Raptor91

Har kjøpt med en E61 530d med manuell kasse så nå blir TDS´n solgt om noen er interessert:) Er gått 402.000km nå. ble kostet på 16-17.000,- på 398.000km. Kan følge med en svensk 530 touring uten motor og gir med lyst M5 interiør.

Hei! Har kjøpt meg en E61 530d med manuell kasse som jeg vil ha sperre/diffbrems på. Noen som vet hvilke alternativer man har? Vil ikke at det skal påvirke antispinn eller noe annet. Noen som har gjort dette før? Pris? Fungerer bra? Svar mottas med stor takk! Mvh Alexander

Dyser til M51D25 ønskes kjøpt! Kan også kontaktes på 95471488 Mvh Alexander Karlsen

Hei! Ønsker å kjøpe BMW med Turbo, Kompressor eller ombygd M-bil. (ikke E36) Vurderer kun seriøse bygg som funker til daglig bruk og med skilt! Max pris: 110-120.000,- Mvh Alexander Karlsen

Mer info å bilde av skavanker ønskes!

Solgt?

Interessert i mer info!

Jeg byttet hele registeret på TDS´n min (begge kjedene, alle sleidene og tannhjulene) Dieselpumpa var en kvart omdreining feil å jeg hadde jo ingen anelse om hvordan jeg skulle justere den så den jobben fikk et verksted. Fikk beskjed om at den jobben ville ta 15-16 timer!?! Men bilen min ble utsatt å utsatt pga stor pågang på verkstedet så jeg fikk det for halv pris som endte på 9.500,- Poenget mitt er, vis jeg skal sette på en annen dieselpumpe eller få bygget om den jeg har så må jeg få den justert igjenn etter montering?:S Isåfall så ødelegger det budsjettet og drømmen om å oppnå 300hk da det blir uaktuelt å må ut med 10-15.000 eller mer bare for å få justert dieselpumpa igjenn...

Men hadde kanskje vært bedre å byttet til et grenrør med bedre "flow" når man først er i byttinga?

Er det en spessiell grunn til at du velger akkurat denne turboen?

Stemmer for å ende opp på E30MEET 2014!!! hadde vært helt vilt om Bimmers on tour hadde dukket opp dær alle sammen med Bimmers on tour klistermerke i ruta eller noe sånt:)

Følger absolutt med hær!

Planene er dær! men bilen står på verksted nå fikk aldri helt til det registeret:p alarmen og startsperra klikka så fikk fjærnet den på verksted TRF-Racing svarer ikke på mailene så vet ikke helt hvordan vi skal gå fram hær:p Har snakket med Dieselmeken i sverige. Genial fyr! han kunne bygge meg en superpumpe som skulle lett levere 300hk for 10.000,- Svenske kroner.

Samme her!

Takk takk:D Har også kjøpt meg en svensk e34 530 touring delebil uten motor og gir

Endelig kom felgene som jeg har ventet på i 3 måneder nå! Helt ferske fra Tyskland:)

Narvik. BMW E30 325ix eller BMW E34 525TDS Touring Raptor91

Er du villig til å selge kun senterkoppene? Er de i stål?

Men ditt problem kan være tett luftfilter om det er lenge siden du har byttet det;)

Ja forhåpentligvis blir den det Ja kan være lurt om den har gått langt:p min er gått 396.000km, å etter det jeg har lest meg fram til er at registerkjedene burde byttes hver 200.000km på disse motorene. Ingen problem;)

Den er solgt. litjmyr1 hær på forumet er den nye eier;)

Overhalte også toppen i samme slengen når den først var ute:)

Har byttet hele registeret ( 2stk registerkjeder, 3 stk tannhjul, 4 stykk sleider og strammer) Da strammeren var gåen og det ene registerkjedet var ektremt slakt. Alle innsugsventilene hadde vært borti stemplene, men tror det har gått bra:) Byttet i samme slengen toppakkning, fant og ut at den var ekstremt dårlig enda jeg ikke hadde noen symptomer på at den var gåen bortsett fra pittelitt forbruk av kjølevann. Har enda ikke fått bilen helt ferdig men satser på at det blir bra da det har gått med ca 6-7000,- i deler + flerfoldige arbeidstimer med mye bannskap:p

Har lest litt og noen sier at man kan resette alarmen med carsoft 6,5. Jeg har det, men skjønner ikke hvordan jeg skal få det til. Noen som vet om det går eller hvordan man gjør det?

Det går vell heller ikke å kode nøkklene mens alarmen er aktiv?