///Naitsirk

Den blir i bilen tenker jeg , lukter litt på ESS presse eller mye suge HK ESS presse

Takk for bra svar =) Da fungerer det sånn som jeg hadde tenkt, har en vanlig bypass-ventil liggende her ett sted så da bare sveiser jeg den om litt så jeg får tre utganger på den.

Har kjøpt det

For dem med b28 enkelvanos, så trenger man ikke kjøpe alpina innsug for mange mange tusen kroner for å få ut litt ekstra av motoren. Ser det legges ut noen ferdige ombygde innsug på ebay noen ganger, ellers selges det ombygnings-adaptere i statene. Jeg brukte ingen av disse løsningene. Hele greia med innsuget kosta meg 1000kr, og det var for m50 innsug kjøpt på GS. Ombygginga gjorde jeg selv på kjøkkenbenken med loddebolt for å plastsveise samt litt tech 7. Kappet ut delen med feste til ICV og PCV fra m52 innsuget og kappet ut en like stor bit av m50 innsuget, så sveisa jeg fast m52-delen på m50 innsuget. Dro over med litt tech 7 for å være sikker på at det er tett.

Opp

ESS gjør ingenting med innmaten så det gjør ikke jeg heller.. er ikke snakk om store trykket. Går det bra så er det fint, smeller det så gjør ikke det så mye det heller Da blir det nok gjort om på innmaten

Jaja..da blir det presse på bilen min, men jeg lurer litt på åssen jeg skal gjøre det med veivhusventlilasjonen? Kan jo sikkert kjøpe catch tank men ser Dinan har en fiffi løsning på sitt m52/s52 kitt. Noen som har noen idêer? Hva er det dem har brukt for noe egentlig? Bare en random egr-ventil og olje separator ? Fikk monteringsanvisning på mail av ess men var til m54 motoren så er litt forskjell på veivhusvent-løsningene =( Spurte om di hadde noe til m52 også men har ikke fått svar enda..får håpe det dukker opp noe snart

Det finner jeg ut etter jeg har bremsa hehe Men som sagt tidligere, 350 hk kunne jeg tenkt meg å få til

ÆÆÆÆÆÆHHHHH!!! viewtopic.php?f=39&t=135440&p=1477579&hilit=kompressor#p1477579

Har kjøpt litt oljeslanger og diverse vakumslanger også fikk jeg mail fra ESS i stad med ett vedlegg som var monteringsanvisning av kompressoren Det er service det!! Litt Bilder... Blir vel omtrent noe i denne duren...

Med adapter, reim, løpehjul , slanger, rør og en haug skruer. Koster 3mnd av studielånet

Klør litt i finga etter å få på detta kjenner jeg hehe

Hehe er jo bare å bøye seg ned å se det eller ta en rask titt i delekatalogen

Setter en knapp på topplager =)

Nei, det er 4 traversforinger.

Bare å hive på

hehe

Har jeg bruk for denne før snøen smelter a ? :S Drøyer litt tenker jeg

Noen bilder av siste investeringa... Håpe på at det går ann å ta litt innpå hagenisse på slettene nå

Du skal ha "Bosch 539" .

Med 200hk som effektmål så bør du gjøre som jeg gjorde. Henta meg 2,8 liter motor og girkasse i sverige (9000kr) og bygde i tillegg om til det store innsuget og vips har du bortimot 220 hk

Må vel gå ann å få tak i noe brukt ve... ikke datasprut nei, ess får nok jobben med å ordne styringa =)

Håper på rundt 330-350hk og 400NM

Nei, mangler egentlig bare ett justerbart understell og kompressor nå

Trenger flere som meg faktisk hehe Holder med bare en av meg ve Men mange takk du =) Kom gjerne med innspill til forbedringer..