///Naitsirk

ahh det var på rudskogen ja..hehe syns han sa våler jeg men har nok hørt feil bare Planer for 323'n da??

Ja så du hadde kjøpt deg e21 Fint oppussingsopbjekt det! Hørte helge sa at du hadde blåst radiatoren på våler ja...kjedelig det der ass

Kan spinne opp te Hollerud en tur jeg vett

Nå begynner det å nærme seg, og bilen er forventa på hjula igjen på fredag/Lørdag Var i oslo i stad og leverte mellomakselen på Uni-cardan til kapping, sveising og balansering. Også innom GS å bestilte meg 2 Utgående m3-flenser til diffen og ny giroverførings-stang samt ett nytt hjullager bak da det ene tok kvelden da jeg pressa ut stikkakslene i stad. Får de delene på torsdag, mens mellomakselen ble jeg lovet ferdig på fredag =) Så mer får jeg ikke gjort før det gitt...

Opp

nei nei må ikke selge den Hvite e39'er vokser ikke på trær veitu Hehe..bare å bygge videre!! Og takk for det du..

Har m52b20 hvis det hjelper deg noe hehe Km. 154 000

Starta jaggu på første forsøket og jo Ikke dårlig

Da var jaggu motoren på plass i motorrommet og Fikk heist den nedi for en times tid siden..brukte laaaang tid på å sette i powerflex i casterstagene, så blei ltt seinere enn forventa..men men Se om jeg får start på den i morra hvis innsuget mitt "ligger i postkassa" Ja så du hadde satt på noen "litt voksne" stabstag..hehe Vil trur det er vanskelig å bytte forran uten å røre motoren ja, for meg var det ikke akkurat så fyktelig vanskelig Takk for det Kan jo ikke ligge på latsiden selv om det er varmt og pent vær veitu Trond

Fikk nye stabstag, powerflex-foringer og clutch i posten i dag så da fikk jeg jaggu gjort litt i dag og Byttet stagene både forran og bak til 15mm bak og 24mm forran..satt også på nye lenkearmer i samme slengen. Fikk en litt stygg opplevelse også da jeg lå under bilen for å brenne ut disse forbaska diff-foringene.. Dritten fant like så godt ut at den skulle ta skikkelig fyr!! Til svært liten begeistring fra min side.. i all panikk begynte jeg da å slå som en helt på foringa (uten hansker ) Men fant fort ut at det var ett døfødt "prosjekt"...HVOR FAEN ER SPRUTEFLASKA!!"- var min nåværende tanke. Fikk åla meg ut igjen , greip tak i flaska på benken og heiv meg under bilen igjen. Pustet lettet ut da det var slokt. Men da kom også smertene i handa som resultatet av at jeg prøvde å slukke dritten med handa mi..hehe Noen bilder fra dagens økt.. Her brant det godt ja... Var en liten tur bortom jobben å dreide meg en sentreringstapp til clutchen og Ferdig satt sammen og kan hives inn i morra hvis jeg får tid..begynte på ingeniørstudie denna uka så blir litt knappere med tid omdagen gitt Fikk nye dekk på døra i dag og gitt

Ellers så har også jeg ei m52b20 kasse liggende som jeg kunne tenke meg å bli kvitt

Ikke no mer busskjøring!! hehe Hvis noen trenger ett 4-eiket multiratt m/airbag så har jeg det liggende.. Eller hvis noen skal ha ett M-ratt u/airbag...

Ikke fått gjort så mye de siste dagene i grunn pga mangler på deler som ikke har dukket opp i posten enda Hovedsaklig clutchen som setter en stopper for monteringa, så har bare drevet med litt småplukk her og der i det siste. Splittet drivakselen og prøver å få ut diff-foringene fra traversen akkurat nå, men de er pain in ass å få ut Har flyttet over det som skal av deler fra 328 til 520 motoren og motsatt.. Ting begynner å ta litt form nå =)

Legger ut noen deler til... Differensial fra e39 520i (3,46) 2000 ,- Stikkakslinger til 520i 400,- stk

der kom du meg i forkjøpet lars hehe

Hei ja Takk skal du ha..skjønte det måtte være deg La deg til på face jeg..hehe

Motor er ute!! Har starta med å flytte over klimakompressor, motorfester, bunnpanne, dynamo og termostathus. Venter på deler som jeg hadde håpet skulla ha kommet før helga men det ser dårlig ut Har bestillt m3-clutch, tjukkere stabstag forran og bak samt powerflex til disse, "nye" stikkakslinger og drivaksel..også fikk jeg litt småtteri fra GS i går.. Nye motorfester, girkassefester, diff-foringer, casterstag-foringer, og nye lenkearmer. Selger forøvrig 520 motoren med girkassa, drivaksel, diff og stikkakslinger.. Siden 2.8 literen jeg kjøpte kom fra en 3 serie har jeg byttet over ovennevnte deler fra min 2.0 liter..B20 motoren leveres da ferdig tilpasset til e36. Gått 154 000 km Motor/Gir : 12000,- Drivakslel: 1000 ,- Diff (3,46): 2500 ,- Stikkaksler : 400 ,- stk. Eller bud såklart

Hehe Ja bytter hele akselen...men siden innfestinga på diffen er 102mm og 540 stikkaksel er 94 må jeg ha flensene fra e36 m3 som er på 94mm og som passer rett inn i m5-diffen

hehe...nei var stikkaksel flensene jeg mente Trond Alt annet ville bare virka rart ja..hehe

hmm...passer rett i festene i traversen ihvertfall Men når det gjelder stikkakslinger og mellomaksel er det litt problem.. Må enten kjøpe m5 stikkakslinger og m5 nav eller 540/535 stikkakslinger og m3 flens på diffen. Jeg går for den siste løsninga, helt klart billigst det Bruker den bakre halvparten av m5 mellomakselen. Handla deg bil Lars ?? Så fin ut

Mere bilder !! tar ut motor i morra (i dag).......

Stålbørste på drillen

Ey!! Me 2

Får legge ut litt bilder fra det som er blitt gjort i dag og da.. Har hovedsaklig demontert alt av deler på motor så er kun råmotor igjen nesten, diff har blitt pussa ned og hatt på ett lag med grunning, girkassa ble demontert.. tja pluss litt småtteri her og der Brukte en del tid på rengjøring av deler oxo.

Takker! Ja blei informert om det tidligere i dag