Trollet_

ser det har vært sagt mye forskjellig om kassene, hadde grønnt merkeskilt med tallene 96022205, VT, F06, og noen tall som ikke ble tydelige på bildet jg tok... Tengte og flushe kassa men likevel fylle samme olje som er på... min er ikke facelift så kan godt være A5S360... noen som vet om en DIY tråd om oljeskift på automat ?

det eller E21 i samme stilen:) har begynt og leite etter motor... står en m20b25 i en 525 på skroten, men manglet hjerne og har heller ikke den fjerneste anelse om det er facelift eller prefacelift... noen som har vært innom skroten på fauske i det siste og ve om det kan stå noe der?

hvor finner man hvilken olje som passer til hvilken kasse? har prøvd og google litt uten og finnenoe... GM 96022205 står det på mi kasse (530DAT 09/2000) finner heller ikke ut om det er A5S390 eller A5S360... Sikker på at ZF-kassen er levert på diesel-utgavene? har lest meg til at det er på ZF kassa reversen ryker og har uten og lete meg ihjel bare funnet ut at den leveres på alle bensinmodellene etter 97...

Ønsker og kjøpe en mest mulig komplett m20b25 med hjerne og ledningsnett gjerne med girkasse også ALT AV INTERESSE... kan godt være deffekt da den skal plukkes i deler og bygges opp med litt andre deler... helst i Nordlandsområdet og rimeligst mulig

så lenge motoren stanser før bensinpumpa har stanset kan du vel utelukke den... så fremst at det ikke er en bensintrykksregulator eller en ventil som stenger bensintilførselen... hvis det er noe i tenninga gjør at motoren stanser med en gang burde du kjenne bensinlukt og du vil kunne oppleve at eksosanlegget smeller og renner over i bensin etter mange startforsøk. her igjenn kan du påkoste deg en boks startgass til 15kr for og finne ut om det er tenning eller bensintilførsel som stopper motoren, for så og finne ut hvorfor... hvis veivsensoren bestemmer når pluggen skal ha gnist, hvorfor skulle bilen starte i det hele tatt hvis den er deffekt? på e30'n jeg hadde jeg to sensorer på svinghjulet som var festet i girkassa der bilen ikke startet i det hele tatt hvis de var feilkoblet eller ikke tilkoblet, og man kunne klart kjenne bensinlukt etter gjenntatte startforsøk uten at motoren tok etter i det hele tatt... hvordan er det med feilkodeutlesing på denne modellen? mulighet for og luke ut feil med følere og sensorer på denne måten? testet med annen luftmengdemåler og tomgangsregulator?

på alle dekksjapper, koster sikkert en 50lapp eller lignende:)

pris på lyktene?

hehe:) er nok litt over mitt budsjett ja... men er fast bestemt på en dag skal jeg ha en 2 dørs e30 i bmw's burgunder metallic, gule lykter, orginale kjip-fangere uten noe styling, sorte detaljer, så lav at den nesten ligger nede på veien og med old-schoolfelger som bbs RS eller schmidt som nesten tar i hjulbuene:D og m20b27 høykomp bygd for og holde som brøler når man drar ut andregiret i 100km/t noen som vet om en komplett fungerende m20b25 tilsalgs?

jeg ville gått for noen stilige old-school kantfelger siden e30 er en "gammel" bil... nå er vel din litt modernisert litt med m-techstyling, så da vil vel sistnevnte et passende alternativ:)

bud? skal ha før bilen levert i orginalfargen?

mener de har både og...synes og huske at 4 litersdunken var 10w-40 imens 5literen var 5w-40 faktisk.... godt mulig det var 5w-40 ja:) er en stund siden:P

schmidt hadde jo også kledd e30 godt:) men da er man vel på toppen av prislista vil jeg tro hvis du ikke kjøper de brukt... http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=1840642 burde passe e30 også

prøv startgasstrikset så får du utelukket den feilen også... er ganske så sikker på at det ikke er veivakselføleren... hvis bilen som du sier lett starter men momentant stopper igjenn tror jeg problemet er mer bensinrelatert.... hvis du finner bensinpumpereleêt kan du høre at det klikker når du setter på tenninga og at bensinpumpa går, så starter du bilen, og med en gang motoren har startet klikker det igjenn i releêt og motoren stopper....

der kom du medmange av spørsmålene som jeg også lurte på finner ingen peilepinne på mi kasse, men synes en tråd om hvordan flushe ei bmw automatkasse hadde vært yppelig:)

ingen som kan lage en DIY-tråd på oljeskift på automatkasser? min 2000 530dat har strax rullet 200000 og kan ingen plass i historikken funnet noen oljeskift på kassa, så planlegger dette før jeg tilbakelegger 1000 mil med campingvogn i sommer, og gidder ikke og betale 4000.- for at verkstedet skal gjøre det....

