikk levert strippa bil,en haug med deler så mye jobb:)

sta jypling ja,men jeg er da tørr bak øra i de minste jeg;) liker utgangspunktet,e30 er en i mengden.ix er en av få. hvorfor kjøpe en opprusta e30 som har blitt retta i alle retninger for "verdensmestere" har bretta rundt vær en lyktestole?hehe:) å for å være kvervulant,du glemte leppa på bagasjelokket;) blir full dokumentering under byggeprosess.

påstandene dine må du nok utdype noe mere en de dær;) så har de seg slik at jeg liker ikke vanlig e30,må være ix karroseri eller m3. blir null modifisering i gulvet,så den dagen jeg bestemmer meg for å selge kan den bygges tilbake til ix om ønskelig. heter ikke å¨hærpe,heter å gi bilen effekten den fortjener! en vanlig e30 er lik utvendig som en ix. det er kunn hjulbuelistene m kanalskjørt som er forskjelig utvendig. ix har dempertårna rett opp og rwd heller den litt inover. rwd fjærbein forran passer heller ikke da det er en del forskjelder forran i forstilinga. bærearmer. fjærbein osv osv. så kan ikke helt skjønne hvorfor du skal herpe en ix v og bygge den om til rwd. ved og begynne med et rwd karoseri sparer du deg for extremt mye jobb og utgifter. jeg VET hva forskjellene er,er påstanden din på hvorfor de ikke vil fungere som rwd du bør komme med en god forklaring på! har nok bygget biler i så mange år at jeg vet litt av hvert,å de er meget lite jobb på dette prosjektet.å hva de koster bygge har du desverre null begrep på.

bilen på filmen har fått sykt mye deng,har ikke knekt noe:) dummie motor blir gjort klar nå så om en ukes tid burde mye ha skjedd, blir kappa ut endel av torpedoveggen for å sveise inn fra forden så alle vaierne til clutvh,gass,brems blir rett.bremsekraftforsterkern i bmw`n må vike så selholm pedalboks blir brukt.

er nok ikke samme styrke i ix delene,spinkelt i forhold til cosworth. å når de gjelder 4x4 cosworth så tåler de mye mere en 300hk med hardt bruk,di som kjenner meg vet hvordan jeg har behandlet assoterte cosworther;)

påstandene dine må du nok utdype noe mere en de dær;) så har de seg slik at jeg liker ikke vanlig e30,må være ix karroseri eller m3. blir null modifisering i gulvet,så den dagen jeg bestemmer meg for å selge kan den bygges tilbake til ix om ønskelig. heter ikke å¨hærpe,heter å gi bilen effekten den fortjener!