Atluz

Tenkte kanskje å gå for en 2.8l kasse. Rett og slett for eg har sett flere av de til salgs enn 2l kassene. Finner eg en 2l kasse og mellomaksling til grei pris kommer eg til å gå for det, skal prøve å ikkje tukle for mye med bilen ettersom det er en individual

Ser ut som et artig prosjekt Du får slenge ut masse bilder under prosessen

Hehe, alrighty!

Alle tiders, for antispinn er kjekk å ha på veiene mine om vintern ZF kasse, forstår eg rett om det er originale manuelle girkasser på M52 og S50 motorer? Naitsirk : Du har altså gått for en diff med høyere utveksling og fått bedre aks. Hvis eg skifter til en diff som er beregnet på en større motor enn min, vil ikkje den ha høyere utveksling da? Ifølge LianLi vil eg få dårligere aks om eg skifter til en 323/325/328/3L og 3.2L vil eg få dårligere aks. Er det bare mellomakslingen som blir påvirket av skiftet til manuell eller er det flere deler i drivverket som må byttes? Håper ikkje eg er vanskelig, men eg lærer av å spørre

Eg har antispinn i bilen min no, vil den forsvinne når eg bytter til for eksempel en 328 manuell girkasse eller vil den fortsatt funke? Eg aner ikkje kor den ligger å jobber..

Blir nok alltid knipset litt bilder Ja, du kan faktisk si det sånn

Hjertlig takk skal du ha Fyrer til med et spørsmål til eg, som den lærevillige ungdommen eg er. Hvis eg setter inn en 3l kasse for eksempel, må eg da også bytte til 3l mellomaksling og bakstilling? Ka diff kan eg eventuelt bruke for å få mest mulig aks?

Tenk deg at du skal kjøre ut av parkeringen ved arenum. Ta til venstre utav parkeringen og ta første til høyre igjen Når du først er der, er det ingen problem å finne frem

Selv om været ikkje er på topp går det fint ann å stå under veien der vi var på forrige treff. Er det noen som har tenkt å rulle innover på søndag?

328 kassen går vel rett på M52 motoren uten problemer? Med tanke på at det er M52 som sitter i 328 vil festene være de samme går eg utifra? Kan eg for eksempel bruke en 325 kasse fra M50 på min M52? Vil bare 3l kassen fra m3 passe eller kan eg bruke 3.2l kassen også? Tenker på festene etter eg har hørt det viktigste er at girkassen passer på blokken. Har også hørt at det ikkje trengs å godkjennes hos BT når eg bare bytter girkasse fordi effekten er fremdeles den samme. Kan noen bekrefte/avkrevte dette? LianLi, takk for utfyllende svar

Er det noen som har peiling på dette med girkasser?

Mener jo større kassen er, jo mer juling tåler den. Men utvekslingen vil bli forandret for den sitter visst i bakdiffen? Vet om en kar som kjører 1.8 girkasse på en gammel 2.8 motor og den akser visst noe jæ.... Den bilen blir rett nok brukt i rallycross da

Heisann godtfolk Eg har en E36 320ia Coupè som eg etterhvert vil bytte girkasse i. Eg lurer på, som temaet forklarer, om noen her inne vet hvilke manuelle girkasser som passer på M52B20? Eg har forstått det sånn at jo større girkasse eg setter inn vil akselerasjonen noe redusert, men toppfarten høyere i forhold til en 320 girkasse? For min del ser eg mest etter akselerasjon, så en kasse fra en 318is, 318 eller 316 vil være det beste? Eller kan eg gjøre noe annet med en 320 kasse for å øke akselerasjonen? No har ikkje eg så god peiling på motor og slikt så eg håper på så lite tilpasning som mulig. Og eg setter pris på svar som en nybegynner kan forstå Forresten får eg hjelp av fagmann under girkasseskiftet, men eg må finne ut ka som passer og få tak i en kasse selv

Ja, lakken er ikkje så galen på bilen Angående felgene så er det forrige eier Weltzin som har lakkert de. Er visst brukt Biltema utbedringslakk De har i disse dager begynt å flasse litt.. Tenker å lakkere dem på nytt hvis de flasser for mye, men da i en annen farge for å få litt variasjon

takk for kommentarer bilder kommer etterhvert når eg får tatt noen skapelige bilder. Har ikkje noe skapelig kamera å ta bilde med for tiden.. Listene har ikkje blitt smurt for eg har rett og slett ikkje hatt tid, men det skal ordnes til helgen. Felgene er lakkerte ja