Heihei
Etter mye om og men om at eg sku lage meg en tråd om bilen min så har det no blitt til at eg har bestemt meg for og lage en, hehe
Bilen er nok helt sikkert kjent på Bimmers forumet for di fleste tenker eg, men har vert i mitt eie i 1 år. Et år hvor det ble litt fiasko og dyrt med motorras etter bare 2-3 dager på veien Fikk akkurat smakebiten på M etter vintern så røk den, etter 3 månder med mye styr og hjelp så ble det kjøpt inn en S38B38 93model fra koed og etter litt styr så ble det bil av den igjen og fikk no med meg Rudskogen juli og fikk prøvd meg på bane kjøring på Gatebil i september som også ble veldig vellykket Men nok om det, bilen har fungert utmerket etter motorbytte og her er litt info om bilen for di som ikke har sett den før
Understell:
KW 2 coilovers
Brembo 4 stempla kalipere
Black Diamond slissa/borra 330 skiver
Powerflex foringer
Felger/dekk:
Schmidt PC line (3delte) 9 x18” & 10,5x18”
Senter lakkert i custom sølv, samme som sideskjørt.
225/35-18 Dunloop SP 9000
235/35-18 Dunloop Sport Max
Interiør:
Strøkent M5 el.skinn m/mermory.
Sort M5 tak
M girkule m/lys
Tonede vinduer
Eksteriør:
Daytona Violett
Nederste del på front, hekk og sideskjørt er lakkert i en custom sølv farge.
Hella sorte DE lykter m/xenon i nær & fjernlys
Baklykter m/ sort blinklys
1995 mod M5 panser
1995 mod M5 grill
1995 mod M5 speil
Rieger bakrute spoiler
Ekte carbon BMW emblemer F&B
Motor/drivverk/eksos:
S38B38
K&N innsats filter m/modifisert luftfilter boks.
Shortshift
Katalysatorer er erstattet med 2 x 2,5” rør.
Påsveisa endestusser.
Noen bilder :
Var også så heldig og fikk komme i Performace BMW Magazine, utgaven er i butikkene no og eg er veldig fornøyd med artikkelen Her er sidene :
Ting som skal gjøres/er gjort:
Lakke litt små dill etter Steinsprut osv fra sesongen som var
Lakke opp deler på den nye motoren: Dette er under arbeid no
Flere bilder kommer når eg får tilsendt alle bildene fra Performance BMW, imens er eg åpen for ris og ros
Mvh Raymond