danielo

Blokk malt lagt opp en del nytt ledningsnett og bestilt SPM råder fra turbofun

da har jeg demontert motoren. tatt av toppen og tatt ut stemplan og rådan:) toppakninga va helt gåen! skal ta ett bilde av den senere;)

hvor kan jeg få kjøpt komplett pakningsett osv til motoren ? finner ikke fram på koed hvis dem har..

okei. ja skal satse på de avstiverne først og fremst og se hvor det funker takker meget for bilde og tips;)

okei,ja,er ikke nå gla i så for mye lyd heller;) okei,avstivere? "stenger" på en måte? har hørt at de ofte sprekker i sveisene.. btw: noen som har erfaring med dette grenrøret? http://ksr.as/product_info.php?cPath=23 ... cts_id=235

fin bil! ser jo ut som du har en bra plan! jeg solgte akkurat lignende motoroppsett. bosch 465ccm fra s60r funker fint, 044 bør holde(jeg kjørte walbro) jeg kjørte samme sprut og tenning som deg. med portet topp og z45 kam burde du klare di hjulhestene på rundt 1bars trykk. (jeg hadde 308hk1.1bar i dynapack med samme grenrør på 2.5l men org topp og kam ) med smidde deler kjører du vertfall sikkert med så "lite" effekt for å klage på noe må det bli at du skal ha 3", det er ikke nødvendig med den effekten, det subber mye om du har lav bil og så syns eg det blir mer irriternde dur/bråk med 3" ellers finner du kansje noe nyttig i min tråd på den lilla. tusen takk! godt med respons;) ja ville helst kjøre høvelig trygt,og eventuellt kan justere opp trykket litt så jeg har litt og gå på ja,da blir det vel 3" downpipe og overgang til 2.5" derifra da;) skal lese litt i tråden din

hehe,er som regel håpløst ja, ingen har tid samtidig:P

vil det funke bra med bosch 044 pumpe på dette oppsettet? og hvor store dyser burde jeg ha?

haha,jepp

okei,takker

nei den skal bort! blir vel turbonetics eller lignede

Motor og girkasse er tatt ut av bilen og mangler bare en kraftig vask så er alt klart. har kjøpt inn motorbukk også

hallo hallo folkens ! da var det min tur til å satse på turbo Dette er ett prosjekt som blir å vare til våren 2010. litt om utgangspunktet: 325i 2 dørs 1989 174000km. powerflex i hele bakstillingen. 60/40 senk. bilen er meget pen og blank i lakken, og er tilnærmest TOTAL fri for rust. derfor blir det nesten kun motorbygg her. blir muligens komplett m-tech 2 etterhvert. Motoren har Sachs clutch, 618 trykkplate. Vil satse på rundt 350 hjulhester! Utgangspunktet : innkjøpt : Trykkrør siliconskjøter blow off stor intercooler boost controller PPF grenrør 2x turbonetics WG 3"downpipe SPM råder Wiseco stempel ARP Toppbolter 12" sugevifte 255l bensinpumpe utløserlager bunnsett m20 slipesett m20 turbotrykksmåler oljetrykkmåler oljetempmåler Haltech e6x datasprut Det som skal gjøres: BLOKK : *Planet (ferdig) *Borret (ferdig) *pianotråd (ferdig) *Wiseco smidde stempel (ferdig) *Nye veivlager (ferdig) *Spm smidde råder (ferdig) *Rådelager (ferdig) *ARP rådebolter (ferdig) TOPP *Planet *Sveiset *Z45 turbokam ellers satser jeg på: * Haltech e6x sprut (innkjøpt) * 3xMSD dual coil kom gjerne med forslag. dette blir mitt første motorbygg så alltids kjekt med tips

heisann. er dette preface motor eller facelift? hva kunne du tenkt deg for kun blokk og topp ?

haha mats: e godt mulig æ træng om ei lita stund,kan si ifra!

da va bilen parkert før vintern;) har akkuratt tatt ut motoren. så nå skal alt av pakninger,lager osvosv skiftes. nye råder blablabla.. her er da arbeidsplassen

koblingene er ordentlig på ja. men kan dobbelsjekke og se om det er noe med kontaktene :S

bygd kinakit. og har startet bilen med originaldysene. startet med engang. så skiftet jeg til 535 dyser igår kveld. og etter det er det ikke håp om start. er gnist! men dysene leverer ikke. når jeg kjinner så fylles fuelrailn med bensin. men kommer ikke igjennom dysene. så jeg prøvde og sette på de orginale igjen, men det kommer ikke bensin ut av dem heller nå! hva sher?

joda,har kobla opp alt, i første omgang blir det 535lmm og dysa. også blir det ut med motoren i vinter og skift å overhal å sprut!!

haster!! alt skal være på en e30

Ha hørt noe rykta om dette:p korsjen blir oppsette på motor? datasprut eller tillegs sprut? hehe,regna me d ja blir datasprut etterhvert ja vet ikke med motor enda,men blir vel mye snacks.

æ e nu bynt og smekk på turbo ;D

da har jeg vridd huset og begynte og tilpasse trykkrørene:) men hvordan i F skal jeg feste dumpventilen? fulgte med ett lite adapter eller noe. og må jeg flytte over lmm'n på turboen ?

ok,takker skal ned og prøve nå, men hvordan blir det med wastegate staget når jeg vrir turbinhuset?

hei. kjøpt meg kinakit. og begynte og montere igår. fikk på manifolden etter mye banning. men så ser jeg at turboen står jo klistret inntil toppdekslet osv. er det noe jeg har gjort helt feil ??? også det andre spm. hvor i svarte må jeg plassere intercooleren ? og trykkrørene,kan jeg skjære bort litt under lyktene, og ta de der?? og oljereturen ? husker at jeg har sett noe ett bilde fra et prosjekt, der han brukte oljereturen på 1 eller annen bolt i blokka som ikke var i bruke eller noe sånt ? vil helt slippe og sveise osv bunnpanna... takker MEGET for svar! Mvh daniel