mspec

det er bare å se på giroen du fikk fra staten igår.er den på 3200kr+ er den uten filter og er den på under 3000 er det filter *edit* så fremst det ikke er ettermontert noe da..*

opp igjen

jeg har selv prøvd å bytte denne demperen men det var kliss umulig å få løsnet den stakkars bolten!jeg dro så på bmw for å høre om de har noe triks for å få løsnet denne og fikk da vite at de bruker spesialverktøy å dritten er strammet med rundt 1000newtn(husker ikke i farta hvordan krafta skrives" jeg tenker iaf å levere bilen på verksted men bmw skulle ha 1700 for å bytte denne delen!! så jeg lurer da på om jeg skal levere bilen på bmw eller ikke..det er jo ikke sikkert andre verksted har dette spesialverktøyet man trenger og plutseli trenger de 2 timer på verksted istedenfor 1..

okay..jeg har vibrasjoner på tomgang men jeg får i tillegg en hylelyd som høres ut som en våt viftereim som slurer hver gang jeg stopper bilen,dog det er vibrasjonsdemperen som lager lyden.

åja bilen har gått såpass..tenkte du bare hadde skrevet miles som om det vat det samme som km

får du noe slags hylelyd når du starter/stopper bilen? (som en våt reim som slurer)

46.000 miles eller 46.000km?

m3 speil?

bump

javesst,takker for svar

okey,..så forskjellen er bare mere bue og evt større kant på større felger da?jeg har hele tiden sett for meg å kjøpe 8.5-9.5 men så kom jeg over noen felger som har 8" som jeg likte..men jeg er litt skeptisk til dette da jeg har sett felger som har vært 18" felger som har vært så små at de har sett ut som 16.5" felger..(haha vet det ikke finnes 16.5,bare for å sammenligne størrelsen..) men dette har altså ikke noe med bredden å gjøre?

jeg har planer om å kjøpe nye sommerfelger,så lurer jeg på hva forskjellen blir med 8" bred og feks 9.5" bred felg? er det noe vesentlig visuelt forskjell når man ser på felgene fra siden eller er det bare at felgene blir bredere når man ser de forfra/bakfra?

skal nok klare å finne frem noe til E36 hvis du kjøper

stemmer det ja,jeg hadde en annen salgspost tidligere.. det er veldig enkelt å montere dette.var det E36 eller E46 du hadde? Her har du en DIY til E46 i film E36 er ganske lik da prinsippet er det samme.

bump

Silver Satin instrumentringer selges.Helt ny i eske.Det følger med en liten rull med dobbelsidig tape som er beregnet til montering av disse. 220,- inkludert frakt. Jeg har også 4 bmw felgemblemer liggende av typen man klistrer på hvis det er intresse for det..

jeg har en gåen vibrasjonsdemper på bilen min..en 320d som har trillet 127.000km.. det resulterer i en hylelyd som høres ut som en våt viftereim som slurer når du starter/stopper bilen (verst når du stopper). Jeg skulle skifte denne selv for noen dager siden men fy faen som den satt,må handle inn noe spesialverktøy..regner med jeg blir kvitt noe vibrasjoner også da.

Det samme gjelder Mtech 1

det var da som fa*n.. er ikke tilfeldigvis du som har annonse på finn også?

har du nr 1 på bilde?trenger nytt bmw merke på dekselet mitt da mitt er flassete å stygg.. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2304&hg=11&fg=55

er det kun ene grillen eller har du begge 2?

hvis du ikke har autofold på bilen din fra før av må du legge opp kabler til det..mye pjesk..

takk for alle innlegg vell når jeg se på hardyskiva første gangen tok jeg også å etterstrammet noen bolter på diffen..å til nu 2 dager senere har jeg ikke hørt noe særlig til klonkingen men så har jeg heller ikke kjørt så altfor mye heller..men jeg har fortsatt den dure/romlelyden og jeg har lest noe om at det også kan komme av slitt hardy.. angående å kontrollere hardyskiva uten å demontere deksler,,jeg klarte å se litt av den ved å bøye litt på dekselet under men jeg klarte ikke å se hele skiva.. men jeg klarte å se at skiva flasset litt gummi men ellers så den hel ut.bilen har trillet 125.000km..noen som vet når disse skivene bør byttes?

jeg hadde jekket opp bilen å lå under å så på hardyskiva mens jeg roterte mellomaksslen..men hva skal jeg se etter da? jeg klarte ikke å se så altfor mye på den da jeg ikke hadde demontert alle dekslene under bilen.. klonkingen oppstår iaf ved lave hastigheter når jeg f.eks ligger i 30km/t å slipper gassen for så å gi gass igjen for å opprettholde farta..og noen gang ved nedbremsinger slik at jeg får et nykk.. Det er btw en automat

jeg vet selv om firma som liksom skal være "proff" men jeg kjenner noen som betalte 5-6000 for å sote sidevinduene bak + bakruta der..resultat:Sotinga de kjøpte på biltema når de var 18 å sotet selv ble bedre resultat!å jeg kjenner noen som har prøvd å reklamert,men da fikk de aldri tak i sjefen der.. ergo,vær litt varsom hvor du skal få vinduene sotet når du skal pungw ut med flere tusenlapper.