danielo
-
Innholdsteller
766 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av danielo
-
ahh.. du ja
-
update igjen! holder på og sliper til stempelringene så det blir rett gap! toppen! coiler,ledninger osv litt av anlegget. å ja,det er dekoder slik at jeg kan få kanaler inni bilen
-
jamen skal det være samme gap på begge di ringene?
-
holder på på og slipe ringene til JE stemplene mine. går utifra jeg skal slipe begge ringene? altså top compression ring og ring nr.2 ?
-
har nok ikke det.. kem e du førræsten ? kjenn æ dæ ?
-
da har jeg fått nye stemplene begynt og slipe til stempelringene! ferdig med toppringene men skal jeg slipe ring nr.2 også? lagt ny eksosbandasje på grenrøret også grenrør,topp, og nye stempler! arbeidsplassen turboen
-
nei,holder til i bodø lamek holder til i nesna, men jobber her i bodø nå for tiden..
-
fant forresten ett par bilder fra da jeg satt sammen motoren!
-
hehe,var litt av ett styr men det gikk jo gulle godt takk for hjelpen ja! motivasjon begynner og komme seg nå ja faktisk!! bare og glede seg til stemplene kommer
-
da va nytoppen ferdig montert ! nå venter jeg bare på de nye stemplene
-
ny topp! ferdig sveiset og planet! skal montere den i helga,slik at den er klar skal og skru litt ikveld.. og skal da ta bilder av litt forskjellige ting så de som er intresserte kan titte litt
-
hehe.ligger litt arbeid bak alt dette ja!
-
da har jeg bestilt 6 nye JE 84.50 stempel får vel dem i neste uka.. og da begynner montering igjen for fullt!! har ALT av deler klar,bortsett fra stemplene,så går rimelig fort og montere ihopen motorn.
-
snakket med han nå på tlf. og han sa de var til 8:5:1 komp! han har målt stemplet med skyvelære og mange forskjellige mål. og jeg har målt mitt, og da var målene like! bortsett fra : fra toppen av kryssbolthullet til topp av stemplet var hannes 2mm lavere enn mitt! det betyr jo bare at det blir litt mindre komp..
-
er ikke jeg som har kjøpt de så vet ikke helt, men jeg så på annonsen i i fra han som jeg kjøpte det av. kjøpte veiva og stemplene av samme mann og i annonsen så står det att stemplene er beregna til 130mm råder sammen med dieselveiva.. lurer på om dette gjelder hvis man kjører orginal veiv istede for dieselveiva..? At man kan kjøre disse stemplene,135 råder og orginal 2.5 veiv.
-
orginale 325 råder er 135mm så går fint er SPM smidde råder det er snakk om.. men det er jo ett fett. begge er jo 135mm. men hvordan vet du at dette passer ? tenker på om de kanskje er beregnet for 135mm råder ..
-
noen som vet hvordan d blir å kjøre me 135mm spm råder og orginal 2.5veiv??
-
skal øke trykket med tiden ja ! går vel sikkert over til E85 også senere.. Clutch er ein fin ting hehe,stemmer det !
-
de er bare å vippe ut ja! ta ett flatjern i hver ende og lirk dem ut! kan sitte litt..
-
du har pm
-
bump
-
skal øke trykket med tiden ja ! går vel sikkert over til E85 også senere..
-
hvordan jeg gjorde det ? jeg fjernet fordeleren,og la opp og koblet ledningsnettet slik at det funker med wasted spark! enkel sak for de som er litt nevenyttig
-
heheh,sant så sant! er ett ganske så rått bygg,så tåler nok juling!!
-
ole: klarer selvfølgelig "lett" 350whp, men da må jeg opp i trykk! og vil ikke dra strikken såå langt enda! men får se,blir spennende!! kjøpte deler og bygde ett t-stykke fra der oljetrykksbryteren står på blokka! kjører 440cc dyser foreløpig!
