Gå til innhold

///Naitsirk

Medlem
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    2478

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av ///Naitsirk

  1. ///Naitsirk
    Da forsvinner bilen til Gjøvik om noen timer. Så jeg blir fotgjenger i noen dager før ny bil er på plass Skal bli godt å få noe annet nå
  2. ///Naitsirk
    Da vil jeg påstå bilen er verdt 100 000 mer. Free Bump. Faen så billig
  3. ///Naitsirk
    http://www.youtube.com/watch?v=uOUzoW1r2aY hehehe..ser noen likheter Var dog litt mer villig den maskinen din
  4. ///Naitsirk
    Begynner på jobb kl 15..så må dukke opp før det
  5. ///Naitsirk
    RÅTT! Var det trangt HW ?
  6. ///Naitsirk
    Oi det var billig goodshit Halvparten av hva det kostet meg
  7. ///Naitsirk
    Bare sørg for å få justert blandinga 100% du. Så går nok ting bra med vettugt bruk. Er dog det som koster og..med mindre man kan mappe selv
  8. ///Naitsirk
    Kan bare glemme å bruke 528 framdel og 540 bakdel ja..innfestning er totalt forskjellige på størrelsen som Terje også har erfart. Dessuten er 528 aksling i alu og 540 er stål så balanseringa ville blitt ett hælvette uten like vil jeg tru Og ja, hvorfor i huleste 540 diff Den er jo like håpløs..hehe Terje: Mye kom ombyggingen til m5-diff på for deg sånn ca?
  9. ///Naitsirk
    Kommer du opp igjen med min da?
  10. ///Naitsirk
    ja hehe
  11. ///Naitsirk
    Er han fra Notodden du har møtt på da =)
  12. ///Naitsirk
    Er samme motor. Vanos på denne og Edit: Skjønte hva du mente nå hehe Blir å blokkere vanos ja så spørs hvor mye det vil utgjøre da.
  13. ///Naitsirk
    Ja tenkte samme tanke selv i grunn, men ville bare forhøre meg litt Har dratt av 0,15mm av både topp og blokk
  14. ///Naitsirk
    Gleder meg til å se noen tall jeg og Lurer på åssen sprut jeg skal gå for da, noen forslag? Ligger forresten e34 m50 bunnpanne og pickup i garasjen nå så da er det problemet løst Var nok den Porsche-hvite e39'n med svart tak du møtte på Terje Meget fin den og Effektmål ja..hmm det var det da Si 350-400 i motor da på bensin
  15. ///Naitsirk
    V2 ja Er vel identisk med slik du hadde/har det ?Eller var det v5 du brukte? Vet ikke helt enda men rundt 0.9-1,0 regner jeg med
  16. ///Naitsirk
    Er det noen som kan gi meg noen synspunkter på fordeler og bakdeler med å dreie av noen mm av stemplene? Tenker da på å minske kompresjonen litt og det ville jo vært smidig å tatt det nå mens motoren står sånn som den gjør
  17. ///Naitsirk
    " Like hand in glove" !
  18. ///Naitsirk
    Hehe ja..koster noen millioner den maskinen der Pffs, 1,3bar du lissom! Jeg kjører høy komp da for svarte! hehe Har bestilt nye pakninger og bolter så da blir det litt montering snart og. Mangler e34 bunnpanne og pick-up men, så får være på utkikk etter det.
  19. ///Naitsirk
    Mest sannsynligvis en 2-dørs e30
  20. ///Naitsirk
    Nei samme gamle..hehe
  21. ///Naitsirk
    Noen bilder av hva jeg gjorde i går Det er 2,8'n som er under kniven..hehe Montering Retting O-ring og planing
  22. ///Naitsirk
    Omtrent noe sånt ja..hehe Null stress
  23. ///Naitsirk
    Den passer Prøvde det før jeg satte på m5-diffen bare for å se..hehe
  24. ///Naitsirk
    Nei jeg fikk bygd ny mellomaksling av GKN Unicardan siden jeg monterte m5 diff også..så 2,0 aksling hadde uansett ikke passa med 2,0 flens på 2,8 kasse. Men hadde det ikke vært for den diffen så kunne jeg gjort det
  25. ///Naitsirk
    Derfor skal du kappe pipa i to og sveise på et rør med diameter ca 20 mm..sånn løste jeg det problemet
×
×
  • Opprett ny...