Brukte Fina 10w-40 kjøpt på europris til litt over 200.- for 5 liter, testvinner i en eller annen test der den oppfylte samme kravene som mange dyr-oljer... dette var en m20b25 med nyoverhalet topp bedre og skifte litt billigere olje hver 5000km enn og skifte ei dyr olje hver 20 000km

hvis du starter bilen på startgass som du får kjøpt på shell, statoil, biltema osv, og prøver og holde den igang ved og sende noen dusjer inn i innsuget når den nesten stopper og kan holde den igang slik i noen sec, kan du utelukke alt som har med tenning, dårlig jording eller lignende og gjøre. men kan fremdeles være startsperra da den kun kutter bensintilførselen, høres egentlig ut som et typisk startsperreproblem. Men hvis du bruker en hjerne du VET ikke inneholder startsperre burde det ikke være noe problem. et tjuvtriks jeg måtte bruke en gang startsperra på caddyen tulla, var og ta ut bensinpumpereleêt og legge ei ledning ifra der strømmen kom inn på releêt videre til inn på en vanlig elkobryter som man har hjemme i huset(er elektriker) og ut ifra bryteren tilder strømmen går ut ifra releêt og kunne da slå på bryteren, starte bilen og kjøre for så og stoppe bilen og skru av bensinpumpa med elkobryteren. kjørte rundt med dette i noen dager til problemet var løst. enklere versjon er og bare legge en liten bit ledning (lask) imellom strøm inn og strøm ut på releêt for bare for og teste, men litt slitsomt hvis du har dette som nødløsning i noen dager til problemet er løst.

bbs rs er jo fine, men koster vel min 20 000.- hvis du skal ha over 16" og litt bredde...

mellomakslig er utelukket ved risting i 100km/t, ubalanse i mellomaksling merkes fra 20-60 kmt, kan være ei av drivakslingene (mellom diffen og navet), men skal være svært ubalansert før det virkelig merkes. holder en knapp på at du mangler sentreringsringer på felgene (lille plastringen som gjør at hjulet står nøyaktig sentrert når du skrur til hjul-boltene. Merkes i 90-110 avhengi av rulleomkrets, kan føles litt som når et dekk er ubalansert bare 10 ganger værre... kan selvfølgelig også være ubalanse som tidligere nevnt...

smykke av en bil... men 8 serie hørtes jo kansje litt rart ut, når jeg tenker 8-serie ser jeg heller for meg noe nærmere en sportsbil... dette lignet mer på en sportsluksusbil mer sportslig enn 7 serie, for stor til og være 8 serie. Hvorfor ikke kalle det en 9-serie heller?

Odd-m: synes såvidt jeg har sett deg farte rundt i en golf mk3? kvitta deg med 530'n?

river meg litt i skjegget for og ha lagt om til sommerhjul på begge bilene, trodde snøen hadde gitt seg men neida fleste sommerhjul er jo M&S-merka (mud&snow), så de er jo lov og kjøre med men kansje ikke helt gunstig:P

Kommer bilder så snart bilen er vasket:) Tengte og slippe ned bilen kansje 20mm framme uten og gjøre den noe stivere eller endre kjøreegenskapene. Det er ca 20mm mer hjulbueklaring framme en bake ved tom bil på flat mark, noe jeg synes ser litt rart ut, bake er jeg helt fornøyd. Finner senkeskåler hos koed som gir 10mm, men var liksom litt lite, forslag? Alle vinkelkutterforslag sees på med sarkastiske øyenbryn og flir i nesa:P

fikk lagt om på mokonomenverkstedet, 235/35-19 på 10,5" felg, veldig mye dekkstrekk men de fikk det til, billig var de og har skiftet en innerskjerm i plast, tankutlufting og montert m-tech skvettlapper samt fått på sommerhjula:) ble bra med 235 framme og 265 bak, sporet ikke fullt så mye som ifjor med 265 framme og 275 bake

har ikke vært så mye på østbyen, men egentlig fornøyd med versted-delen, hadde eu-kontroll på e30'n der, og fikk igrunn god service... de kjennte til bilen og kunne se på reg.nr hva som var gjort tidligere, og fortalte at bilen hadde vært godt holdt osvosv, litt sånnt som gjør at man får godt intrykk av et verksted... men kommer aldri til og kjøpe en bil der... har vært og sett på noen biler der, og må si at dårligere/mer negative/overlegne/sarkastiske/bælræv-selgere skal man lete lenge etter...