mspec

jeg har hatt tett katalysator en gang i tiden..da var symptomene at bilen på en måte holdt litt igjen når jeg kjørte og nøkket litt til tider..

jeg har hatt noe ulyder i min 320D e46 en stund nu..en slags romle/durelyd og en klonkelyd..i forbindelse med dette tok jeg en kjapp sjekk på hardyskiva uten å demontere noen deksler under bilen.Det jeg klarte å se var at hardyskiva var litt flassete.er dette normalt eller er den defekt da? i tilegg dreide jeg litt på mellomakselen..jeg hørte da en slags klakkelyd som jeg lurer på kom fra girkassa når jeg tok hardt i eller dreide ene veien for å brått dreie andre veien..er dette normalt?

så grei ut denne

-lyser airbaglampa får du nok feil på det. -brekket får du feil på. - effektannlegg kan du få feil på men det blir da avgassmåling. - oljelekkasje kan du også få feil på,men kun hvis det er tydelig lekkasje. jeg hadde litt fra bunnpanna for noen år siden,men jeg spylte rent dagen før eukontroll og kjørte minimalt før kontrollen.resultat: godkjent

ikke for å ødelegge noe men siden du nevner prisgaranti,selger ikke qwt dette for 3390,-?

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1089105#1089105 jeg har mine ringer i 2 av bilene jeg har hatt og jeg regner med det er de du kaller for "matt chrome". Jeg personlig synes de er mye finere enn chrome og har derfor montert de istedenfor chrome begge gangene.. De passer egentlig inn uansett hvordan bilen ellers er.

hahahaha

jeg kjøre selv med pærer som dette.De har fungert bra uten noen som helst plager.MEN det er noen merker inne i lykteglasset fra forrige eier som kan tyde på at det har vært for varmt inne dær men dette skal jeg ikke si for sikkert.. men ellers så har jeg hørt at kvaliteten varier meget på disse pærene..

pm besvart

fortsatt til salgs

fortsatt til salgs?

det kan vell også være tett katalysator,men jeg tipper det er overnevnte

skal jekke opp en dag å sjekke skivene de fremre bærearmsforingene(eller var det fremre øvre bærebro) ble bytte på verksted i sommer..det var forrige eier som fikk dette gjort så jeg husker ikke 100% sikkert hva det heter

okey..jeg hadde noe smelle lyder bake på min gamle E36 men det gjelder kun tromler..da var det iaf en fjær som hadde løsnet fra bremsebåndet slik at det hengte seg litt fast i trommelen men løsnet igjen etter noen cm kjøring slik at det kom en smellelyd.. men da tipper jeg det kan være som "pimped" sier..

har du tromler eller skiver bak?

nja det kommer kanskje litt ved kjøring også..og kanskje litt sterkere ved svinging i høyere hastigheter..men det høres best ved bremsing. jeg har hat kast i skiver før men da var symptomene at det kom hylelyd fra skivene men i dette tilfellet er det kun durelyd/knitrelyd..

joda men den har jo egen utganger for + og -. disse kablene går fra converteren og jeg kan ikke tenke meg at de skal inn på forsterken? det blir jo altfor lite strøm til forsterken da jeg trur bare man skal koble det inn på ei lyspære eller lignende.

det er normalt med en ule/suse lyd,men det kommer som regel fra klima'n når du vrir om tenning/starter bilen..webasto lager en mere tikkelyd..

hva er forskjellen på ET 3/8 og ET 38? jeg kjører selv en 320D sedan og regner med at de vill passe når du har kjørt med de på din 320..men hadde vært kjekt å få svar på spm først uanz

Jeg har en slaks durelyd når jeg bremser og det virker som det er verst når bilen er kald..høres ut som det kommer bakfra..hadde jeg ikke vist bedre så hadde jeg tenkt at det kom fra tromlene på bilen men så har jo jeg skiver da kan dette komme av bremseklossene eller hjullager kanskje?

når det kommer til tomgang så synes jeg min 320D er jævlig treg å bli varm,,etter en halltime har den akkurat passert det blå feltet,,men jeg har bare tenkt at det er sånn det skal være..når det kommer til driftsvarm så har jeg ingen problem med det,dog bilen bruker litt lengere tid å bli varm enn tidligere biler jeg har hatt men så er igjen dette her min første diesel bil så jeg trur bare den skal være slik

bump dette filteret trenger du ikke å bytte i fremtiden,,trenger kun å rengjøres.. du sparer også inn pengene da du får et billigere forbruk..

det skjer vell når du går tom/kobler fra batteriet Evt. når du kobler fra speedometeret når du skal montere de tøffe ringene du har kjøpt hos meg "tripteller nullstille knotten" stiller klokken hvis jeg husker rett..enten vrir du på den for å stille klokken eller så presser du den til siden..det står iaf i instruksjonsboka

Jeg vurderer å importere noen K&N innsatsluftfilter til mesteparten av bmw diselmotorer med 4/6 sylinder. Jeg har sjekket litt på priser her i norge å har funnet ut at de ligger rundt 1000kr+ i pris..Prisen jeg tenker å lande på blir rundt 600+ frakt for 4syl og rundt 700+ frakt for 6syl.. Er det noe interesse for dette eller?

jo det er jeg klar over at det er +/- på høytalerledningen,men minnes jeg rett har jeg i tillegg en remote,12v ledning og en jord ledning du må kople en plass..