zomax

har du funnet ut noe? eg er på jakt etter chip til bruks bilen, men da med hovud mål å øke rpm sperra eller fjerne den totalt min forum tråd: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=9&t=165654

skulle ha flytta sperra på min lille m42, det er jo liksom ein motor som liker litt turtall. Er det noen som har erfaring med fabrikat av chip? eg skal hovedsakeleg ha meir turtall, men nor ein først skal tukle med ecu'en så hadde det jo vert greit å få litt tips om kva som funker. Og kva som ivertfall ikkje funker. alle tips og advarsler takkes det for

Samme opplegget på cupe. Men der har det ein funksjon til, kjøre vinduet opp/ned noen mm ved oppning og lukking av dør. Eg har byttet 2 slike brytere på fører sida, for dørlåsen min spiser plast bryterene. siste gangen eg blie lei av "jukkinga" til vinduet, gjorde eg noe annet. Klipte meg ein bit ut av noe seig svart hard plast, og la den over bryteren. Da trykker døra bryteren heilt inn og slitasjen skjer på plast biten og ikkje på bryteren. kan legge ut bilde viss noen ønsker

Tipper det er luft mengde måleren. men har og vert borti eit par tilfeller av defekt lamba på desse motorene og alle 3 oppførte seg litt rart iforhold til at lamba skulle ha tatt kvelden. (nevner dette sjølv om det er litt "off toppic") Symptom: -forbruket steig meget i perioder. -bilen drog mye mye bedre nor motoren var kald (i perioder), men hadde ikkje samenheng med forbruk -bilen jaget litt på turtall på tomgang (i perioder), samtidig var den "dau/treig" opp til 3000rmp -motoren gjekk bra (under aks). men du merket at den kom litt nor du slapp opp pedalen brått hadde diagnose utstyr og prøvde fleire ganger å måle kva som var feil, prøvde sikkert 8-9 ganger før eg fant feilen og da kom det opp "lamba 2" feil. (dette fant ikkje verksted) Konklusjonen min og mit lokale BMW merke verksted er at, det kan vere periodiske feil på lamba LENGE før den tar kvelden. byttet lamba og problema forsvant. Har og dårlig erfaring med lamba som ikkje er motor tilpasset. som tildømes fjusking og høgt forbruk.

Mek selger NkG plugger. betalte 77 kr pr stk til min m42, og dei funket som fy. Men eg ville vert litt skeptisk til biltema pluggene, eg prøvde eit sett og motoren spiste dei opp ved hissig kjøring. Kjenner og til eit tilfelle der 2 av 4 plugger blei vrid av/delt mellom "mutteren" og gjenge partiet. pluggane var ikkje dratt hard til, men for hand. det enda med at toppen måtte av og pluggane blei borret ut. biltema måtte ta regninga på arbeidet etter veldig mye krangling.

noen som har invistert i ein chip som gjev "valuta" for pengane?

den slangen med kvit etikett du meiner? har ikkje den med tomgangen å gjøre? slipper luft forbi gassspjeldet nor spjeldet er heilt stengt. eller hugser eg heilt feil no?

'Bremsene skal vere ok sitter dei samme på 318is 223i 325i 328i demperene frame er forskjellige og så trur eg det er noen stag som må byttes. er sikkert meir og...

Ø 286 (h 52mm) Disse skivene står på tildømes: Ø 286 (h 52mm) E36 318Is, 320i,325i,325TDs Mod: 91-99 323i, 328i Mod: 95-99 E46 320d320i, 323 Mod 98- er det store problemer å øke til: 300 Ø men Høyde 52 eller 77 Tildømes: E 46 (328i 2, 52mm eller E60/E61 (320 77mm 2.0TD) Trenger noen tips om bremse oppgradering i ein E36 94 mod 318is med m-tek understell med tanke på eit muligens turbo bygg

har ein 1994 318is sjølv, og skulle ettermontere senral lås på bilen. da fant eg ut at det finnes minst 4 forskjellige typer el-hjerne pakker til desse bilene den største forskjellen er kor mange ting som er pressa inn i hver hjerne. eg har ikkje mindre en 3 boxer bak hanskerommet. og air baghjernen under bak setet (og 1 i kvar dør til el-vindua på cupe, men dette er uvesentlig) bak hanske rommet er det ein gul, ein grønn og ein svart. I andre utgaver er det berre gul og svart eventuelt ein brun også. noen har 2 svarte osv. så dette må du undersøke grundigt, kjenner folk som har brent seg bra på dette.

no har eg ikkje sett inni døren sjølv. men prøv å bytte om på pluss og minus på ledningene inn på motoren, viss det lar seg gjøre. for motoren har vist feil polaritet

er det cupe/cab eller sedan det er snakk om her, ver obs på at det ved handel av lykter og deler. jevla kipt å kjøpe feil deler

Lurer litt på bakrute senkeren, fabrikat? er det vanskelegt å få av restene av "bakruta" ?

Selger min kvite Blinklys frame, som passer til E 36 cupe eller cab. Lyktene har aldri vert i bruk, berre tatt opp av esken. Dei selges pga mørke hovud lykter. Bud pluss frakt. Bud må komme her på tråden og ikkje på pm Lykke til

bilder?

bmp

Solgt For kroner tusen, til herre mannen på bakerste rad fra Nord norge

fant ikkje kviteringa på lyktene så kor dei blei handlet er eit mysterium.... Innfestning er av abs plast (solid og tøyeleg) Glasset er av pleksiglass. Sikkelege ledninger og kontakter... Men her er noen bilder til sett ovenifra: sett under ifra: sett bakifra, og pære innfestning: Kabling: Det står E11 Merking i glasset, og annen merking som biltilsynet krever for å godkjenne lyktene

lakk kode? det står på demper tårn fører side.

har du hatte hylla til cupen enno? er på jakt etter ei, og den du har skulle passe fint. send meg konto nret dit

Bud runden avsluttes fredag 27 Feb kl 20.00 og vinner budet er det høgste budet som er skrevet inn i dette "temaet"

står nederst i første Innlegget mit: bud kr 100 + Frakt

oki såg i pm'en din at det vil si 1200 kr

dei er nok ikkje solgt enno. blir ikkje noe av den bytte hendelen som det var snakk om lengre oppe.

Har vert innom Bt og han eine eg snakket med var skeptisk, mens han på nabo kontoret dro på smile bandet og sa at turbo børde gå men at det var best å bygge om gradvis. og så snakket han om å blombere vitale deler med segl. slik at dei kunne se senere om lade trykket hadde blit tuklet med. det han var mest skeptisk til var å få taki papirer med rette stempel på.... Så da er Bt sirkuset startet, forsettelse følger.................